尼龍線和輪胎線區(qū)別挺多的。

材質(zhì)方面，輪胎線大多是尼龍 66 材料制成，比普通尼龍 6 材料更優(yōu)。

性能上，尼龍線具有較好的延展性和彈性，適應(yīng)能力強(qiáng)，但承載能力相對(duì)較弱。輪胎線拉力大、耐操，一平方米大的風(fēng)箏，用單股輪胎線能放到五六十米不斷，三股輪胎線能放很高。但輪胎線線徑相對(duì)較粗，不適合織小眼網(wǎng)。

用途上，尼龍線常用于普通的釣魚(yú)、放風(fēng)箏等，因其延展性和彈性，在一些需要靈活操作的場(chǎng)景有優(yōu)勢(shì)。輪胎線則在需要強(qiáng)大拉力和耐用性的場(chǎng)合表現(xiàn)出色，比如撒網(wǎng)捕魚(yú)、放大型風(fēng)箏等。

強(qiáng)度方面，在同種規(guī)格下，比如粗細(xì)相同的時(shí)候，高強(qiáng)度聚乙烯強(qiáng)度大。而尼龍線有高強(qiáng)尼龍，強(qiáng)度 10g/d，芳綸強(qiáng)度 21g/d，高強(qiáng)度聚乙烯 30g/d。

如果是放風(fēng)箏，輪胎線更結(jié)實(shí)耐用。但選擇用哪種線，得綜合考慮要放的高度、風(fēng)速等外界環(huán)境。要是釣魚(yú)，就得根據(jù)目標(biāo)魚(yú)的大小和水域情況來(lái)決定?？傊猃埦€和輪胎線各有特點(diǎn)，關(guān)鍵是根據(jù)具體需求來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）