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發(fā)動機滲油的原因有很多。 首先,發(fā)動機上的橡膠密封墊老化變硬,在工作時高溫高壓環(huán)境下容易滲油。 其次,新車發(fā)動機滲油可能是組裝工藝不佳、設(shè)計有缺陷,比如部件接縫外側(cè)的密封膠高溫融化脫落,老車則多因長期使用導致密封墊老化。 再者,城區(qū)道路擁堵 閱讀全文>>
變速箱應(yīng)該加什么油?這得看具體情況。 手動變速器通常加的是齒輪油,它的作用在于潤滑,粘度較高,更換周期一般比自動變速器油短。 自動變速器的油就比較多樣,像通用公司生產(chǎn)的 DEXRON、Dexron-II、Dexron-III 油,福特公司生 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向助力油的更換,要按以下步驟操作。 先把汽車前輪架空,松開動力轉(zhuǎn)向裝置下的放油螺塞或回油管,將舊油排到容器里。 然后啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),同時把方向盤反復打到底,直到液壓油排凈。 接著添加規(guī)定牌號的轉(zhuǎn)向助力油到儲油罐規(guī)定液面,用濾網(wǎng)過 閱讀全文>>
避震器滲油是汽車常見問題之一。 造成避震器滲油的原因主要有:避震器運動被沉積物粘附;受到異常沖擊運動彎曲變形;不正確的安裝和培訓;油封質(zhì)量不達標;機芯涂層平整度不夠;油封正常老化;底盤裝甲未覆蓋,導致油封磨損。 避震器滲油是否要更換,取決于 閱讀全文>>
變速箱油的型號眾多,常見的有 dexron、Dexron II、Dexron III、atff 等。 普通變速器包括 ATF、CVT、DCT、MT 四種,不同變速器需用不同傳動液。比如 CLC 用于手動變速器及螺旋傘齒輪的驅(qū)動橋,CLD 用 閱讀全文>>
變速箱滲油問題是否嚴重不能一概而論。 輕微滲油,只是有少量油跡且未滴到地下,這種情況不算嚴重,可在下次保養(yǎng)或有時間時去 4S 店處理。 但如果滲油已開始滴答作響甚至直接漏油,那就是嚴重的,需要立即聯(lián)系維修站處理。 造成變速箱滲油的原因 閱讀全文>>