隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已漸入尋常百姓家。因此，汽車話題，也成為人們茶余飯后的重要談資。然而，談到好車的評判標準，答案卻是五花八門。對此，筆者專門采訪了汽車行業(yè)的技術專家林教授，且看專家眼中的好車----愛麗舍。

        首先，發(fā)動機是汽車動力輸出的心臟，其技術水平直接影響到整車性能，如最高車速、加速度和油耗等重要指標，變速箱則是掌握速度的血液系統(tǒng)，只有配合默契，才能將命令更好的執(zhí)行。愛麗舍的心臟是一款代表世界領先技術的高能小型化發(fā)動機，所謂“高能”----愛麗舍16V1.6L排量最大輸出功率達到106馬力（超過部分1.8L排量發(fā)動機的輸出功率水平）。“小型化”是指這種高能發(fā)動機集“小排量、大馬力、低油耗、凈排放”優(yōu)點于一身，而發(fā)動機本身構造密集，抗擠壓和震動性比一般發(fā)動機出色許多。在此強勁發(fā)動機的基礎之上，愛麗舍采用的5擋手動和4擋自動變速箱，與雪鐵龍C5使用的變速箱同出一轍，動力銜接非常完美。而在完美的綜合動力搭配之下，愛麗舍百公里油耗（90KM/h）僅6.1升，下探至同級別轎車中的最低點，動力性與經(jīng)濟性得到完美平衡。由于是科技密集型發(fā)動機，愛麗舍的噪聲也得到了很好的控制，尾氣排放輕松達到歐III標準。 

        其次，雪鐵龍“后輪隨動轉(zhuǎn)向”技術。對于汽車來講，懸架底盤則好比動力系統(tǒng)的骨骼，不缺“鈣”的底盤才能保證汽車在長跑中取得好成績。駕駛過東風雪鐵龍轎車的人都能體會到它優(yōu)越的操控性能和安全舒適性。正是它先進的“后輪隨動轉(zhuǎn)向”技術使得駕駛者在很多情況下泰然自若�！昂筝嗠S動轉(zhuǎn)向”技術賦予了車輛極佳的地面附著性能，可以大大減少車內(nèi)后排坐乘員的側(cè)傾力。車在轉(zhuǎn)彎過程中，后輪自動隨前輪偏轉(zhuǎn)一個微小的角度，即使在急轉(zhuǎn)彎時也非常平順，不易甩尾或側(cè)傾，確保車內(nèi)乘客的舒適和安全。秉承雪鐵龍?zhí)刭|(zhì)，愛麗舍底盤也采用后輪隨動轉(zhuǎn)向構造和完全四輪獨立懸掛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎時不易甩尾或側(cè)傾，緩沖與減震能力很強，乘坐舒適度極高，讓愛麗舍的操控性成為1.6升中級車中的一大亮點。 

        再次，東風雪鐵龍采用的均是高強度整體承載式車身，全車3800多個焊接點都經(jīng)過逐一撕裂檢查，真正做到全程零缺陷質(zhì)量控制。車底板四縱六橫、頂部兩橫兩縱加強筋，堅固耐用，分布均勻。進口雙面鍍鋅鋼板，發(fā)動機罩及車身頂篷采用磷化處理，加強鋼板鋼度，抵抗外部沖擊和抗腐蝕能力極強。

        最后，值得一提的是愛麗舍的發(fā)動機懸置點設置非常巧妙。當前方受到較大沖擊時，發(fā)動機自動向右下方位移，有效保護駕駛員及發(fā)動機的安全。而油路自動切斷裝置（自動安全燃油閥）在發(fā)生較強碰撞時，依靠慣性自動切斷油路，有效防止汽油外泄、起火、爆炸。 

        一款好車的優(yōu)勢取決于發(fā)動機、變速箱及底盤技術的綜合水平，而愛麗舍就是這樣一款好車的杰出代表，這也使得愛麗舍無愧于其“最佳家用轎車”稱號。