汽車空調(diào)的安裝位置很有講究。 壓縮機安裝在發(fā)動機上，由發(fā)動機的曲軸皮帶驅(qū)動。 冷凝器裝在汽車前臉進氣格柵后面，主要用于散熱。 膨脹閥和蒸發(fā)器則在汽車儀表板下。 汽車空調(diào)的進風(fēng)口在發(fā)動機前艙尾部雨刮下面，而出風(fēng)口在中控儀表臺的中間及兩邊靠窗位 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車防凍液加多了一般不會有太大問題。 正規(guī)品牌的防凍液加多了，在汽車使用中受熱膨脹會從泄壓閥溢出，沒什么危害，就是會留下一些污跡。不過，最好還是用針筒抽出超過最高水位的防凍液。 要注意，防凍液需在靜車狀態(tài)下添加，高溫時添加水位不準確。通 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車加油門抖動的原因主要有以下這些。 油路方面，油路堵塞會造成供油不暢，車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，要去維修店清理油路。燃油泵故障，比如油位過低使油泵電機無法得到冷卻和潤滑，導(dǎo)致電機過熱甚至停機，要添加汽油并潤滑燃油泵。還有噴油嘴故障，像添加的汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

加太多變速箱油可不是小事，影響可不少！ 首先，自動變速器可能會向外竄油。 其次，會造成換擋沖擊，因為過多空氣侵入油液，控制閥體上排油孔可能氣堵，排油就不暢了。 再者，工作油壓會過低，油液液面過高時旋轉(zhuǎn)件接觸油液產(chǎn)生氣泡，含氣泡的油液進入油泵 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

變速箱油加多了可不是小事，會有不少癥狀出現(xiàn)。 比如說，自動變速器可能會向外竄油，這就會影響正常的換擋。 而且加多了會降低變速箱的導(dǎo)熱功用以及傳動效率。因為油多了，太多氣體就容易入侵油液，使得控制閥體上排進油口產(chǎn)生氣堵，排油也就不順暢了。 行 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機機油加多了可不是小事，后果挺嚴重的。 首先，機油加多容易溢出，沖進燃燒室參與不完全燃燒，尾氣會冒藍煙，發(fā)動機內(nèi)部燃燒室會有積碳，車輛會怠速不穩(wěn)、加速無力。 其次，會增加發(fā)動機曲軸的阻力，影響動力輸出，還會讓油耗升高。 而且，活塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車配件原廠和正版的區(qū)別主要在以下幾個方面。 意思方面，原廠配件是由主機廠的正規(guī)供應(yīng)商生產(chǎn)的，而正版配件是由原廠直接生產(chǎn)，非委外或授權(quán)其他廠家組裝。 產(chǎn)方現(xiàn)狀不同，原廠配件雖非汽車原廠生產(chǎn)，卻是與原廠同一家供應(yīng)商生產(chǎn)且面向市場銷售，有品 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)加氟通常需要的壓力不是固定不變的，會受到一些因素影響。 一般來說，高壓側(cè)壓力在 1300 到 1500kp 中間比較合適，低壓側(cè)在 150 到 250kp 中間較好。在不同溫度和運行狀態(tài)下壓力也有所不同。 比如 R134a 冷媒，室 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車機油加多了不能繼續(xù)駕駛。 機油加多了會帶來很多問題。機油被稱為發(fā)動機的血液，不僅能潤滑，還能清潔、密封、緩沖、防銹和散熱。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油在各部件表面形成油膜，避免部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。 但機油加多了，超過上限，多出來的機油容易進入燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

加機油超過上限是會損害發(fā)動機的。 汽車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)離不開適量的機油。機油尺上有上限和下限刻度，添加機油應(yīng)保證在這兩個刻度之間。在平整路面車輛熄火 10 分鐘左右測量較為準確。 若超過上限，哪怕不超 1 厘米，也可能帶來問題。比如會增加發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

瑞風(fēng) M3 的變速箱加油孔在變速箱底部。 變速箱油一般每兩年或者 4 萬公里更換一次，每次更換量約 3 升，若用循環(huán)機更換則需 8 升左右。 更換時，先找到后橋的放油螺絲和加油螺絲，都拆掉放油，然后把放油螺絲裝上，用輔助工具從加油口加新油， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

涼車加不上油而熱車正常，這可能是由多種原因造成的。 比如節(jié)氣門和燃燒室積碳，會吸收部分汽油，導(dǎo)致加不上油。燃油燃燒不充分、油路不暢通也會有影響。 節(jié)氣門過臟，車輛行駛后機油蒸汽等形成臟污，冷車時油門開度受限。還有節(jié)氣門電子故障，控制節(jié)氣門開 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

加多了汽車變速箱油可不是小事，會帶來不少影響。 首先，自動變速器可能會向外竄油。因為油液液面過高，行駛中旋轉(zhuǎn)件接觸到油后，在高速旋轉(zhuǎn)的機件，像行星齒輪機構(gòu)或離合器的攪拌下，容易引起油液膨脹、沸騰，從加油孔和放氣閥往外竄。 其次，會影響到換擋 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

加機油超過上限對發(fā)動機肯定有害。 超過上限會讓發(fā)動機阻力增大，氣缸密封易被破壞，曲軸可能與機油接觸，產(chǎn)生大量氣泡，加速機油氧化，縮短機油使用壽命，還會導(dǎo)致各部件潤滑不良。 同時，機油過多會使發(fā)動機排氣管冒藍煙，造成氣缸內(nèi)積碳，加重問題， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

如果不小心把 92 和 98 汽油混加了，不用太過慌張。 如果您的車規(guī)定用 92 號汽油，混加了 98 號汽油，一般沒啥大問題，只是別長期這么混加。 但要是車規(guī)定用 95 或 98 號汽油，混加了 92 號，就可能有影響，爆震頻率會增加，對 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車加油門時發(fā)出嗡嗡聲，可能是以下這些原因。 一是齒輪箱內(nèi)分離軸承有問題，比如損壞或者潤滑不佳，這會導(dǎo)致離合器無法完全接合從而產(chǎn)生異響，可通過更換變速箱潤滑油來改善。 二是氣路不暢，使得電機齒輪長期嚙合不充分造成磨損，清洗氣路和更換電子節(jié)氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車加氟時，壓力表的正常范圍如下： 低壓通常在 1.5 到 2.5 公斤，相當(dāng)于 150 到 250 千帕；高壓一般在 13.5 到 15.5 公斤，約 1300 到 1500 千帕。 具體而言，汽車空調(diào)加氟低壓在 150 到 250 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

鍍膜玻璃水與普通玻璃水有不少不同。 首先成分有別，普通玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、緩蝕劑和多種表面活性劑組成，能去污、防凍、抗靜電、防腐蝕。鍍膜玻璃水成分主要是去離子水和各種環(huán)保添加劑。 其次功能不同，普通玻璃水主要就是清洗去污、防凍、抗 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機加油門會發(fā)出嗡嗡聲，原因不少。 正常情況下，汽油在氣缸內(nèi)燃爆產(chǎn)生動力聲音，油門加大，發(fā)動機聲音及排氣聲浪會增大。 但要是聲音異常，那可能是機油的問題。機油不足、用了劣質(zhì)機油或者機油粘度不合適，潤滑就不夠，會嗡嗡響。發(fā)動機磨損縫隙大了， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

行車記錄儀的電源一般可以接在點煙器接口或保險絲盒的 ACC 電源上。 點煙器接口是比較常見且便捷的選擇，位于駕駛位附近，方便安裝和插拔，自帶電源開關(guān)，汽車熄火時自動切斷電源，能保護行車記錄儀電池。不過內(nèi)置電池容量小，主要靠外接電源供電。 閱讀全文>>

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• 2024-12-21