電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重置是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重置相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
要解除豐田防盜系統(tǒng),可以這樣做。 先拆下遙控器電池,按下遙控器“上鎖”按鈕一次,再裝回電池。 然后關(guān)上并鎖好所有車門,把鑰匙轉(zhuǎn)到“ACC”位置,同時按遙控器“上鎖”按鈕一次,讓遙控電腦記住遙控器 ID。 還可以在 10 秒內(nèi)迅速插入拔出點火 閱讀全文>>
VSC 系統(tǒng)是汽車中很重要的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。 一般來說,正常情況下 VSC 系統(tǒng)是能穩(wěn)定發(fā)揮作用的。但有時候會出現(xiàn)需要檢查 VSC 系統(tǒng)的情況。 檢查 VSC 系統(tǒng)是否正常很必要。出現(xiàn)“檢查 VSC 系統(tǒng)”的提示,通常意味著系統(tǒng)出現(xiàn)了 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向輔助燈的作用可不少。 它裝在車的前、后、左、右轉(zhuǎn)彎處,打方向盤轉(zhuǎn)向時,會有單獨燈泡組點亮,有的車還會用霧燈當(dāng)轉(zhuǎn)向輔助燈。 它能讓前后車、行人、交警知道車的行駛方向,提示行人或車輛轉(zhuǎn)彎方向,比如表示超車和并道方向。左右轉(zhuǎn)向燈一起亮,就表示 閱讀全文>>
底盤系統(tǒng)失效的原因有不少。 其一,汽車底盤經(jīng)常暴露在惡劣環(huán)境中,容易出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。這就使得底盤部件受損,進而影響整個底盤系統(tǒng)的正常運行。要避免這種情況,得定期檢查底盤,發(fā)現(xiàn)銹蝕及時處理,還可做底盤防銹處理。 其二,空氣壓縮機及相關(guān)線路故障也 閱讀全文>>
電子轉(zhuǎn)向鎖出問題可能由多種原因?qū)е隆?內(nèi)部臟污、濾網(wǎng)堵塞或者油杯油位低,會影響其正常工作,這時要去專業(yè)修理廠清潔或維修。 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣也不行,得去 4S 店診斷修復(fù)。 異物卡住轉(zhuǎn)向泵流量控制閥、胎壓不足、泵的轉(zhuǎn)向柱干涉且連接松動 閱讀全文>>
制動系統(tǒng)的工作原理是將汽車的動能通過摩擦轉(zhuǎn)化為熱能,從而實現(xiàn)讓汽車減速、停車等操作。 制動系統(tǒng)主要分為液壓制動和氣壓制動兩種。 液壓制動是通過制動總泵和制動管路,以制動液作為傳動介質(zhì),將力量傳遞給各制動器。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時,制動總 閱讀全文>>
AWD 系統(tǒng)檢查就是對汽車四驅(qū)系統(tǒng)的檢查。 那為啥要檢查呢?因為這說明四驅(qū)系統(tǒng)可能出問題啦。 啥是 AWD 呢?它就是全時四驅(qū),靠柔性連接的中央差速器還有前后橋獨立差速器,把驅(qū)動力給到四個輪胎。全時四驅(qū)就是車在整個行駛中一直都是四輪驅(qū)動 閱讀全文>>
電子手剎持續(xù)閃爍別慌,咱們來看看咋解決。 先檢查手剎開關(guān),把那手剎塑料殼拆下來,用萬用表測測手剎開關(guān),要是有毛病就修或者換。 再看看手剎燈火線,用萬用表檢測紅色線的電壓正不正常,不正常就找找火線接觸不好的地方。 儀表盤上手剎顯示燈接觸不良也 閱讀全文>>
要判斷電子風(fēng)門的好壞,可以從以下幾個方面入手。 一是用萬用表測量。將萬用表調(diào)至電阻檔,測量電子風(fēng)門的兩根線,導(dǎo)通的話說明電子風(fēng)門是好的,不導(dǎo)通則可能存在問題。 二是觀察熱車后的情況。如果電子風(fēng)門損壞,冷車能啟動發(fā)動機,但熱車后排氣管會冒出大 閱讀全文>>
汽車鑰匙電子主要有 CR2016、CR2025、CR2032 等型號。 CR2016 電壓 3V,在汽車鑰匙遙控中使用率很高,是常見的汽車遙控電池之一。CR2025 使用率低于 CR2016。CR2032 也被廣泛使用。 像大眾捷達遙控鑰匙 閱讀全文>>
汽車電子鑰匙丟了不用慌,有辦法解決。 首先可以使用備用鑰匙,如果有的話,就能繼續(xù)正常使用車輛。 要是沒有備用鑰匙,那可以聯(lián)系維修站新配一把鑰匙。去 4S 店配鑰匙時,要提供相關(guān)證明資料,比如身份證、行駛證,沒有行駛證得去派出所備案。配新鑰匙 閱讀全文>>
汽車電子風(fēng)扇的使用時間不是固定的。 一般原裝產(chǎn)品在常規(guī)轉(zhuǎn)速下運行,能使用 5 年左右。但這不是絕對的,因為有很多因素會影響它的壽命。 比如轉(zhuǎn)速,如果轉(zhuǎn)速大,磨損增加,使用時間就會縮短。電池新舊也有影響,新電池能讓電子風(fēng)扇運轉(zhuǎn)約 45 分 閱讀全文>>
牽引力系統(tǒng)關(guān)閉的原因有不少。 首先是燃油系統(tǒng)故障,像噴油器堵塞、燃油壓力過低、汽油里有雜質(zhì),這都會導(dǎo)致噴油量減少。 其次,空氣計量不準(zhǔn)確,使得檢測到的進氣量跟實際進氣量不一樣。 再有,發(fā)動機里面有故障,比如發(fā)動機上面的某個傳感器出問題,這種 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向助力油會外漏,原因有不少。 駕駛不當(dāng)是常見因素,比如總把方向盤打死,這會增大助力油管壓力,接口處容易漏油。 助力泵損壞也會導(dǎo)致,比如內(nèi)部零件故障。 還有就是助力油添加過多,油壓過高就可能外漏。 此外,轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)被撞,油管破裂會漏;系統(tǒng) 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向軸異響的原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑,摩擦力變大,從而產(chǎn)生異響。 轉(zhuǎn)向機出現(xiàn)故障,比如摩擦噪音因缺少潤滑油導(dǎo)致。 車輛前減震故障,像平面軸承或頂部橡膠出問題。 液力變矩器或 ATF 油泵故障,它們工作不正常會影響轉(zhuǎn)向軸 閱讀全文>>
防抱死制動系統(tǒng)(ABS)在特定情況下會啟動。 一般來說,當(dāng)車輛在緊急制動,也就是猛地用力踩剎車時,ABS 就可能啟動。 比如說,在濕滑的路面,像剛下過雨的道路,或者有積雪、結(jié)冰的路面上急剎車,ABS 容易發(fā)揮作用。 還有在車輛高速行駛 閱讀全文>>
真空助力剎車系統(tǒng)是利用發(fā)動機產(chǎn)生的真空壓力來增強剎車力的一種技術(shù)。 對于汽油發(fā)動機,進氣歧管自然能產(chǎn)生較高真空壓力,而柴油發(fā)動機和汽油直噴發(fā)動機則通常需要安裝真空泵來提供真空來源,以滿足真空助力制動系統(tǒng)的要求。 真空助力器是剎車助力器的一種 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向柱鎖出故障的原因有不少。 電壓偏低會導(dǎo)致電量不夠,無法支持打開轉(zhuǎn)向柱鎖,這時候要及時補充電量。 轉(zhuǎn)向柱鎖沒打開或者無法解鎖,是因為轉(zhuǎn)向柱鎖電動機工作不正常,電動機出故障就驅(qū)動不了鎖銷,這種情況得找維修店專業(yè)人員解鎖或者更換電動機。 閱讀全文>>
ABS 防抱死系統(tǒng)就是汽車上一種能在制動時自動控制制動器制動力大小的系統(tǒng),確保車輪不被抱死,而是處于邊滾邊滑、滑移率約 20%的狀態(tài),以此保證車輪和地面的附著力達到最大。 沒有 ABS 系統(tǒng),一旦緊急制動,車輪會迅速停止轉(zhuǎn)動并開始滑動,這 閱讀全文>>
空氣懸架系統(tǒng)作用可不少。 首先能增加穩(wěn)定性,通過調(diào)節(jié)減震氣囊或氣室中的空氣,改變減震狀態(tài),讓車身水平更穩(wěn)定。 其次能調(diào)節(jié)車身高度,在各種工況下把車身高度保持在合理范圍,比如越野時升高,高速時降低。 還能控制減震器的阻尼力,采集車速、轉(zhuǎn)向角度 閱讀全文>>