發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶加速無(wú)力是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶加速無(wú)力相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮可能是由多種原因?qū)е碌摹?比如汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo)，這會(huì)使混合氣燃燒不充分產(chǎn)生積碳，堵塞油路和腐蝕部件，影響正�；旌蠚鉂舛龋罱K導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮還可能伴有抖動(dòng)。 氧傳感器要是出故障，不管是損壞、插頭松動(dòng)，都會(huì)造成混合氣過(guò)稀或過(guò) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍的原因和解決辦法來(lái)啦！ 首先是傳感器問(wèn)題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，要是它們損壞、接觸不良或者信號(hào)中斷，汽車的 ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，故障燈就會(huì)閃。得去專業(yè)維修店檢測(cè)，明確哪個(gè)傳感器有問(wèn) 閱讀全文>>
奧迪 A1 的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)主要在以下幾個(gè)位置： 一是發(fā)動(dòng)機(jī)底部，這是較為常見(jiàn)的一處； 二是對(duì)于 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在進(jìn)氣管挨著變速箱的位置有個(gè)小平面； 三是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體左側(cè)面靠近飛輪的位置。 另外，您還能在與車輛相關(guān)的證件上找到，像行駛證 閱讀全文>>
奧迪 A6 的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)通常在以下幾個(gè)位置： 一是刻印在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，不過(guò)這個(gè)位置可能不太好觀察。 二是在與車輛相關(guān)的一些證件上，像車輛的行駛證、機(jī)動(dòng)車登記書、購(gòu)車發(fā)票以及車輛保險(xiǎn)卡等上面都有。 三是在發(fā)動(dòng)機(jī)左下方。 四是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變 閱讀全文>>
科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的原因有不少。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)組成部件的問(wèn)題，比如缸體、曲軸、連桿、活塞、氣門、凸輪軸、氣缸蓋、汽油噴嘴、火花塞、排氣系統(tǒng)等部件，任何一個(gè)出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致異響。比如活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，活塞軸承磨損過(guò)度，會(huì)發(fā)出異響；軸 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥門的作用可多啦！ 首先能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況，調(diào)整進(jìn)氣和排氣的量、氣門開(kāi)合時(shí)間及角度，讓進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，提升燃燒效率。 還有，能控制曲軸箱內(nèi)壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，部分氣體會(huì)進(jìn)曲軸箱導(dǎo)致壓力增加，這時(shí)候電磁閥門能適時(shí)打開(kāi)，把氣體 閱讀全文>>
汽車剎車無(wú)力的原因有不少。 首先是剎車片過(guò)度磨損，剎車片極為重要，每跑 6 萬(wàn)公里或其厚度磨損到 6mm 以下就得及時(shí)更換，不然會(huì)導(dǎo)致剎車無(wú)力。 其次剎車油缺失也不行，這會(huì)讓剎車卡鉗沒(méi)法正常工作，從而出現(xiàn)剎車失靈或無(wú)力，得及時(shí)換新且用原剎車 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍的原因和解決辦法您得知道。 像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器這些傳感器，要是壞了、接觸不好或者信號(hào)斷了，汽車的 ECU 沒(méi)法準(zhǔn)確拿到發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，故障燈就閃。這就得去專業(yè)維修店檢測(cè)，看是哪個(gè)傳感器出問(wèn)題，然后 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑是非常有必要的。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有許多快速相對(duì)滑動(dòng)的部件，比如活塞和汽缸之間、主軸和軸瓦之間，如果沒(méi)有潤(rùn)滑劑，零件就會(huì)過(guò)快磨損，甚至粘結(jié)，給發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損傷。 潤(rùn)滑劑能起到潤(rùn)滑減磨的作用，在摩擦部件表面形成足夠厚度的油膜，隔開(kāi) 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，這是不少車友會(huì)遇到的問(wèn)題，下面就來(lái)給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。 天冷的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)聲音大，車熱后一般就好了。 長(zhǎng)時(shí)間停車?yán)鋯?dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)響聲大，熱車后能恢復(fù)正常。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件出問(wèn)題導(dǎo)致噪音大，比如冷卻系統(tǒng)、機(jī)油壓力 閱讀全文>>
W12 發(fā)動(dòng)機(jī)有 12 個(gè)氣缸，氣缸以 W 形布置。 它有四排氣缸，各氣缸間有一定夾角。 大眾旗下不少車型用了 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)，像 A8L、賓利歐陸、賓利添越、大眾輝騰。 賓利歐陸有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)的原因有很多。 比如在發(fā)動(dòng)機(jī)正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池故障會(huì)導(dǎo)致，若蓄電池使用超 1 年，重點(diǎn)查其狀況，使用短而啟動(dòng)機(jī)久未檢修就從啟動(dòng)機(jī)查。具體故障現(xiàn)象有：?jiǎn)?dòng)時(shí)只聽(tīng)到電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲，曲軸不轉(zhuǎn)，可能是蓄電池“斷格”；臨時(shí) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮了可能是以下問(wèn)題： 燃油系統(tǒng)方面，燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。 排放系統(tǒng)故障，比如氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器或 EGR 閥出問(wèn)題，導(dǎo)致有害氣體排放異常。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞、點(diǎn)火線圈或相關(guān)電路有毛病， 閱讀全文>>
豐田威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)正常情況下使用壽命能達(dá)到 60 萬(wàn)公里。 它的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，故障率低可靠性強(qiáng)。 要想延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，得做好這些：定期保養(yǎng)，保養(yǎng)周期 5000 公里或半年，先到為準(zhǔn)。每?jī)赡昊?4 萬(wàn)公里換制動(dòng)液。小保養(yǎng)換機(jī) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的作用可不少。 水溫傳感器能測(cè)量冷卻液溫度，用于噴油量、扭矩、軌壓的修正以及熱保護(hù)。 大氣壓力傳感器檢測(cè)大氣壓力和測(cè)量海拔高度，用于控制噴油參數(shù)的修正。 燃油溫度傳感器測(cè)量燃油溫度，進(jìn)行噴油量和扭矩的修正及熱保護(hù)。 凸輪軸位置傳 閱讀全文>>
冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)主要是以下原因。 一是燃燒不好，比如點(diǎn)火能量偏低�；鸹ㄈ褂脮r(shí)間長(zhǎng)，間隙變大，點(diǎn)火能量就小，還有點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。 二是油氣混合比不合適。在冷啟動(dòng)時(shí)，氧傳感器不工作，ECU判斷和控 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸后不能繼續(xù)駕駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)整體，由氣門室蓋、汽缸蓋、汽缸體、油底殼組成，這四部分間有三個(gè)密封墊，汽缸墊在汽缸蓋和汽缸體之間。沖缸就是汽缸墊出現(xiàn)裂紋。 這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和影響潤(rùn)滑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)拉缸。汽缸墊是易損件，用久了密封 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊沖壞的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常過(guò)載以及長(zhǎng)時(shí)間爆震燃燒，這會(huì)讓氣缸內(nèi)局部壓力和溫度過(guò)高，從而沖壞氣缸墊。 其次，擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)操作不規(guī)范，比如各螺栓扭矩不均勻，會(huì)使氣缸墊不能均勻附著在結(jié)合面上。 再者，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的癥狀那可多了。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，少數(shù)缸體不工作。 潤(rùn)滑油使用周期會(huì)縮短，還容易瞬間死火。 耗油量大，冒黑煙，加速也無(wú)力。 發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)大，不均勻，高、中、低速工作都不均勻，還有節(jié)奏地振抖，消聲器排黑煙還放炮。 汽車會(huì)耗油量大， 閱讀全文>>
冬天發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。主要原因有： 一是氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)正常工作溫度，氣缸內(nèi)燃燒室溫度低，汽油霧化不佳，為滿足燃燒條件，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 加大噴油量，轉(zhuǎn)速隨之偏高。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦 ECU 會(huì)根據(jù)溫度傳感器等自動(dòng)匹配相應(yīng)溫度來(lái) 閱讀全文>>
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