開(kāi)車上路有哪些容易違章的情況是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于開(kāi)車上路有哪些容易違章的情況相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
火花塞常見(jiàn)的故障有不少呢。 比如說(shuō)碳污染,這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)變得困難,尤其是在低速時(shí)容易失火,引擎還可能老是怠速不穩(wěn)、加速不良。造成碳污染的原因有熱值不合適、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間長(zhǎng)、汽油燃料混合物過(guò)剩、空氣過(guò)濾器堵塞、點(diǎn)火時(shí)間太遲等。解決辦法得根據(jù) 閱讀全文>>
汽車清洗噴油嘴很有必要! 噴油嘴長(zhǎng)時(shí)間不清洗會(huì)有積碳,影響噴油霧化效果。這可能導(dǎo)致柴油車功率不足,汽油車尾氣不達(dá)標(biāo)。 清洗周期通常是 2 年或 5 到 8 萬(wàn)公里,但具體得看車輛使用地區(qū)的汽油品質(zhì)。比如,常在汽油品質(zhì)好的地區(qū),清洗周期可適當(dāng) 閱讀全文>>
車子積碳嚴(yán)重主要有以下癥狀: 首先是啟動(dòng)困難,如果電池和火花塞正常但車子啟動(dòng)費(fèi)勁甚至中途滅火,這可能是積碳堵塞火花塞導(dǎo)致的,得更換火花塞。 其次發(fā)動(dòng)機(jī)容易抖動(dòng),不管是啟動(dòng)還是怠速時(shí),有間歇有規(guī)律的抖動(dòng),是因?yàn)榉e碳讓汽油燃燒不均勻。 還有發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
火花塞積碳會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 首先汽車啟動(dòng)會(huì)變得困難,有時(shí)嚴(yán)重到打不著火。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速也不穩(wěn)定,會(huì)發(fā)抖,就像人身體不舒服會(huì)顫抖一樣。 加速的時(shí)候感覺(jué)無(wú)力、發(fā)悶,提速特別慢。 排煙管會(huì)冒黑煙,尾氣排放超標(biāo),對(duì)環(huán)境不友好,而且油耗還會(huì)升高。 另外 閱讀全文>>
打齒對(duì)變速箱的影響可不小。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),打齒就是兩個(gè)金屬齒輪直接硬碰硬,這會(huì)讓齒輪齒冠磨損得很快。時(shí)間一長(zhǎng),次數(shù)一多,原本直角的齒冠就被磨成了圓角。這樣一來(lái),齒輪嚙合就不完全了,稍微有點(diǎn)震動(dòng),齒輪就容易脫位。 那什么情況下容易出現(xiàn)打齒呢? 首 閱讀全文>>
汽車電瓶故障的表現(xiàn)有不少。 比如蓄電池故障報(bào)警燈亮起,這也許是電瓶線路、電瓶自身或者發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題。如果是電瓶的毛病,為了安全最好更換掉。 再就是車子經(jīng)常啟動(dòng)困難,要是每次啟動(dòng)都得點(diǎn)火好幾次,甚至根本啟動(dòng)不了,或者啟動(dòng)時(shí)有吱吱的異響,那 閱讀全文>>
車電瓶是否有電可以通過(guò)多種方法來(lái)確定。 一是鑰匙門擰到“ON”檔,若明顯感覺(jué)儀表盤指示燈亮度下降昏暗,說(shuō)明電瓶可能沒(méi)電。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢,儀表燈忽明忽暗閃爍,也可能是電瓶沒(méi)電。 三是看免維護(hù)電瓶上的電量指示器,綠色表示電量充足且完 閱讀全文>>
燃油壓力傳感器的作用主要有以下幾個(gè)方面。 其一,控制油路中的燃油壓力,保證噴油器能穩(wěn)定地提供恒定的供油油壓,讓燃油噴射更加精準(zhǔn)和高效,從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。 其二,將多余的燃油送回油箱,避免燃油浪費(fèi),提高燃油的利用率。 其三,把油的壓力 閱讀全文>>
CVT 變速箱不容易出故障。 過(guò)去 CVT 變速箱的耐用性確實(shí)存在問(wèn)題,比如容易打滑、鋼帶破裂等,但如今隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,這些情況已得到很大改善。 現(xiàn)在的 CVT 變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,零部件少,這使其故障率降低。而且,像鋼帶這樣的關(guān)鍵部 閱讀全文>>
前剎車和后剎車有不少區(qū)別。 首先是制動(dòng)力轉(zhuǎn)化方面,車輛剎車時(shí),前剎能更有效地將行駛中的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為制動(dòng)力。比如在行駛中使用前剎車,會(huì)把車子向前的慣性轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛳碌牧,這時(shí)前輪獲得的摩擦力比后輪大,能讓車更快停下來(lái)。 其次是剎車盤大小,通常前 閱讀全文>>
機(jī)油 SL 和 SN 有不少區(qū)別。 首先,含磷量要求不同,SN 級(jí)機(jī)油對(duì)磷含量要求很高甚至不含磷,SL 級(jí)機(jī)油磷含量只要不超 0.1%就行。 質(zhì)量等級(jí)也不一樣,SN 是機(jī)油質(zhì)量等級(jí)中的最高級(jí)別,高端汽車常用,SL 則屬于中等偏上,稍好點(diǎn)的車 閱讀全文>>
剎車真空泵故障會(huì)出現(xiàn)多種癥狀。 首先是剎車質(zhì)感過(guò)硬,當(dāng)踩下剎車踏板時(shí),會(huì)明顯感到制動(dòng)力偏硬,踏板行程變短,甚至腳會(huì)被往回推,這往往是真空泵漏氣致使助力失效造成的。 其次,真空泵出現(xiàn)異響也是常見(jiàn)癥狀,雖說(shuō)此時(shí)可能不影響剎車效果,但為了保險(xiǎn)起見(jiàn) 閱讀全文>>
全熱熔和半熱熔有不少不同。 首先說(shuō)性質(zhì),全熱熔胎在使用時(shí)和路面摩擦升溫,會(huì)自身融化呈凝膠狀態(tài),能提供特別出色的抓地力。半熱熔胎升溫后,能有接近全熱熔胎的抓地力,而且磨損控制得比較好。 抓地力方面,半熱熔胎達(dá)到工作溫度時(shí),胎面會(huì)軟化,產(chǎn)生高粘 閱讀全文>>
好機(jī)油和差機(jī)油區(qū)別可不少。 先說(shuō)潤(rùn)滑效果,好機(jī)油能更好地潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件,降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪音和抖動(dòng)。比如車在高轉(zhuǎn)速或滿載時(shí),加好機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小、車身抖動(dòng)也小。 機(jī)油分礦物質(zhì)油、半合成和全合成三種,全合成雖好,但并非適合所有車。 5W- 閱讀全文>>
HX8 和超凡喜力有不少不同。 動(dòng)力方面,HX8 是入門級(jí)全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油,性能上比超凡喜力稍遜。 價(jià)格上,超凡喜力通常更貴,因?yàn)槠焚|(zhì)和性能更好。 性能這塊,超凡喜力清潔能力更強(qiáng),抗氧化性更優(yōu),磨損保護(hù)也更好。 系列上,ShellHX 閱讀全文>>
越野車升高墊塊的確有一些危害需要注意。 首先是重心升高的問(wèn)題,這會(huì)在車輛過(guò)彎時(shí)大幅增大離心力,使得高速行駛的穩(wěn)定性明顯下降,增加了失控的風(fēng)險(xiǎn)。 而且,升高墊塊改變了原車的懸掛結(jié)構(gòu)和幾何參數(shù),可能會(huì)影響到懸掛系統(tǒng)的工作性能和壽命。原本設(shè)計(jì)合理 閱讀全文>>
剎車盤變形會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 比如剎車發(fā)抖,這通常是剎車盤磨損不均勻造成的,老車上常見(jiàn),車會(huì)在剎車時(shí)抖,得趕緊檢查剎車盤,能“光盤”就“光盤”,不行就換。 還有剎車時(shí)異響,一踩剎車就有尖銳金屬摩擦聲,可能是剎車盤生銹、變薄、剎車片質(zhì)量不行或者 閱讀全文>>
汽車加裝副電瓶的作用主要有以下幾個(gè)方面。 首先,能提供額外的電力支持,比如在車輛熄火狀態(tài)下,依然能為車載電器供電,像行車記錄儀等設(shè)備可保持運(yùn)行。 其次,對(duì)于加裝了較多電子設(shè)備的車輛,如 GPS 定位儀、導(dǎo)航等,副電瓶可分擔(dān)電力負(fù)荷,減少對(duì)原 閱讀全文>>
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障有很多。 比如燃油系故障,像燃油濾清器堵塞,就得更換燃油濾清器;燃油泵故障,要檢查燃油泵,必要時(shí)更換;噴油器故障,需清洗或更換噴油器。 空氣進(jìn)入方面,空氣濾清器堵塞,清潔或更換它;進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣,檢查并修復(fù)漏氣處。 點(diǎn)火系統(tǒng) 閱讀全文>>
三元催化器故障會(huì)有不少癥狀。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降,這是因?yàn)槿呋鞫氯驌p壞,使得發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力、動(dòng)力不足甚至啟動(dòng)困難。 還有油耗增加,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)性能變差,車就得消耗更多燃油來(lái)維持正常行駛速度。 尾氣排放也會(huì)出問(wèn)題,三元催化器正常能控制兩 閱讀全文>>