雅力士
最近幾年國內的小型車還真不少，但大部分的車型都會給人一種“低質低價”的感覺。這也是中國汽車市場不完備，汽車消費文化不發(fā)達的一種表現(xiàn)，寶馬的迷你在全球熱賣、菲亞特的P500一經(jīng)推出其影響力波及整個歐洲，大小媒體熱烈追捧。除了交通工具的作用外，小車更是一種生活，是我們未泯童心的一個載體，是我們追求浪漫的一件利器，畢竟小車離我們是最近的！
雅力士
雅力士在國內的小型車里還算是比較精致的一款，廣州豐田也是希望憑借Yaris雅力士樹立起“精致、高級緊湊型轎車新基準”，而且對其期望也非常高，在2008事業(yè)發(fā)布會上，廣州豐田提出了Yaris雅力士全年3.5萬輛的銷售目標，相當于平均每月銷售6000輛，這對于目前的中國小型車市場來說，還是有一定挑戰(zhàn)的。
雅力士
參照目前國內的主流合資小型車如雨燕、飛度、POLO勁情等，這些車定價都集中在8－12萬這個區(qū)間，甚至有些國產中級車也下探到10萬元這個區(qū)間，可見，10萬元依然是競爭最激烈的價格區(qū)間，這給雅力士的市場定價增加了難度。
不過按照豐田品質優(yōu)先以及價格“一步到位”的一貫作法，雅力士最高配置的1.6L版應該不會定價太低，專家預測其價格將會比同類型小型車略高，甚至可能跟COROLLA卡羅拉的低端版有重疊，定價區(qū)間約在12.5－13.5萬之間。另外考慮到市場占有率問題，1.3L版必然會偏向以價格競爭作為賣點，估計會參考一些國產小型車的價格，定價區(qū)間可能在9.5萬左右。
在國內小型車市場逐步走向高端化的今天，雅力士還是有一定市場競爭力的，廣州豐田對這款豐田全球戰(zhàn)略車型也寄予了厚望，強大的銷售壓力給雅力士的定價帶來一些壓力。期待它以一個合適的價格入市，早日走進我們這些愛車人的生活。
