防凍液減少主要有以下原因及相應(yīng)解決辦法。

發(fā)動機高溫工作會讓部分防凍液揮發(fā)，不過量少。要是消耗快，可能是泄漏，像散熱器缸墊損壞、溢水罐有問題、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)管路管接件松動等，這得檢查泄漏點，及時修復(fù)或更換部件。

發(fā)動機溫度過高，機油和散熱系統(tǒng)有毛病，會導(dǎo)致防凍液過度消耗，得加高質(zhì)量機油，常檢查散熱。

氣缸墊或氣缸體有裂紋，防凍液會進發(fā)動機內(nèi)部被燒掉，液位就降低，得換有問題的部件。

冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理、循環(huán)不好也讓防凍液消耗快，這個較難解決，可能要整體優(yōu)化系統(tǒng)。

還有，冷卻液可能進缸被燒掉或者進入油底。

想知道缺不缺防凍液，可以看儀表盤的警報燈，也能打開發(fā)動機前蓋檢查水箱液位。正常每年消耗約 1.5 升，要是車每跑 2 萬公里或 300 到 500 公里就得添加，大概率有泄漏，得檢查修復(fù)。用高質(zhì)量防凍液能減少自然揮發(fā)，延長使用時長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）