普拉3。5TX―NAVI與福特探險者2。3精英這兩個車哪個駕乘舒適減震噪音等各方面（要考慮價格因素探討性價比）只對這兩個車比較感興趣謝謝真實 詳細>>
這次出來自駕從浙江到湖南到貴州，開了3000來公里。車子是txln3.5。大多數(shù)走的高速，油耗10個左右。過爛路真的如履平地，加速性能也是很 詳細>>
奔跑者這車到底怎么樣？哪個說說駕駛感受 詳細>>
2017年3月提車，行駛1000公里，感覺熱車后N檔掛D檔，剎車松的太快，咯噔一聲，去4S店檢查，也找不出毛病，60邁一下滑行踩油門頓挫感很 詳細>>
動力：腳上的手上的哪都輕，行駛時傳進來的噪音聲音不大，城市區(qū)開很少踩2500轉(zhuǎn)以上，甚至多數(shù)時是2000-2200轉(zhuǎn)這個附近換擋，變速箱換擋 詳細>>
車中規(guī) 座標準版現(xiàn)在跑1500公里 油耗11。3（國道縣城）80到110之間最省油 再快就開始喝油感覺40萬買霸道還錯 視野廣 開霸道有種在 詳細>>
3.5TXL提車例行作業(yè)，附帶2.7中東與3.5中規(guī)駕駛感受
更新4:初試越野能力在塞罕壩森林公園跑了一上午，天氣下雨，坑洼泥濘但都是很初級，并沒有使用低四的機會。不過感覺車很整，底盤不松散，很人的駕駛 詳細>>
3.5TXL提車例行作業(yè)，附帶2.7中東與3.5中規(guī)駕駛感受
更新4:初試越野能力在塞罕壩森林公園跑了一上午，天氣下雨，坑洼泥濘但都是很初級，并沒有使用低四的機會。不過感覺車很整，底盤不松散，很人的駕駛 詳細>>
重新打開手套箱和空調(diào)濾芯的面板，把里面的線束扎實，異響沒了。 詳細>>
3.5的車提回來一段時間了，副駕駛駛里的線和線盒異響困擾很久了，前不久在4S店大拆了一頓，然后上路試，確定哪里響，試完回4s再修，最后固定了 詳細>>
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