豐田雷凌雙擎用什么機(jī)油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于豐田雷凌雙擎用什么機(jī)油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
大眾汽車燒機(jī)油主要有以下這些原因。 首先是零部件的問題，像氣門油封，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)磨損或老化，影響氣門密封，從而容易導(dǎo)致燒機(jī)油。還有廢氣閥、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足等配件出狀況也會(huì)引發(fā)。 其次是設(shè)計(jì)方面，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)壽命，降低活塞環(huán)和氣缸壁間摩擦 閱讀全文>>
夏利N5用的輪胎型號(hào)有兩種，分別是165/70R13和175/65R14。 先來說說165/70R13這個(gè)型號(hào)，165表示輪胎的寬度是165毫米，70呢，代表輪胎斷面的扁平比為70%，意思就是輪胎斷面高度是寬度的70%。 再看175/65R 閱讀全文>>
CK機(jī)油和CI機(jī)油是有不少區(qū)別的。 首先說粘度，CI機(jī)油通常是API CI級(jí)別的，粘度較低，適合高性能、低排放的汽車；CK機(jī)油是API CK級(jí)別的，粘度較高，適合重型車輛和高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)。 質(zhì)量等級(jí)方面，CI機(jī)油對(duì)應(yīng)的是API SN/CF，C 閱讀全文>>
汽車保養(yǎng)維修時(shí)需要特別留意很多方面。 首先是各類濾清器和濾網(wǎng)，像燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器等，過臟會(huì)使濾清效果變差，雜質(zhì)進(jìn)入油路汽缸加劇機(jī)件磨損，嚴(yán)重堵塞還會(huì)讓車輛無法正常工作，所以要及時(shí)清潔。 水箱、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)等散熱片過臟會(huì)散熱不 閱讀全文>>
大眾 CC 機(jī)油正常溫度通常在 80 - 120 攝氏度之間。 正常行駛時(shí)，因冷卻液作用，機(jī)油溫度一般會(huì)降到 80 - 90 度。 低速時(shí)，冷卻液溫度增高，機(jī)油溫度會(huì)隨之上升，能達(dá)到 100 度左右。 要是車輛高速行駛，機(jī)油溫度可能升 閱讀全文>>
大貨車 VSS 故障意味著車速傳感器出問題啦，車速表指示會(huì)不正常。 車速傳感器的作用可重要啦，它能把汽車速度變成電信號(hào)傳給電子控制單元（ECU），ECU 靠這個(gè)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、自動(dòng)變速器換擋、液力變矩器鎖止、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇開閉還有巡航定速 閱讀全文>>
換火花塞后油耗增加，主要有下面這些原因和解決辦法。 機(jī)油加多是常見問題，如果機(jī)油過多，曲軸會(huì)被淹在機(jī)油里，阻力變大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，為了獲得更大功率油耗就會(huì)上升。所以換火花塞時(shí)要注意機(jī)油添加量，別加多了。 火花塞型號(hào)規(guī)格不對(duì)、縫隙尺寸不同， 閱讀全文>>
奔馳 GLC 加機(jī)油的量一般在 6 - 6.5 升左右。 因?yàn)楸捡Y GLC 發(fā)動(dòng)機(jī)底殼比較厚，所以通常需要這么多的機(jī)油量。 像奔馳 GLC 2019 款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型，換油周期是 10000KM 或 12 個(gè)月， 閱讀全文>>
柴機(jī)油 CJ 和 CK 有不少區(qū)別。 先說等級(jí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油開頭字母是“C”，等級(jí)從低到高依次是 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-CG-CH-CI-CJ-4 等。字母越靠后機(jī)油質(zhì)量級(jí)別越高，CJ 級(jí)別高于 CI ，在 CK-4 閱讀全文>>
停車掛完 P 檔后會(huì)晃動(dòng)，原因有不少。 比如在坡道停車，棘爪和棘爪輪有間隙，機(jī)械裝置不精密，掛入 P 檔松開腳剎就會(huì)晃一下，等棘爪吃住力就不動(dòng)了。 停車后掛 P 檔時(shí)的晃動(dòng)，還可能是手剎的拉緊和松開、腳剎松開、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷解除后的機(jī)械復(fù)位造成 閱讀全文>>
P0700 故障代碼代表的是變速器控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。簡(jiǎn)單來說，就是變速器控制模塊檢測(cè)到問題后，通過點(diǎn)亮儀表盤上的故障指示燈來給駕駛員發(fā)出提醒。 這個(gè)故障碼出現(xiàn)，意味著系統(tǒng)收集到了發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和其他傳感器的異常信息。 那為啥會(huì)出現(xiàn) P 閱讀全文>>
換車門對(duì)車輛是會(huì)產(chǎn)生一些影響的。 首先是隔音效果，原車車門的設(shè)計(jì)和材質(zhì)能有效阻隔外界聲音，要是換了車門，新門在隔音處理上可能不如原車，從而使車內(nèi)噪音變大。 其次是密封性能，好的密封能阻擋灰塵、雨水等進(jìn)入車內(nèi)，換的車門若密封不佳，可能導(dǎo)致車內(nèi) 閱讀全文>>
汽車座椅皮革的材料有多種。 常見的有真皮，這是由動(dòng)物的皮膚經(jīng)過鞣制、染色和加工而成，像牛皮、羊皮等都很常用。真皮有天然紋理和質(zhì)感，耐久性高，舒適度好。 還有人造皮革，也叫合成皮革或 PU 皮革，由聚氨酯或聚氯乙烯等人工合成材料制成，能模擬真 閱讀全文>>
車子打著火后掛不進(jìn)擋，原因可能有多種。 比如擋位的同步器出現(xiàn)損壞或者故障，同步失敗就會(huì)導(dǎo)致這種情況。 變速箱內(nèi)部的齒輪油粘度不夠高或者齒輪油質(zhì)量差，也會(huì)影響掛擋。 換擋控制機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損耗，活動(dòng)受到阻礙，同樣會(huì)造成打著火后掛不進(jìn)擋。 如果是手動(dòng) 閱讀全文>>
手動(dòng)變速箱選油有不少需要注意的地方。 如果手動(dòng)變速箱帶同步器，要用手動(dòng)變速箱專用油（MTF），別用 API GL-5 的車輛齒輪油。 MT 變速器油能用于多數(shù) AMT 變速器。 手動(dòng)變速器油按 API 比重規(guī)范，等級(jí)有 GL-1 至 閱讀全文>>
7 速濕式雙離合的壽命沒有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)。 正常情況下，設(shè)計(jì)使用壽命至少為 30 萬公里，大多能行駛到 25 萬公里。保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑�，使用壽命可達(dá) 10 年或 20 萬公里以上。 像廣汽傳祺濕式雙離合變速箱，使用壽命約在 20 年左右 閱讀全文>>
汽車開鎖后會(huì)自動(dòng)鎖車的原因主要有以下這些。 一是車輛本身配備的自動(dòng)門鎖功能，車門打開后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)上鎖機(jī)制。 二是感應(yīng)器過于靈敏，起到保護(hù)作用。 三是駕駛員車門始終處于鎖定狀態(tài)。 四是車輛的中央控制設(shè)置出現(xiàn)問題，這會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)門鎖功能異常， 閱讀全文>>
SAE15W40 機(jī)油是一種很常見的機(jī)油類型。 它是由美國汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）制定的。 其中，“15W”表示這種機(jī)油在低溫環(huán)境下的粘度表現(xiàn)。數(shù)字越小，在寒冷天氣里啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就越容易，15 這個(gè)數(shù)字意味著它在低溫時(shí)有一定的流動(dòng)性。 閱讀全文>>
機(jī)油粘度 30 和 40 有不少不同之處。 先看粘度，40 粘度的機(jī)油比 30 粘度的更稠，流動(dòng)阻力更大。這就意味著，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，40 粘度機(jī)油帶來的阻力相對(duì)較大。 再看適用氣溫，40 粘度的機(jī)油適用的最高氣溫更高，更適合高溫環(huán) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管噴機(jī)油是不少車主會(huì)遇到的問題，這主要有以下幾個(gè)原因。 一是曲軸壓力大，比如汽缸竄氣或者曲軸箱呼吸器堵了壞了。 二是 PCV 閥有故障，意味著曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出狀況。 三是氣門油封出問題。 四是曲軸通風(fēng)閥老化。 五是氣門桿和氣門導(dǎo)管 閱讀全文>>
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