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三元催化損壞的前兆主要有以下這些。 發(fā)動機性能方面,會出現(xiàn)下降的情況,比如加速無力,這是因為三元催化器堵塞或損壞致排氣不暢,影響了功率輸出。 油耗也會增加,由于排氣不暢,發(fā)動機要更多燃油來維持相同功率。 尾氣排放上,損壞的三元催化器不 閱讀全文>>
啟動系統(tǒng)主要由以下部分組成: 電瓶(蓄電池),它為啟動提供電能; 導線,負責傳輸電能; 啟動電機(起動機),能將電能轉(zhuǎn)化為機械能,驅(qū)動發(fā)動機運轉(zhuǎn); 點火開關,控制啟動電路的接通與斷開; 啟動繼電器,起到保護和控制啟動電機的作用; 閱讀全文>>
汽車機油的保質(zhì)期因情況不同而有所差異。 未開封的機油保質(zhì)期通常為 4 到 5 年,這取決于品牌和儲存條件。 開封后密封保存,保質(zhì)期一般在一年左右,若保存得當,半年內(nèi)使用完較為保險。倒進發(fā)動機中的機油保質(zhì)期較短,約為 6 個月。 影響機油保質(zhì) 閱讀全文>>
火花塞常見的故障有不少呢。 比如說碳污染,這會讓發(fā)動機起動變得困難,尤其是在低速時容易失火,引擎還可能老是怠速不穩(wěn)、加速不良。造成碳污染的原因有熱值不合適、發(fā)動機怠速時間長、汽油燃料混合物過剩、空氣過濾器堵塞、點火時間太遲等。解決辦法得根據(jù) 閱讀全文>>
汽車清洗噴油嘴很有必要! 噴油嘴長時間不清洗會有積碳,影響噴油霧化效果。這可能導致柴油車功率不足,汽油車尾氣不達標。 清洗周期通常是 2 年或 5 到 8 萬公里,但具體得看車輛使用地區(qū)的汽油品質(zhì)。比如,常在汽油品質(zhì)好的地區(qū),清洗周期可適當 閱讀全文>>
車子積碳嚴重主要有以下癥狀: 首先是啟動困難,如果電池和火花塞正常但車子啟動費勁甚至中途滅火,這可能是積碳堵塞火花塞導致的,得更換火花塞。 其次發(fā)動機容易抖動,不管是啟動還是怠速時,有間歇有規(guī)律的抖動,是因為積碳讓汽油燃燒不均勻。 還有發(fā)動 閱讀全文>>
火花塞積碳會出現(xiàn)不少癥狀。 首先汽車啟動會變得困難,有時嚴重到打不著火。 發(fā)動機怠速也不穩(wěn)定,會發(fā)抖,就像人身體不舒服會顫抖一樣。 加速的時候感覺無力、發(fā)悶,提速特別慢。 排煙管會冒黑煙,尾氣排放超標,對環(huán)境不友好,而且油耗還會升高。 另外 閱讀全文>>
打齒對變速箱的影響可不小。 簡單來說,打齒就是兩個金屬齒輪直接硬碰硬,這會讓齒輪齒冠磨損得很快。時間一長,次數(shù)一多,原本直角的齒冠就被磨成了圓角。這樣一來,齒輪嚙合就不完全了,稍微有點震動,齒輪就容易脫位。 那什么情況下容易出現(xiàn)打齒呢? 首 閱讀全文>>
汽車電瓶故障的表現(xiàn)有不少。 比如蓄電池故障報警燈亮起,這也許是電瓶線路、電瓶自身或者發(fā)動機出了問題。如果是電瓶的毛病,為了安全最好更換掉。 再就是車子經(jīng)常啟動困難,要是每次啟動都得點火好幾次,甚至根本啟動不了,或者啟動時有吱吱的異響,那 閱讀全文>>
車電瓶是否有電可以通過多種方法來確定。 一是鑰匙門擰到“ON”檔,若明顯感覺儀表盤指示燈亮度下降昏暗,說明電瓶可能沒電。 二是發(fā)動機啟動時轉(zhuǎn)動緩慢,儀表燈忽明忽暗閃爍,也可能是電瓶沒電。 三是看免維護電瓶上的電量指示器,綠色表示電量充足且完 閱讀全文>>
燃油壓力傳感器的作用主要有以下幾個方面。 其一,控制油路中的燃油壓力,保證噴油器能穩(wěn)定地提供恒定的供油油壓,讓燃油噴射更加精準和高效,從而優(yōu)化發(fā)動機的工作性能。 其二,將多余的燃油送回油箱,避免燃油浪費,提高燃油的利用率。 其三,把油的壓力 閱讀全文>>
前剎車和后剎車有不少區(qū)別。 首先是制動力轉(zhuǎn)化方面,車輛剎車時,前剎能更有效地將行駛中的動能轉(zhuǎn)化為制動力。比如在行駛中使用前剎車,會把車子向前的慣性轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛳碌牧,這時前輪獲得的摩擦力比后輪大,能讓車更快停下來。 其次是剎車盤大小,通常前 閱讀全文>>
機油 SL 和 SN 有不少區(qū)別。 首先,含磷量要求不同,SN 級機油對磷含量要求很高甚至不含磷,SL 級機油磷含量只要不超 0.1%就行。 質(zhì)量等級也不一樣,SN 是機油質(zhì)量等級中的最高級別,高端汽車常用,SL 則屬于中等偏上,稍好點的車 閱讀全文>>
剎車真空泵故障會出現(xiàn)多種癥狀。 首先是剎車質(zhì)感過硬,當踩下剎車踏板時,會明顯感到制動力偏硬,踏板行程變短,甚至腳會被往回推,這往往是真空泵漏氣致使助力失效造成的。 其次,真空泵出現(xiàn)異響也是常見癥狀,雖說此時可能不影響剎車效果,但為了保險起見 閱讀全文>>
全熱熔和半熱熔有不少不同。 首先說性質(zhì),全熱熔胎在使用時和路面摩擦升溫,會自身融化呈凝膠狀態(tài),能提供特別出色的抓地力。半熱熔胎升溫后,能有接近全熱熔胎的抓地力,而且磨損控制得比較好。 抓地力方面,半熱熔胎達到工作溫度時,胎面會軟化,產(chǎn)生高粘 閱讀全文>>
好機油和差機油區(qū)別可不少。 先說潤滑效果,好機油能更好地潤滑發(fā)動機內(nèi)部組件,降低發(fā)動機工作噪音和抖動。比如車在高轉(zhuǎn)速或滿載時,加好機油的發(fā)動機聲音小、車身抖動也小。 機油分礦物質(zhì)油、半合成和全合成三種,全合成雖好,但并非適合所有車。 5W- 閱讀全文>>
HX8 和超凡喜力有不少不同。 動力方面,HX8 是入門級全合成發(fā)動機油,性能上比超凡喜力稍遜。 價格上,超凡喜力通常更貴,因為品質(zhì)和性能更好。 性能這塊,超凡喜力清潔能力更強,抗氧化性更優(yōu),磨損保護也更好。 系列上,ShellHX 閱讀全文>>
越野車升高墊塊的確有一些危害需要注意。 首先是重心升高的問題,這會在車輛過彎時大幅增大離心力,使得高速行駛的穩(wěn)定性明顯下降,增加了失控的風險。 而且,升高墊塊改變了原車的懸掛結(jié)構(gòu)和幾何參數(shù),可能會影響到懸掛系統(tǒng)的工作性能和壽命。原本設計合理 閱讀全文>>
汽車加裝副電瓶的作用主要有以下幾個方面。 首先,能提供額外的電力支持,比如在車輛熄火狀態(tài)下,依然能為車載電器供電,像行車記錄儀等設備可保持運行。 其次,對于加裝了較多電子設備的車輛,如 GPS 定位儀、導航等,副電瓶可分擔電力負荷,減少對原 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機常見故障有很多。 比如燃油系故障,像燃油濾清器堵塞,就得更換燃油濾清器;燃油泵故障,要檢查燃油泵,必要時更換;噴油器故障,需清洗或更換噴油器。 空氣進入方面,空氣濾清器堵塞,清潔或更換它;進氣系統(tǒng)漏氣,檢查并修復漏氣處。 點火系統(tǒng) 閱讀全文>>