車輛尿素的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。 柴油車的尾氣里有氮氧化物等污染物，這時(shí)候就得靠車輛尿素來幫忙。車輛尿素一般是尿素液，它會(huì)以霧狀噴到高溫的尾氣中，然后發(fā)生一系列反應(yīng)。 在溫度 70 - 75℃時(shí)，尿素在水溶液中會(huì)水解，30℃以下又會(huì)重新結(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車載空氣凈化器的工作方式主要依靠機(jī)器內(nèi)部的電機(jī)和風(fēng)扇，讓車內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)起來。 當(dāng)被污染的空氣經(jīng)過機(jī)器里的空氣過濾網(wǎng)時(shí)，各種污染物就會(huì)被去除或者吸附。 過濾式車載空氣凈化器能有效去除灰塵、甲醛、苯、細(xì)菌等有害物質(zhì)。要是濾芯小，每三個(gè)月到半年 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車儀表不工作的原因有不少。 比如儀表盤接線松動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致燈光損壞，車的儀表盤不亮，得去 4S 店更換儀表盤照明。 儀表盤接線短路也會(huì)讓儀表盤電源不穩(wěn)定或無法供電，所以不顯示，要及時(shí)去 4S 店檢查儀表板接線。 儀表盤保險(xiǎn)絲燒斷，儀表盤也不 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要判斷節(jié)溫器是否正常工作，辦法有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要是水箱上水室進(jìn)水管有冷卻水流出，這就表明節(jié)溫器主閥門不能關(guān)閉。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫超過 70℃，但水箱上水室進(jìn)水管卻無冷卻水流出，意味著節(jié)溫器主閥門不能正常開啟。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開散熱 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

寶馬電子風(fēng)扇的工作原理主要是由溫控器控制。當(dāng)水溫升高至上限值時(shí)，溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作，進(jìn)行散熱。待水溫降低至下限值，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。 同時(shí)，電子風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速還受控于水箱出水口冷卻液溫度及空調(diào)制冷劑壓力，且會(huì)隨著行駛車速 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

氧傳感器的工作原理是這樣的。 它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，主要用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)排放出的廢氣中的氧含量。 氧傳感器有多種類型，比如二氧化鋯氧傳感器、二氧化鈦氧傳感器及寬域型氧傳感器等。 以常見的二氧化鋯氧傳感器為例，其核心部件是多孔氧化鋯陶瓷管，兩 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要檢查發(fā)電機(jī)是否正常工作，有多種辦法。 可以用電壓表測量輸出電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電壓低于 13.5 - 14.5V 可能有問題。 外接電流表也行，正極接發(fā)電機(jī)正極輸出端，負(fù)極接搭鐵端，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，指針沒變化或變化小，可能發(fā)電不足。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

二次啟動(dòng)涉水可能會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。 因?yàn)樗畷?huì)通過進(jìn)氣口進(jìn)入氣缸，水不能被壓縮，這會(huì)產(chǎn)生巨大反作用力，導(dǎo)致連桿變形甚至折斷，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是通過燃料燃燒將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能推動(dòng)汽車。為正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車主應(yīng)注意保養(yǎng)：用合格機(jī)油確保潤 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車機(jī)油濾清器的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 它主要通過濾紙過濾、旁通閥的作用以及保持機(jī)油清潔來發(fā)揮作用。 首先，機(jī)油濾清器內(nèi)部的濾紙能有效過濾掉機(jī)油中的金屬碎屑、塵土、積碳等雜質(zhì)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油在壓力作用下經(jīng)過濾紙，雜質(zhì)被截留，清潔的 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車載空氣凈化器的工作原理是這樣的。 它內(nèi)部的電機(jī)和風(fēng)扇會(huì)讓車內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)起來。被污染的空氣在經(jīng)過機(jī)器里的空氣過濾網(wǎng)時(shí)，各種污染物就會(huì)被去除或者吸附。 像過濾式的車載空氣凈化器，能靠物理過濾的辦法有效去除灰塵、甲醛、苯、細(xì)菌這些有害物質(zhì)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車碳罐電磁閥的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 簡單來說，活性碳能吸附燃油蒸汽，汽車啟動(dòng)后，電磁閥就會(huì)控制活性碳罐打開，把吸收的燃油蒸汽重新送進(jìn)進(jìn)氣歧管燃燒，這樣既能節(jié)約燃油又環(huán)保。 ECU 電腦很關(guān)鍵，它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同運(yùn)行狀況，以特定頻率 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，作用重大。它能把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花引燃?xì)飧變?nèi)混合氣體。 火花塞由連接螺母、中心電極、接地電極、金屬外殼和絕緣體組成。工作原理是電流經(jīng)連接螺母和中心電極，擊穿中心與接地電極間介質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車熄火時(shí)行車記錄儀不一定還在工作。 這取決于行車記錄儀是否有停車監(jiān)控功能，以及供電方式。 一般基礎(chǔ)款行車記錄儀，車熄火就停止工作，因?yàn)檐囕v熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)不工作，只能靠蓄電池供電，車輛通常有保護(hù)功能，熄火后全車自動(dòng)斷電，它也就無法工作。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

ABS 在工作時(shí)主要經(jīng)歷了四個(gè)階段。 首先是常規(guī)制動(dòng)階段，此時(shí)車輛制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行來降低車速。 接著進(jìn)入制動(dòng)壓力保持階段，ABS 系統(tǒng)會(huì)保持制動(dòng)壓力不變，這能防止車輪完全抱死，它會(huì)持續(xù)監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，保障制動(dòng)安全。 隨后是制動(dòng)壓力減小階 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

無線胎壓監(jiān)測的工作原理是在輪胎內(nèi)部安裝感應(yīng)發(fā)射器或壓力傳感器，來實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎的壓力和溫度。 這些數(shù)據(jù)通過無線方式傳到車內(nèi)終端接收系統(tǒng)。 比如輪胎出現(xiàn)漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常，終端就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，在儀表盤顯示具體輪胎狀態(tài)。 胎壓監(jiān)測 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

ABS系統(tǒng)的工作原理是這樣的。 在濕滑路面行駛或車速很高時(shí)緊急制動(dòng)，車輪抱死會(huì)讓縱向和橫向的路面摩擦力大幅下降，車輛易跑偏、甩尾甚至喪失轉(zhuǎn)向能力。車輪半滾半滑時(shí)制動(dòng)效果最好，滑移率在10%至30%之間。 ABS正是據(jù)此工作，通過傳感器測 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車噴油嘴的工作原理其實(shí)很簡單。它就是一個(gè)電磁閥，主要通過電磁線圈來控制。 當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力，將針閥吸起，從而打開噴嘴孔。這時(shí)，燃油就會(huì)從針閥頭部的軸針與針閥頭部噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧氣，這種霧氣形態(tài)有助于燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車防爆輪胎的工作原理，主要是通過加厚胎壁來實(shí)現(xiàn)的。 防爆輪胎學(xué)名泄氣保用輪胎，英文縮寫為 RSC。它的胎壁比普通輪胎厚很多，這使得在輪胎漏氣后，依然有能力承載汽車的重量，保證汽車能繼續(xù)行駛一定距離。 比如說，當(dāng)輪胎被刺穿或受損導(dǎo)致漏氣時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

ABS 系統(tǒng)全稱防抱死剎車系統(tǒng)，其工作原理是利用車輛剎車系統(tǒng)上的傳感器感知?jiǎng)x車時(shí)車輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 在緊急制動(dòng)時(shí)，車輪轉(zhuǎn)速迅速降低，傳感器感知車輪即將停止轉(zhuǎn)動(dòng)就給剎車系統(tǒng)發(fā)指令，減小制動(dòng)力，車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)后制動(dòng)力加大，如此反復(fù)，每秒約幾十次，確 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

車載應(yīng)急電源的工作原理是這樣的。 市電正常時(shí)，通過互投裝置為重要負(fù)載供電，同時(shí)檢測市電和給蓄電池充電。 一旦市電中斷或電壓異常，互投裝置就切換到逆變器供電模式。這時(shí)候，蓄電池給逆變器提供直流能源，逆變器把直流變成交流供負(fù)載使用。 車載 閱讀全文>>

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• 2024-12-22