【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】上周末（9月23-24日），FAST4WARD直線競速賽珠海站來到廣東珠海國際航展中心，這是近兩年才興起的直線加速賽，它是國內(nèi)第一個專業(yè)、正規(guī)的且具有國際水平的汽車直線競速賽。

　　FAST4WARD將本站比賽的舉辦地點選在了珠海航展中心，現(xiàn)場賽車引擎聲浪響徹天空，和飛機起降的轟鳴一起奏出令人高潮的交響樂，很好地突出汽車直線競速賽“貼地飛行”的特質(zhì)，也讓到場的車手和觀眾感受到獨特且刺激的氛圍和視聽體驗。

　　本次珠海站，有一百多輛改裝性能車參賽。珠三角地區(qū)一直都是汽車文化發(fā)展較為成熟、汽車賽事氣氛火爆的區(qū)域。因此，本次珠海站吸引了珠三角眾多的車手報名參加，當(dāng)然，也有從全國各地奔赴而來的其他地區(qū)車手。 

　　本次珠海站依舊得到了知名功能飲料廠商“Monster Energy魔爪”的大力支持，他們不僅在活動現(xiàn)場車手、觀眾提供獎品，還搭建舞臺，活躍現(xiàn)場氛圍。

　　比賽分為周六預(yù)賽和周日決賽。100多位車手分八組在周六進行預(yù)賽，每位車手可以進行三次計時，每組最快的八位選手晉級，最后決出64強，進入周日的決賽。64強在周日再決出32強，最后決出冠軍。   

　　相較于其他賽事，直線加速賽的比賽過程比較簡單，像田徑比賽的100米短跑，簡單又刺激。

　　直線加速看似容易，其實對車手的技術(shù)要求并不低于其他比賽。并非一腳地板油走到底那么簡單，根據(jù)前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)的不同，如何把握起步時的重心轉(zhuǎn)移和避免驅(qū)動輪打滑撓胎，需要細(xì)膩的處理。

　　帶傘包的GT-R和EVO，本次比賽的全場最佳成績，就是由左邊這臺GT-R創(chuàng)造的，為9.71秒。珠海也成為自上海國際賽車場之后，國內(nèi)第二塊孕育9秒級直線競速成績的場地。

　　在封閉的賽道外側(cè)，空曠巨大的停車場上，看點甚至比賽道上的加速對決更多。各種靚車、改裝車、極度珍稀的老車、進口車，車迷來了，一定會感覺不虛此行。

　　首先各路炫酷的超跑豪車自然不會少。

　　9-3是個人非常喜歡的的薩博系列，要知道在國內(nèi)，連9-3普通四門版都難得一遇，而在這里，我竟然同時看到旅行版和敞篷版！

　　當(dāng)天有數(shù)十輛旅行車到場，其中大眾占據(jù)不少，R36都有好幾輛，更不乏一些年份很老的奔馳瓦罐。在國內(nèi)，旅行車文化依然屬于小眾團體。

　　大黃蜂和擎天柱也來湊個熱鬧。擎天柱原型車是彼得比爾特389，排量15.0，重量9噸，它絕對是當(dāng)天氣場最震撼的車了，沒有之一。大黃蜂在它旁邊像個玩具。

　　汽車人的領(lǐng)袖都來了，人類的領(lǐng)袖當(dāng)然不能缺席，于是紅旗禮賓車也來了。

　　身材火辣的女車手駕駛的安全車，看不到臉不怪我，現(xiàn)場海風(fēng)真的大。

　　同樣是非常罕見的西雅特，大眾旗下的西雅特進入中國兩年后就退出中國。這個是2012款的LEON，中網(wǎng)上還掛著2012年之前的舊版logo。

　　直線加速賽不需要那么大的下壓力，GT-R原廠就帶尾翼，于是車主把它拆了，光禿禿的屁股看起來還真是不習(xí)慣。

　　一排重量級超跑GK5。實際正面，只要換個大輪轂，降低車身，什么車看起來都有種性能很牛逼的feel。

　　秋名山之王——五菱不是宏光。這輪胎單薄得像自行車……

來自車技研的帶減速傘EVO9

敞篷版3系 E30，真帶感

原諒色奧迪S3，尾翼非常帥。