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大眾朗逸汽車胎壓燈無法消除的原因和解決辦法: 原因: 胎壓過低或過高,比如輪胎充氣壓力太低或者太高都會導(dǎo)致報警燈亮。 輪胎被扎造成漏氣,使胎壓不正常。 某軸上的車輪負載過大,比如車輛在一側(cè)超載。 用防滑鏈開車,會影響輪胎的正常狀 閱讀全文>>
胎壓損失報警而輪胎無異常的原因主要有這么幾種。 其一,輪胎可能存在緩慢漏氣,比如被釘子扎了,只是釘子暫時堵住缺口,沒明顯漏氣,或者輪胎因老化有緩慢漏氣,這種情況肉眼難發(fā)現(xiàn),得用胎壓表測。 其二,胎壓監(jiān)測系統(tǒng)出故障,像傳感器、信號接收器模板損 閱讀全文>>
三點式安全帶和五點式安全帶主要有以下區(qū)別。 結(jié)構(gòu)上,五點式由兩個肩帶、腰帶和位于小腹位置的附加帶組成,常呈“Y”或“H”型;三點式則是一個橫跨胸部和肩部的肩帶與穿過腰部的腰帶,呈“Y”型。 作用方面,五點式的附加帶能固定乘客髖部,提供額 閱讀全文>>
汽車輪胎剛充了氣仍然顯示胎壓低,這可能是以下原因造成的。 一是沒重新校準(zhǔn)胎壓,在中央控制裝置上重新校準(zhǔn)輪胎壓力就行。 二是輪轂變形導(dǎo)致漏氣,就算充了氣,胎壓也會低,得檢查并更換輪轂。 三是輪胎老化,橡膠制品用久了會慢慢漏氣,要及時換新 閱讀全文>>
高爾夫間接式胎壓監(jiān)測故障的原因主要有這么幾個。 一是胎壓檢測器故障。比如車輛行駛中,胎壓監(jiān)測系統(tǒng)沒及時警報,那就可能是檢測器出問題了。平常得定期檢查它是不是正常工作。 二是低胎壓行車時間過長。某個輪胎胎壓低還長時間高速跑,會讓胎溫升高、胎壓 閱讀全文>>
奔馳fa8541m缸壓不足,這是不少車主會遇到的問題。原因主要有以下這些。 氣門方面,氣門積碳、變形或者油封老化,都會影響氣門密封性,進而導(dǎo)致缸壓下降。 氣缸出現(xiàn)拉傷、活塞環(huán)磨損嚴重,也會造成缸壓不足。 缸內(nèi)積碳過多,會影響氣缸的工作狀態(tài), 閱讀全文>>
大眾干式雙離合掛倒檔發(fā)出異響,原因有多種。 常見的如雙離合模塊故障,這會影響離合器的正常工作,導(dǎo)致掛倒檔時產(chǎn)生異常聲音。 變速箱油泵故障也是原因之一,油泵工作不正常,無法提供穩(wěn)定油壓,從而引發(fā)異響。 還有變速箱閥板故障,會使得換擋控制 閱讀全文>>
可以將大眾干式雙離合換成濕式雙離合,理論上能行,但真要換可不簡單。 得把整個變速箱都換掉,還得讓發(fā)動機和新變速箱匹配好。 干式雙離合傳動效率高,可要是在低速時半離合時間長了,就容易過熱。 大眾不少 1.8t 和 2.0t 的車都用濕式 閱讀全文>>
開了幾年的大眾 7 速干式雙離合一般不會掛不上擋。 因為如果駕駛正常,并注重駕駛習(xí)慣和保養(yǎng),這一問題是可以避免的。在行駛中,車輛停止時,變速箱會處在 2 檔而非 1 檔,這樣就避免了常見的 DCT 變速箱在低速時 1 檔和 2 檔的頻繁換 閱讀全文>>
寶馬防爆胎扎釘子后胎壓正常是能繼續(xù)駕駛的。 但要注意控制車速,保持低速行駛,同時密切留意車輛狀況。 如果釘子完全扎進輪胎內(nèi)部,千萬別拔,拔出會導(dǎo)致輪胎持續(xù)漏氣,無法開到維修店。 要是釘子斜扎進輪胎,先檢查胎壓,正常的話可以嘗試拔出,然后低速 閱讀全文>>
宋pro 四個輪胎同時顯示胎壓低可能有以下原因。 輪胎閥門漏氣,這會讓輪胎內(nèi)氣體慢慢泄漏,得及時去維修廠或 4S 店修復(fù)輪胎閥門。 輪轂變形會使輪胎密封性能變差,要更換尺寸合適的輪轂,去維修廠或 4S 店就行。 車輛長期裝載超重物品,輪胎受 閱讀全文>>
雪地胎和普通輪胎在雪地上的制動距離差別很大。 在冰雪路面上,汽車以相同速度制動時,使用普通輪胎的制動距離往往很長,可能達到 200 多米,比如汽車以 96.5km/h 的時速在冰面上制動,使用普通輪胎的制動距離能達到 203.6m。 而雪地 閱讀全文>>
油電混合和插電式混動在后期維修便利性上有不少不同。 油電混合車型結(jié)構(gòu)簡單,發(fā)動機和發(fā)電機之間維修相對獨立,后期維修相對輕松。比如像卡羅拉雙擎這類油電混合車,發(fā)動機能為發(fā)電機充電,靠發(fā)動機運轉(zhuǎn)將動能轉(zhuǎn)化為電能供下次使用,發(fā)電機并非主要硬件,即 閱讀全文>>