高速行駛時(shí)主動(dòng)剎車系統(tǒng)是有效的，但也有一定限制。 目前市面上帶主動(dòng)剎車系統(tǒng)的車型，多數(shù)是城市型系統(tǒng)，適用于 80 碼以下且動(dòng)態(tài)速度。 因成本考慮，出廠自帶系統(tǒng)的車輛多采用微波雷達(dá)，探測(cè)距離約 10 米，高速時(shí)作用受限。 而激光雷達(dá)探測(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

前擋風(fēng)玻璃有麻點(diǎn)能裝 ETC 嗎？答案是能裝。 ETC 設(shè)備主要通過微波通信與收費(fèi)站檢測(cè)設(shè)備交互，只要安裝位置不遮擋駕駛員視線，能保證與收費(fèi)站設(shè)備良好通信就行。 小車 ETC 通常裝在前擋風(fēng)玻璃水平中上部，大型車裝在中下部，高度在 1.2 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

換過縱梁的車在高速行駛不一定安全。 因?yàn)榭v梁是汽車重要的承載部件，對(duì)車輛穩(wěn)定性起關(guān)鍵作用。 車輛前縱梁更換后，可能存在一些影響高速行駛安全的因素。比如會(huì)作用到發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置，影響發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器、變速器、傳動(dòng)軸的相對(duì)位置，產(chǎn)生應(yīng)力，從而影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

AT 變速箱正常使用且正確保養(yǎng)是可以跑 50 萬公里的。 AT 變速箱是目前技術(shù)成熟且應(yīng)用廣泛的自動(dòng)變速箱，也叫液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。其內(nèi)部全是行星齒輪，依靠行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速變扭。 AT 變速箱的換擋平順性優(yōu)于雙離合 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

本田混動(dòng)車電池?fù)p壞是還能行駛的。 本田的混動(dòng)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了電池?fù)p壞的情況。像奧德賽，有傳統(tǒng)鉛酸啟動(dòng)電池和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器，冷啟動(dòng)時(shí)能通過常規(guī)電機(jī)啟動(dòng)，還配備了單獨(dú)的 12V 鉛酸電池。熱車后，發(fā)動(dòng)機(jī)由 ECU 控制啟停和轉(zhuǎn)速。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車載冰箱一般不會(huì)嚴(yán)重消耗電瓶電量。 首先，使用前要確保車輛電瓶電量充足，這樣能避免影響車輛啟動(dòng)。 其次，如果長(zhǎng)時(shí)間使用，選能自動(dòng)充電的車載冰箱，電瓶電量低時(shí)它會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)充電，也就不影響車輛啟動(dòng)。 還有，使用時(shí)盡量減少時(shí)間，用久了停車后 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

寶馬冷卻液不足不能繼續(xù)駕駛。 當(dāng)提示冷卻液不足，要在保證安全的前提下及時(shí)停車，添加冷卻液。 要是檢查后發(fā)現(xiàn)冷卻液沒少，可能是誤報(bào)，重啟車子，若報(bào)警消失就沒事，沒消失得讓專業(yè)人員檢查。 冷卻液一般兩年或四萬公里更換一次，但具體得看實(shí)際情況，以 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車電瓶用了 6 年還能不能繼續(xù)使用，這得看具體情況。 可以先去修理廠檢測(cè)一下電瓶的各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)，如果數(shù)據(jù)正常就能繼續(xù)用。 汽車電瓶又叫蓄電池，工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。一般汽車電瓶使用壽命為 3 到 5 年，但實(shí)際上和保養(yǎng)、用車習(xí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

機(jī)油 SN、SP、SL 有不少區(qū)別。 首先，厚薄程度即稠稀程度不同，含磷量也不一樣。SN 機(jī)油含磷量相對(duì)較小，SP 粘度數(shù)值較大，油膜更強(qiáng)，保護(hù)性能更好，在靜音、油耗、加速性能上比 SN 有提升。 其次，等級(jí)不同，SP 是汽油機(jī)油最高級(jí)別， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

本田地球夢(mèng)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)適合的機(jī)油類型有不少。 如果是自然吸氣式，建議使用0W20型號(hào)機(jī)油。因?yàn)榈厍驂?mèng)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)加工精細(xì)，合金缸體材料特性使得其對(duì)機(jī)油的低溫流動(dòng)性和高溫粘度有特殊要求，0W20低粘度機(jī)油能更好滿足。 要是渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，可 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

刷汽車 ECU 不一定會(huì)對(duì)車造成損害。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)由 ECU 控制，它決定著進(jìn)氣量、噴油量、點(diǎn)火時(shí)間等，這些數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)庫(kù)方式記錄在 ECU 中，也就是“M.A.P.”。刷 ECU 就是修改這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，在引擎可承受范圍內(nèi)改變控制發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車熄火時(shí)行車記錄儀不一定還在工作。 這取決于行車記錄儀是否有停車監(jiān)控功能，以及供電方式。 一般基礎(chǔ)款行車記錄儀，車熄火就停止工作，因?yàn)檐囕v熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)不工作，只能靠蓄電池供電，車輛通常有保護(hù)功能，熄火后全車自動(dòng)斷電，它也就無法工作。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

停車忘記關(guān)燈是會(huì)導(dǎo)致電瓶沒電的。 汽車熄火后，發(fā)電機(jī)停止工作，全車電力僅靠電瓶。而大燈耗電量大，長(zhǎng)時(shí)間不關(guān)就會(huì)讓電瓶虧電，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，縮短電瓶壽命。 車輛電瓶一般能用 2 - 8 年，維護(hù)好能用 4 - 5 年，使用情況不同，壽命也不同 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

SN 機(jī)油和 SL 機(jī)油區(qū)別不少。 首先是高溫高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的抗氧化和抗磨損性能，SN 指標(biāo)要求不大于 35 毫克，高溫清凈性高于 SL，尤其適合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，抗氧化穩(wěn)定性和抗磨性更高，含磷、鋅量比 SL 低，能減少對(duì)三元催化器損耗。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

擋風(fēng)玻璃裂痕能否獲得保險(xiǎn)賠付，這得分多種情況。 首先，要是買了車損險(xiǎn)，在一定范圍內(nèi)是能獲賠的。比如因交通事故或者人為不小心造成的車輛損失包括擋風(fēng)玻璃破裂，就能用商業(yè)險(xiǎn)車損險(xiǎn)賠償。但要是有意弄壞的，保險(xiǎn)可不賠。 要是沒投保車損險(xiǎn)，只有在發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

EFB 電瓶能替代 AGM 電瓶嗎？答案是在一定條件下可以。 EFB 電瓶在耐高溫方面表現(xiàn)出色，大多數(shù)汽車電池都裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，那里溫度較高，所以把 AGM 電瓶換成 EFB 電瓶可行。 EFB 電瓶采用鉛酸材料，AGM 電瓶采用玻璃棉材料。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

機(jī)油 15W-40 代表著機(jī)油的粘度等級(jí)。 其中“15”代表機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，在低溫下流動(dòng)性越好。15W 表示這種機(jī)油能忍受的最低溫度是零下 20 攝氏度。 “W”代表冬季，它后面的“40”代表機(jī)油在高溫下的粘度特性。數(shù)值越大，在 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

全合成機(jī)油和礦物質(zhì)油有很多不同。 功效方面，長(zhǎng)期同路行駛，礦物質(zhì)油易動(dòng)力不足，全合成機(jī)油則很少出現(xiàn)這情況。 價(jià)格上，礦物質(zhì)油來自天然材料提煉，成本低，合成機(jī)油化學(xué)合成，成本高，價(jià)格差異大。 成分有別，礦物質(zhì)油從原油提煉，合成機(jī)油由烯烴 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

方向盤不回正是會(huì)對(duì)車造成損害的。 損害主要集中在以下幾個(gè)方面： 一是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。方向盤未回正，車輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條持續(xù)受力，這會(huì)加速相關(guān)零部件老化和變形，導(dǎo)致車輛跑偏，影響操控性能。 二是懸架系統(tǒng)。長(zhǎng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

方向盤打死是很多司機(jī)在開車時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)的操作，那它到底會(huì)不會(huì)對(duì)汽車造成傷害呢？答案是會(huì)的。 對(duì)于大部分液壓助力轉(zhuǎn)向的車來說，方向盤打死會(huì)讓助力泵處于高負(fù)荷狀態(tài)，容易提前老化損壞，導(dǎo)致方向盤變沉、轉(zhuǎn)向費(fèi)勁。而且還可能損壞配有機(jī)械液壓助力系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23