后氧傳感器需不需要更換，得看它的損壞情況。

后氧傳感器作用很大，它能檢測經(jīng)過三元催化轉(zhuǎn)化器凈化后的廢氣里的氧濃度，然后把數(shù)據(jù)反饋給 ECU 。

ECU 會對比前氧傳感器和后氧傳感器的氧濃度數(shù)據(jù)，如果前氧傳感器的氧濃度大，說明三元催化器工作正常；要是前氧傳感器和后氧傳感器狀況相同，那就表明三元催化器失效了，得趕緊換。

一般來說，后氧傳感器損壞的概率不高，沒嚴重損壞不用專門去換。

可要是嚴重損壞，那就必須及時更換，不然會影響車輛性能。比如說，可能導(dǎo)致油耗增加、動力下降，排放不達標(biāo)等問題。

那怎么判斷后氧傳感器嚴重損壞呢？如果車輛故障燈亮起，檢測顯示與后氧傳感器相關(guān)的故障碼，或者車輛出現(xiàn)明顯的上述性能問題，那大概率是后氧傳感器嚴重損壞了。

總之，正常情況下，不必過于擔(dān)心后氧傳感器的更換問題，但要留意車輛的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時檢查確認后氧傳感器是否嚴重損壞，以便決定是否更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）