吉利遠(yuǎn)景s1油耗高不高是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于吉利遠(yuǎn)景s1油耗高不高相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
遠(yuǎn)景發(fā)動(dòng)機(jī)是 4 缸的。 像 2019 款升級(jí)版 1.5L 自動(dòng)尊貴型國(guó) V ,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) JLγ-4G15,是 4 缸。 2020 款的 1.5L 手動(dòng)超值版、手動(dòng)亞運(yùn)版、CVT 超值版、CVT 亞運(yùn)版、CVT 尊貴型、手動(dòng)舒適型,還有 閱讀全文>>
火花塞會(huì)影響油耗。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,火花塞在氣缸內(nèi)高溫環(huán)境工作,長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)燒蝕、積碳,導(dǎo)致電極間隙變大,影響火花強(qiáng)度和點(diǎn)火效果,使燃油燃燒不充分,從而增加油耗。 火花塞電極間隙過(guò)小,火焰核心靠近電極,抑焰效果明顯,混合氣燃燒不完全,也會(huì) 閱讀全文>>
機(jī)油壓力高是汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題之一,解決辦法主要有以下這些。 首先是調(diào)整壓力潤(rùn)滑部位軸頸與軸承的間隙,確保其處于合適狀態(tài)。 其次要清洗潤(rùn)滑油管、油道,并維護(hù)濾清器,保證潤(rùn)滑油的流通順暢。 再者,要選擇合適的機(jī)油牌號(hào),比如冬季避免選擇粘度太高的機(jī) 閱讀全文>>
車(chē)子怠速忽高的原因不少。 像發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄露,這會(huì)讓進(jìn)氣歧管里混合氣體濃度不正常,發(fā)動(dòng)機(jī)就間歇性抖動(dòng),怠速也沒(méi)力。 燃油系統(tǒng)要是堵塞或出故障,怠速時(shí)燃油量不夠,混合氣變稀,動(dòng)力就弱,還抖動(dòng)。 怠速控制閥有問(wèn)題,進(jìn)氣量分配不均,車(chē)子怠速時(shí)動(dòng)力 閱讀全文>>
如果您的吉利遠(yuǎn)景防盜鎖鎖住了,別著急,以下是一些解除的辦法。 首先,您得查看遠(yuǎn)景的防盜系統(tǒng)是不是處在靜音模式。要是在靜音模式,那就同時(shí)按下遙控器上的開(kāi)鎖鍵和閉鎖鍵,退出靜音模式后再操作。要是沒(méi)有振動(dòng)報(bào)警功能,那就聯(lián)系服務(wù)站調(diào)節(jié)防盜控制模塊上 閱讀全文>>
如果您發(fā)現(xiàn)變速器溫度高,原因可能有多種。 比如汽車(chē)操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致溫度升高。 齒軸油面過(guò)高或過(guò)低也不行,過(guò)高會(huì)增大阻力,過(guò)低則潤(rùn)滑不足。 還有軸承裝配過(guò)緊或軸承轉(zhuǎn)有卡滯現(xiàn)象,這樣局部就會(huì)發(fā)熱。 另外,變速器內(nèi)缺少潤(rùn)滑油或者 閱讀全文>>
汽車(chē)轉(zhuǎn)速高的原因有不少。 首先,怠速進(jìn)氣量過(guò)多會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上升。 其次,發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤能引起轉(zhuǎn)速異常。 再者,節(jié)氣門(mén)總成若出故障,也會(huì)造成這一情況。 還有積碳過(guò)多,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使得轉(zhuǎn)速變高。 另外,空調(diào)離合器打滑或者發(fā)生損壞,同樣會(huì) 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)速高但速度低的原因主要有以下幾個(gè)方面。 一是擋位問(wèn)題。變速器處在較低擋位時(shí),要達(dá)到高車(chē)速就得依靠發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng),可低擋位會(huì)限制車(chē)速提升。 二是離合器故障。離合器片磨損嚴(yán)重或者離合器壓板彈簧損壞,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不能有效傳遞到車(chē)輪,即 閱讀全文>>
涼車(chē)怠速高的原因主要有以下這些。 一是正常情況,像發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、電壓低時(shí),ECU 程序設(shè)計(jì)會(huì)適當(dāng)提高怠速。還有天氣冷時(shí),為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、讓機(jī)油迅速升溫潤(rùn)滑機(jī)件,怠速也會(huì)高,等溫度上來(lái)就恢復(fù)正常。 二是故障問(wèn)題。比如節(jié)氣門(mén)卡滯或關(guān)閉不嚴(yán),影響進(jìn) 閱讀全文>>
冬天汽車(chē)怠速高是正,F(xiàn)象,主要原因在于低溫環(huán)境對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫約 90℃,冬天低溫啟動(dòng)時(shí),水溫傳感器向 ECU 傳輸信號(hào),ECU 增加噴油量和進(jìn)氣量,提升轉(zhuǎn)速,讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常工作溫度,隨后怠速逐漸下降到正常。 低溫 閱讀全文>>
很多朋友開(kāi)逍客發(fā)現(xiàn)油耗高,這可能是由以下原因造成的。 胎壓低,輪胎與地面摩擦力大,行駛阻力就大,油耗自然高,把輪胎壓力調(diào)到 1.8 至 2.5bar 之間就行。 輪胎磨損異常會(huì)打滑,動(dòng)力傳輸不好,得換磨損嚴(yán)重的輪胎。 剎車(chē)分泵抱死影響 閱讀全文>>
機(jī)油壓力高會(huì)帶來(lái)不少?lài)?yán)重后果。 首先,可能導(dǎo)致機(jī)油濾清器脹裂或脫落,造成機(jī)油大量泄漏,若沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn),會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損。 其次,容易產(chǎn)生機(jī)油泄漏故障,比如在發(fā)動(dòng)機(jī)油堵、曲軸前后油封等處因油壓高而漏油。 還會(huì)使機(jī)油燃燒過(guò)多,引發(fā)燃燒室積碳增多 閱讀全文>>
碳罐電磁閥會(huì)影響油耗。 汽車(chē)運(yùn)行時(shí),電磁閥打開(kāi),吸附的燃油蒸汽會(huì)釋放到進(jìn)氣路進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。油箱密封性使內(nèi)部形成負(fù)壓,汽油更易揮發(fā)成油蒸汽,發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí),碳罐存儲(chǔ)油蒸汽,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),碳罐與進(jìn)氣支管間的電磁閥開(kāi)啟,油蒸汽作為燃料傳送至發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的油耗通常在 1 - 2 升左右。 具體來(lái)說(shuō),像 1.6 排量、800 轉(zhuǎn)左右的發(fā)動(dòng)機(jī),每小時(shí)怠速油耗約 0.8 升。不同車(chē)型、排量的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速油耗不同。 比如 2.5L 排量的豐田杰路馳,怠速 1 小時(shí)油耗 1.55L;2 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)油耗通常在 1 - 2 升左右。這和發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、怠速轉(zhuǎn)速、車(chē)況、空調(diào)使用等都有關(guān)系。 像 1.6 排量、800 轉(zhuǎn)左右的車(chē),每小時(shí)油耗約 0.8 升。不同車(chē)型怠速油耗有差別,比如 2.5L 排量的豐田杰路馳,怠速 1 小時(shí)油耗 閱讀全文>>
起車(chē)怠速高的原因主要有以下這些。 首先是怠速開(kāi)關(guān)不能閉合,這會(huì)讓 ECU 指令發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn),造成混合氣過(guò)濃,轉(zhuǎn)速上升。 其次是怠速控制閥有故障,比如因油污、積炭等動(dòng)作發(fā)卡或節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不到位,使 ECU 無(wú)法正確調(diào)節(jié)怠速。 進(jìn)氣管漏 閱讀全文>>
車(chē)輛怠速高的原因不少。 比如節(jié)氣門(mén)卡滯、關(guān)閉不嚴(yán),進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣,附加空氣閥出故障,怠速控制閥有問(wèn)題,水溫傳感器不正常,空調(diào)開(kāi)關(guān)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開(kāi)關(guān)故障,曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障,發(fā)電機(jī)充電電壓過(guò)低等。 像節(jié)氣門(mén)臟污、積碳多卡滯不能完全關(guān)閉會(huì) 閱讀全文>>
福特車(chē)引擎溫度高是個(gè)需要重視的問(wèn)題。 首先得停車(chē)檢查水箱冷卻水正不正常,水箱、水管有沒(méi)有滲漏。要是外表檢查沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常,把冷卻水補(bǔ)足能接著開(kāi)。 還要查看冷卻液液位,得在最低和最高標(biāo)記之間,低了就加冷卻液。冷卻系統(tǒng)的軟管和水箱也得檢查,看有沒(méi)有 閱讀全文>>