發(fā)動機大修后注意事項是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機大修后注意事項相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
后氧傳感器需不需要更換,得看它的損壞情況。 后氧傳感器作用很大,它能檢測經(jīng)過三元催化轉(zhuǎn)化器凈化后的廢氣里的氧濃度,然后把數(shù)據(jù)反饋給 ECU 。 ECU 會對比前氧傳感器和后氧傳感器的氧濃度數(shù)據(jù),如果前氧傳感器的氧濃度大,說明三元催化器工 閱讀全文>>
QQ 的發(fā)動機號通常在發(fā)動機的缸體上,位于缸體后端兩側(cè)。具體來說,在發(fā)動機缸體和變速箱結(jié)合處,排氣管一側(cè),有一個長方形的小平面,上面刻著發(fā)動機號。但這個位置可能會生銹,用砂紙打磨一下能看得更清楚。 除此之外,還有其他地方能找到發(fā)動機號。比如 閱讀全文>>
發(fā)動機顯示黃色通常意味著出現(xiàn)了一些問題。 燃燒狀態(tài)不好是常見原因之一,比如燃油燃燒不充分。這可能是由于噴油嘴堵塞或者進(jìn)氣系統(tǒng)不暢,解決辦法是清洗噴油嘴和進(jìn)氣系統(tǒng)。 發(fā)動機爆震也會讓黃燈亮起?赡苁撬萌加蜆(biāo)號不對或者發(fā)動機積碳嚴(yán)重,需要 閱讀全文>>
車子熄火后 P 燈還亮,多數(shù)時候是正常的。 比如熄火后直接打開,P 燈會亮,幾分鐘后就消失。 還有,電子手剎按下,P 燈消失;電子手剎抬起,P 燈就亮。手動手剎也是一樣,拉手剎時 P 燈亮,不拉手剎 P 燈消失。 車子熄火鎖車后,大概 閱讀全文>>
發(fā)動機無法啟動的原因有很多。 比如高壓電路、低壓電路、點火正時出問題,像火花塞不跳火或火花太弱就無法引爆氣缸內(nèi)油氣。 蓄電池存不住電,除了自身極板硫化,車內(nèi)線束漏電也會這樣。 冷卻液溫度傳感器短路會讓混合氣過稀。 燃油泵繼電器觸點燒蝕或焊點 閱讀全文>>
發(fā)動機敲缸需要大修嗎?這得看具體情況。 要是活塞敲缸在冷車時響聲大,發(fā)動機還能接著用,不用大修。 但要是熱車時連續(xù)有敲擊聲,那就不能再用了,得進(jìn)廠維修。 發(fā)動機敲缸原因不少。像活塞和氣缸間間隙大,大修后活塞方向反了或者變形,連桿彎曲或扭曲, 閱讀全文>>
發(fā)動機無力的原因有很多。 燃油供給系統(tǒng)出問題,比如供油不足,像燃油系統(tǒng)故障,噴入汽缸內(nèi)的油量少,燃燒產(chǎn)生熱量就少;還有油門電纜故障,安裝后調(diào)整不當(dāng),或者油門踏板踩到底時,燃油噴射泵上的加速手柄被限位螺栓頂住,以及燃油箱、濾清器、精濾器堵塞, 閱讀全文>>
發(fā)動機亮燈可能有多種原因。 首先是汽油品質(zhì)差,這會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分,產(chǎn)生過量積碳,還可能堵塞油路、腐蝕部件。解決辦法是更換高品質(zhì)的汽油。 其次,氧傳感器故障也會引起發(fā)動機亮燈。汽車一般有兩個氧傳感器,分別位于三元催化器前后,前氧 閱讀全文>>
發(fā)動機轉(zhuǎn)速表表示的是發(fā)動機每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù)。它在汽車中是個重要的參數(shù),單位是 r/min,也就是 rpm。 這轉(zhuǎn)速表主要是根據(jù)磁力原理工作的,接收點火線圈中初級電流中斷時產(chǎn)生的脈沖信號,然后轉(zhuǎn)化成能顯示出來的轉(zhuǎn)速值。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快,點 閱讀全文>>
拆缸蓋算不算拆發(fā)動機?答案是算。 因為發(fā)動機缸蓋是發(fā)動機的重要組成部分,對其進(jìn)行拆解維修會涉及到發(fā)動機的結(jié)構(gòu)。但拆缸蓋不完全等同于整體拆發(fā)動機。 拆缸蓋往往是為了解決一些特定問題,比如氣門、氣缸杯、蓋面墊等方面的故障。 那拆缸蓋算不算 閱讀全文>>
滅車后打雙閃能撐多久,這得看具體情況。 要是新車,電池新且滿電,雙閃基本能維持 10 個小時以上。 要是車舊,電池性能差,那時間就會減半。 正常來說,雙閃能堅持一天一夜。但實際上,具體能撐多久還得考慮車輛電池電量、車輛型號這些因素。比如有的 閱讀全文>>
燃油寶對發(fā)動機一般沒有害。 燃油寶能解決電噴車型燃油系統(tǒng)的積碳問題,讓發(fā)動機快速恢復(fù)最佳工況,還能彌補汽油某些缺陷,有改善霧化、減少磨損、保護(hù)引擎、降低排放等作用。 新車且行駛里程不超 2 萬公里不用加燃油寶。行駛里程 2 萬公里以上的車視 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機滴水的原因有多種。 如果開了空調(diào),那很可能是空調(diào)水,因為空調(diào)水箱里的水受熱膨脹,多余的就從發(fā)動機下面流出,這是正常的。 要是水箱裝的冷卻液太多,車熱時液體膨脹,多余的冷卻液會從儲液瓶的溢流管流出。 車輛排氣管滴水是發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的 閱讀全文>>
如果防凍液混合了,需要及時解決。 解決辦法是將車輛內(nèi)的防凍液全部排出,并進(jìn)行徹底的清洗,之后再重新添加新的防凍液。 具體操作是,先立即停止發(fā)動機運行,關(guān)閉發(fā)動機讓其冷卻,等至少 30 分鐘使發(fā)動機完全冷卻。 然后打開水箱和膨脹罐的蓋, 閱讀全文>>
發(fā)動機拉缸就是汽車發(fā)動機內(nèi)部的氣缸被活塞弄出了問題,簡單說就是氣缸內(nèi)部受到磨損,出現(xiàn)了劃痕、槽痕或者損傷。這可不是個小問題,得重視。 那為啥會出現(xiàn)發(fā)動機拉缸呢?原因有不少。比如,機油質(zhì)量不行,沒法很好地潤滑,活塞、活塞環(huán)和氣缸壁就容易干磨 閱讀全文>>
發(fā)動機突突響的原因和解決辦法如下: 原因: 1. 火花塞、氣缸管路和點火線圈失效。 2. 噴油器堵塞。 3. 氣門漏氣、活塞積碳或活塞環(huán)漏氣。 4. 發(fā)動機氣缸缺失。 5. 發(fā)動機混合氣太濃。 6. 冷啟動。 7. 空氣濾清 閱讀全文>>
發(fā)動機顯示有問題可能是由多種原因造成的。 比如發(fā)動機的混合氣燃燒不良,這會影響發(fā)動機的工作效率和性能。 燃油供油壓力異常也不行,會讓燃油供應(yīng)不穩(wěn)定。 火花塞極點間隙磨損、點火線圈故障都會影響點火效果。 發(fā)動支架或變速箱支架橡膠件老化,穩(wěn)定性 閱讀全文>>
四達(dá)發(fā)動機的質(zhì)量是很不錯的。 制造工藝上,采用先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)格質(zhì)量控制流程,零部件精度高、配合緊密,能減少磨損和故障。 材料選優(yōu)質(zhì)合金,耐高溫、耐腐蝕、耐磨,長時間運行和惡劣環(huán)境下穩(wěn)定。 燃油經(jīng)濟(jì)性好,優(yōu)化燃燒和進(jìn)排氣設(shè)計,提高燃油 閱讀全文>>
如果汽車底盤刮傷了,咱們可以這么處理。 先把車停在安全的地方,自己瞅瞅刮傷得嚴(yán)不嚴(yán)重。要是看不出來,就趕緊把車開到 4S 店或者維修廠,他們有底盤升降機,能看清楚狀況。 要是鋼板刮傷了,噴點涂漆就行。要是管道受損,那得好好檢查和修理。 要是 閱讀全文>>
后擋風(fēng)玻璃漏水補膠這樣做: 先把后擋風(fēng)玻璃拆下來,清理干凈邊框處的雜物和舊膠。 接著,選擇高品質(zhì)的汽車風(fēng)擋玻璃膠,比如單組份室溫濕氣固化聚氨酯膠,這種膠耐老化、耐低溫、耐疲勞、耐水、耐油,粘接強度和沖擊強度都不錯,是理想的粘接密封材料。 打 閱讀全文>>