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新車燒機(jī)油的原因不少。 國內(nèi)燃油品質(zhì)和國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時易產(chǎn)生大量積碳，積碳在活塞凹槽堆積，讓活塞環(huán)粘連、卡死，密封能力下降，油泥還堵回油孔，機(jī)油沒法正�；亓�，機(jī)油消耗就增加。 前后曲軸油封老化，因和油大面積長期接觸，雜質(zhì)和溫度變 閱讀全文>>
方向盤轉(zhuǎn)不動的原因不少。 比如汽車防盜功能觸發(fā)，方向盤會鎖死，解決辦法是輕擰鑰匙同時輕轉(zhuǎn)方向盤來解鎖。 要是兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一致，那得調(diào)整一致。 兩側(cè)前輪主銷后傾角或外傾角不相等，得去做專業(yè)校正。 兩側(cè)前輪轂軸承間隙不一致，要維修調(diào)整。 閱讀全文>>
變速箱發(fā)熱是不少車主會遇到的問題，原因主要有以下這些。 首先是潤滑油方面，變速箱內(nèi)缺少潤滑油，或者選用的潤滑油品牌不符合要求，這就無法保證良好的潤滑和散熱，得及時添加合適的潤滑油。 其次，軸承組件太緊，墊片和墊圈裝配過緊，新齒輪的嚙合間 閱讀全文>>
電尾門關(guān)不上的原因有很多。 比如車門或尾門關(guān)閉機(jī)構(gòu)故障，像鎖塊、鎖桿、鎖芯等部件損壞。 還有關(guān)閉機(jī)構(gòu)卡住，可能有灰塵、雜物等卡在里面。 關(guān)閉機(jī)構(gòu)的線束出問題，像斷裂、松動、接觸不良。 控制系統(tǒng)故障，比如控制尾門關(guān)閉的電子系統(tǒng)有毛病。 遙控鑰 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)發(fā)臭的原因有很多。 比如發(fā)動機(jī)外表面的防腐涂料和油污受熱蒸發(fā)，特別是排氣管等部位，容易出現(xiàn)這種情況。 發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的塑料原件和裝飾板受熱，也會散發(fā)異味。 發(fā)動機(jī)燃燒不完全，混合氣過濃、燃油多而進(jìn)氣量少，導(dǎo)致燃油里的碳燃燒不充分，產(chǎn)生有害 閱讀全文>>
變速箱會丟轉(zhuǎn)的原因有多種。 比如變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失，使得變速桿失去控制作用而亂擺。 變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效，變速桿球頭磨損過大松曠，齒輪在齒長方向磨損成錐形受軸向力作用脫檔，換檔叉軸滑槽等機(jī)件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)返水的原因挺多的。 像發(fā)動機(jī)氣缸墊損壞，氣缸里的高壓氣會跑進(jìn)冷卻系統(tǒng)，讓冷卻液大量溢出來。 發(fā)動機(jī)在高溫時突然停下或負(fù)荷太大，內(nèi)部過熱會讓冷卻液氣化。 加水時冷卻系統(tǒng)里的空氣沒排干凈，水溫一高氣體膨脹就會頂開水箱蓋，帶出些冷卻液。 沖 閱讀全文>>
大車漏機(jī)油的原因不少。 發(fā)動機(jī)底部密封件老化損壞，像油封、密封墊圈不行了就得換新的。換了還漏，可能是活塞與缸筒間隙大，或者減震器活塞連桿彎了。 氣門油封有問題也不行，它要是老化失效，機(jī)油就會跑掉，得趕緊換。 發(fā)動機(jī)上的橡膠密封墊老化變硬，特 閱讀全文>>
車轉(zhuǎn)彎會熄火，原因有不少。 比如在上坡路段轉(zhuǎn)彎，這時需要更多動力，如果松油門就容易熄火，所以得踩油門給發(fā)動機(jī)加力。 要是剎車踩太猛，轉(zhuǎn)速快速下降也會熄火，想在拐彎時減速得提前操作，要是感覺車速快，可以適當(dāng)松剎車讓轉(zhuǎn)速升上去。 擋位不合適同樣 閱讀全文>>
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