卡羅拉有后防撞鋼梁?jiǎn)崾怯脩糇铌P(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于卡羅拉有后防撞鋼梁?jiǎn)嵯嚓P(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
貼完車膜后多久能開(kāi)窗戶是很多車主關(guān)心的問(wèn)題。 一般來(lái)說(shuō),夏天通常 3 天內(nèi)不能開(kāi)窗,冬天 7 天內(nèi)不能開(kāi)窗。不過(guò)由于施工工藝不同,時(shí)間也存在差異,所以最好咨詢施工人員,5 - 7 天后開(kāi)窗比較好。 剛貼完膜的車子,玻璃較緊,開(kāi)合車窗容易 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板有必要安裝。 它能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清潔,防止泥水進(jìn)入,還能避免輪胎卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī),以及凹凸不平路面和硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。 而且能應(yīng)對(duì)不同路況,比如在郊區(qū)、山路、工地等復(fù)雜路況,安裝很有必要。在市區(qū)上下班代步,路況好,托底可 閱讀全文>>
汽車助力泵損壞后還能不能行駛,這得看具體情況。 助力泵的作用是輔助咱們駕駛員轉(zhuǎn)向,讓打方向盤(pán)不那么費(fèi)勁。要是助力泵壞了,開(kāi)車打方向會(huì)變得特別沉重,可能還會(huì)加大負(fù)荷。 不過(guò)呢,助力泵壞了暫時(shí)倒是能開(kāi),但一定要趕緊去修。 助力泵主要有轉(zhuǎn)向助力泵 閱讀全文>>
車鍍晶后什么時(shí)候可以見(jiàn)水? 一般來(lái)說(shuō),鍍晶后超過(guò) 24 小時(shí)可以沾水,但 7 天內(nèi)不能洗車。因?yàn)殄兙н^(guò)程中,水晶鍍層與車漆結(jié)合需要 24 小時(shí),才能在車漆表面形成一層水晶保護(hù)層,48 小時(shí)內(nèi)晶體不會(huì)處于干燥狀態(tài)。 不同價(jià)格和質(zhì)量的鍍晶產(chǎn) 閱讀全文>>
汽車補(bǔ)胎后需要做動(dòng)平衡。尤其是輪胎卸下來(lái)補(bǔ)或補(bǔ)的位置較大時(shí),必須做動(dòng)平衡。 要是沒(méi)做動(dòng)平衡,車輪不能穩(wěn)定旋轉(zhuǎn),車輛行駛會(huì)出現(xiàn)顫動(dòng)、方向盤(pán)振動(dòng),高速時(shí)更明顯,甚至偏移。 補(bǔ)胎位置小,大部分時(shí)間在市政道路行駛且沒(méi)異常,不做動(dòng)平衡也行,有異常再做 閱讀全文>>
輪胎被釘子扎了不應(yīng)該拔掉。 首先,輪胎被釘子扎后,千萬(wàn)別擅自拔釘。因?yàn)橐坏┌蔚,可能?dǎo)致輪胎迅速漏氣,增加行車危險(xiǎn)。 正確做法是先靠路邊停車,設(shè)置警示牌。然后檢查扎釘位置,用肥皂水或唾液涂在釘子周圍,看有無(wú)氣泡冒出,判斷漏氣程度。 要是有氣 閱讀全文>>
汽車貼膜后能使用雨刮器。因?yàn)橛旯纹髟谄嚽按安A獠浚N膜在玻璃內(nèi)部,兩者無(wú)接觸。 汽車貼膜是在車輛前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃及天窗貼一層薄膜,叫太陽(yáng)膜或防爆隔熱膜。其作用多,能阻擋紫外線,阻隔熱量,防玻璃爆裂傷人,保護(hù)隱私,減少車內(nèi)物品及人 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面劃破了能否修補(bǔ),這得看具體情況。 如果劃痕不深,小于 6 毫米,且內(nèi)部鋼絲沒(méi)斷裂,不高速行駛的話,可以修補(bǔ)。 但要是劃痕較深,比如破損位置扎穿、胎口破損、露出簾布層、擠壓破損等,那就最好換胎。 因?yàn)檩喬?cè)面橡膠比較薄,不能像胎冠那樣 閱讀全文>>
汽車打火后不開(kāi)會(huì)充電。 汽車啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)工作,通過(guò)皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電瓶充電。不過(guò)要注意,打火后不開(kāi)的充電效果不太好,充滿電所需時(shí)間長(zhǎng)。因?yàn)榈∷贍顟B(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低,發(fā)電機(jī)輸出電能有限。 汽車打火瞬間電量消耗大,補(bǔ)充回來(lái)耗時(shí)久。為避免電瓶虧 閱讀全文>>
5W30 機(jī)油不一定是全合成機(jī)油。不同品質(zhì)的機(jī)油都可能采用 5W30 這個(gè)標(biāo)號(hào)。 像美孚速霸、殼牌 HX、嘉實(shí)多金嘉護(hù)等品牌的 5W30 型號(hào)可能是半合成機(jī)油,而殼牌 HX、道達(dá)爾快馳 3000 等品牌的 5W30 則可能是礦物油。全合成 閱讀全文>>
輪胎有裂紋還能不能繼續(xù)使用,這得分情況來(lái)看。 如果輪胎只是有輕微的裂紋,且車輛只是進(jìn)行短途行駛,那還是可以繼續(xù)用一陣的。 但要是裂紋比較嚴(yán)重,那就別用了。一般來(lái)說(shuō),汽車輪胎平均老化更換周期約為四年,從第三年開(kāi)始可能會(huì)有裂紋。像五年或車輛行駛 閱讀全文>>
轎車壓縮機(jī)壞了是能修理的。 壓縮機(jī)在轎車?yán)锾貏e重要,作用多著呢。能壓縮氣體作動(dòng)力,給儀表和自動(dòng)化裝置提供支持;能用于制冷和氣體分離,實(shí)現(xiàn)人工制冷;還能用于化學(xué)工業(yè)里氣體合成和聚合,利于相關(guān)反應(yīng)進(jìn)行;也能用于氣體管道輸送和裝瓶。 在汽車空調(diào)系 閱讀全文>>
冷卻液不足能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 如果汽車水溫過(guò)高,到了紅線以上,那就不能繼續(xù)開(kāi),得馬上靠邊停車熄火。 要是水溫正常,且發(fā)動(dòng)機(jī)副水壺里還有冷卻液,一般能繼續(xù)行駛。但要盡快補(bǔ)充冷卻液。 冷卻液在汽車?yán)镒饔弥卮,能給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì) 閱讀全文>>
汽車爆胎后不能繼續(xù)駕駛。 輪胎是汽車唯一接觸地面的部分,關(guān)系到汽車穩(wěn)定性和安全性。爆胎繼續(xù)行駛危害很多,比如會(huì)損壞輪輞、影響駕駛員安全,導(dǎo)致交通事故,還可能讓車輛的輪輞、懸架等主要部件受損,對(duì)車輛的避震、傳動(dòng)等系統(tǒng)造成損害,使輪轂變形,車身 閱讀全文>>
火花塞陶瓷發(fā)黃是正常的。因?yàn)榛鸹ㄈぷ鲿r(shí)溫度高,比如電極和氣缸內(nèi)溫度都很高,長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)陶瓷部位就會(huì)發(fā)黃,這在每輛車中都可能出現(xiàn),正常使用就行,沒(méi)啥影響。 火花塞陶瓷發(fā)黃還可能是以下原因:一是火花塞沒(méi)上緊或漏氣,高溫散不出去,得及時(shí)更換;二是 閱讀全文>>
清洗節(jié)氣門(mén)后進(jìn)行匹配的方法有不少。 如果是手動(dòng)匹配,像一些采用拉線式節(jié)氣門(mén)的汽車,更換后連續(xù)開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙幾次,車載電腦會(huì)刪掉原節(jié)氣門(mén)記憶并存新數(shù)據(jù),車能正常運(yùn)轉(zhuǎn)就完成了。 還能通過(guò)節(jié)氣門(mén)保險(xiǎn)絲斷電或者蓄電池負(fù)極斷電來(lái)匹配,不過(guò)這只適合低 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響的問(wèn)題可大可小。 如果只是輕微的響聲,并且在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后有所減輕,一般不太嚴(yán)重,可能只是正常的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,或者是短期內(nèi)的一些小問(wèn)題。 但要是響聲較大,持續(xù)不斷,尤其是伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加、抖動(dòng)等情況,那就比較 閱讀全文>>
車輛漆面受損后,不同情況有不同的處理辦法。 車漆氧化,輕微的用車蠟就能除去,嚴(yán)重的得研磨、拋光。 車漆龜裂麻煩些,初期不易察覺(jué),嚴(yán)重時(shí)肉眼可見(jiàn),打蠟拋光會(huì)有條紋。因噴漆質(zhì)量或樹(shù)脂“萎縮”導(dǎo)致的龜裂,得重新噴漆,常打蠟?zāi)茴A(yù)防。 車漆褪色多因油 閱讀全文>>
車輛熄火后剎車變硬的情況不少車主都遇到過(guò),這主要是因?yàn)橹ο到y(tǒng)失效。 現(xiàn)代汽車剎車系統(tǒng)通常配有真空助力器,靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的真空輔助剎車,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,真空助力器無(wú)法助力,剎車踏板就變硬。 此外,剎車系統(tǒng)里的液壓油長(zhǎng)時(shí)間未更換或泄漏,也會(huì) 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車絕緣故障真的嚴(yán)重嗎?答案是不算嚴(yán)重。 首先,電動(dòng)汽車絕緣故障的嚴(yán)重程度和燃油汽車相比,并沒(méi)有更高。因?yàn)樵谄囶I(lǐng)域,不管是哪種類型的車,都得進(jìn)行絕緣測(cè)試來(lái)保障電氣系統(tǒng)安全,電動(dòng)汽車也不例外,會(huì)經(jīng)過(guò)電阻測(cè)試確定絕緣性,所以不存在因其動(dòng)力 閱讀全文>>