特斯拉充電樁主要有以下種類及區(qū)別： 380V 家樁：是三相電，有 3 根火線接入。按功率公式算，約 11KW，換算到 Model 3 車上約 80 公里/每小時，充滿約 6 小時。特斯拉官方 8000 元的樁多為此種形式。 220V 家 閱讀全文>>

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• 2024-10-09

輪胎 T 和 H 的區(qū)別主要在于速度等級不同。 T 標志代表這個輪胎最高行駛時速是 190 公里，H 標志代表最高行駛時速是 210 公里。 一般來說，輪胎上的字母越靠后，代表輪胎性能越好。但在實際選擇時，不能單純依據(jù)速度等級來決定。如果您 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

鈑金和噴漆區(qū)別大著呢！ 鈑金是對金屬薄板進行綜合冷加工，像剪、沖、切、復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型等操作都包含其中。在汽車維修里，要是汽車外殼受碰撞出現(xiàn)凹陷或凹凸不平，就得靠鈑金來修復(fù)，比如校正汽車鈑金件、更換大梁及車門框架、調(diào)整位置，還有 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

私家車車輛報廢這樣處理： 首先要了解當?shù)氐膱髲U標準，包括車輛使用年限、里程數(shù)、技術(shù)狀況等，達到標準就要報廢。 然后準備相關(guān)文件，像車輛登記證、行駛證、車主身份證等。 接著選擇報廢方式，可以送到指定的報廢回收站，也能賣給有資質(zhì)的二手車商 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

鍍晶和鍍膜的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 亮度：鍍晶能呈現(xiàn)出像鉆石般的 3D 炫彩效果，而鍍膜只是水晶般的鏡面效果。 撥水效果：鍍晶為無機質(zhì)，完全不受酸雨侵蝕，撥水效果更持久。 抗劃痕能力：鍍晶形成的膜層厚度是普通鍍膜的 2 - 3 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

尼龍線和輪胎線區(qū)別挺多的。 材質(zhì)方面，輪胎線大多是尼龍 66 材料制成，比普通尼龍 6 材料更優(yōu)。 性能上，尼龍線具有較好的延展性和彈性，適應(yīng)能力強，但承載能力相對較弱。輪胎線拉力大、耐操，一平方米大的風箏，用單股輪胎線能放到五六十米不 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

車膜中黑跟深黑的區(qū)別主要在以下幾個方面。 隔熱效果上，兩者沒有明顯差異。車膜的隔熱性能主要取決于熱阻隔層的反射能力，而非顏色深淺。 在隱私保護方面，深黑膜能提供更好的效果，從外面更難看清車內(nèi)情況。 視覺感受上，深黑膜可能更能阻擋太陽光 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

發(fā)動機中修和大修的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 中修： 維修范圍：通常只涉及發(fā)動機的上部分或下部分，不需要分解發(fā)動機全部。 人員協(xié)作：多由少量多工種專業(yè)維修人員協(xié)作完成。 時間：普遍 1 到 2 天。 費用：相對較低，比如一般不超 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

博世機油與其它機油的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 首先，基礎(chǔ)油來源不同。博世機油多為別家代工，采用進口三類加氫基礎(chǔ)油。 其次，機油標識有差別。比如博世 X7 未標注機油品質(zhì)，而 X8 標注有全合成潤滑油標志。 再者，性能特點各異。博世 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

鍛造碳纖維和普通碳纖維是有區(qū)別的。 先說原材料，鍛造碳纖維一般采用高強度碳纖維或其復(fù)合材料，普通碳纖維則多是軟質(zhì)碳材料。 加工工藝上，鍛造碳纖維要先準備好原材料，在特定溫度和時間內(nèi)進行一系列操作，以達到理想的拉伸強度等性能指標。普通碳纖 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

W30 和 W40 機油的區(qū)別主要在以下幾個方面： 粘度方面：5W40 的粘度比 5W30 要大。這意味著 5W40 的油耗相對會高些。 低溫性能：雖然兩者適用的最低環(huán)境溫度相同，但 5W30 在低溫下的黏度表現(xiàn)更好，其低溫流動性更出色 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

LED 燈 H1 到 H11 有不少區(qū)別。 H1 是單絲單腳的，主要用于遠光燈，能提供較遠的照明距離，亮度較高。 H3 比較特殊，一般用于日系車，在其他車輛上較少見。 H4 是雙絲三腳燈泡，近光和遠光都集成在一個燈泡里，標準功率配置有 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

改色膜 PVC 和 PET 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 先說性質(zhì)，PET 的收縮率能高達 80%，一般復(fù)雜瓶體常選它作標簽材料，溫度收縮變化較平穩(wěn)。而 PVC 是應(yīng)用廣泛的熱收縮標簽?zāi)げ牧希�成本低、透明度好，收縮率在 40%到 60% 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

空調(diào)濾芯活性炭和非活性炭的區(qū)別主要有以下幾點： 首先，活性炭的空調(diào)濾芯在高效濾紙上多了一層高效過濾竹炭，能完全過濾 PM2.5，吸附車內(nèi)異味、甲醛、苯等有毒氣體，而非活性炭的只有一層高效過濾濾紙，過濾效果相對較弱。在灰塵霧霾多的環(huán)境，活性 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

碳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池在多個方面存在區(qū)別。 從能量密度來看，碳酸鋰電池通常更高。這意味著在相同體積或重量下，它能存儲更多的電能，使得車輛的續(xù)航里程相對更長。而磷酸鐵鋰電池的能量密度相對較低。 在安全性方面，磷酸鐵鋰電池表現(xiàn)更出色。它在 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

如果您的紅旗 H9 追尾了私家車，以下是您應(yīng)該采取的處理步驟： 首先，確保人員安全。查看車內(nèi)人員有無受傷，若有人受傷，立即撥打 120 急救電話。 然后，開啟危險警示燈。如果車輛還能移動，將其移至安全地帶，避免影響交通；若車輛無法移動， 閱讀全文>>

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• 2024-09-26

渦輪增壓專用火花塞和普通火花塞有不少區(qū)別。 首先，熱值不同。渦輪增壓發(fā)動機燃燒后的缸溫高于一般發(fā)動機，這就要求渦輪增壓專用火花塞有更好的散熱功能，以防止溫度過高引發(fā)異常點火。 其次，放電電壓不同。由于渦輪增壓發(fā)動機的工作環(huán)境特殊，對火花 閱讀全文>>

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• 2024-09-22

紅旗 H5 明年不會取消私家車年檢。 目前的規(guī)定是，車輛使用年限在六年到十年之間，只需要每兩年上線檢測一次。超過 15 年的車輛，半年進行年檢一次。只要車輛年檢合格，就可以使用。 小型、微型非營運載客汽車 6 年以內(nèi)每 2 年檢驗 1 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

在成都，私家車報廢是有補貼的。 補貼標準如下： 報廢重型載貨車，每輛補貼 18000 元； 報廢中型載貨車，每輛補貼 13000 元； 報廢輕型載貨車，每輛補貼 9000 元； 報廢微型載貨車，每輛補貼 6000 元； 報廢大型載客車，每輛 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-10

在成都，私家車報廢是有補貼的。具體補貼標準如下： 報廢重型載貨車，每輛補貼 18000 元； 報廢中型載貨車，每輛補貼 13000 元； 報廢輕型載貨車，每輛補貼 9000 元； 報廢微型載貨車，每輛補貼 6000 元； 報廢大型 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-06