檢查發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在一些問題。比如排放系統(tǒng)故障或氧傳感器出問題。這時(shí)候，車主得趕緊去 4S 店，用專業(yè)設(shè)備讀故障碼來搞清楚狀況。 發(fā)動(dòng)機(jī)很重要，能把化學(xué)能、電能轉(zhuǎn)成機(jī)械能讓車跑起來，性能直接影響車的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定和環(huán)保。 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車的 ABS 系統(tǒng)工作原理是這樣的。 它利用輪速傳感器監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)一個(gè)車輪有抱死傾向時(shí)，會(huì)降低這個(gè)車輪制動(dòng)器的壓力，車輪要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)則增加壓力，類似點(diǎn)制動(dòng)，每秒能動(dòng)作 60 到 120 次。 駕駛員踩下制動(dòng)踏板，油液進(jìn)輪缸，制動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理是基于多個(gè)物理和電學(xué)原理實(shí)現(xiàn)的。 它通過真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化。 其內(nèi)部的敏感元件，如壓阻，在進(jìn)氣道壓力作用下產(chǎn)生形變，改變電阻值。 信號(hào)轉(zhuǎn)換電路將電阻值變化轉(zhuǎn)換成 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

別克 P0172 系統(tǒng)過濃是個(gè)讓人頭疼的問題，但別擔(dān)心，咱們有辦法解決。 這個(gè)問題主要是燃油系統(tǒng)高電壓或混合氣過濃導(dǎo)致的。要是燃油系統(tǒng)高電壓，那就清洗節(jié)氣門。要是混合氣過濃，就更換濾清器或氧傳感器。 出現(xiàn)這問題，原因有不少。比如進(jìn)氣流量 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

如果您的寶馬駐車輔助系統(tǒng)失效了，別著急，咱們一起來解決。 首先，您要把車開到專業(yè)的 4S 店去。4S 店的專業(yè)人員能準(zhǔn)確判斷問題出在哪，并進(jìn)行有效的維修。 在去 4S 店之前，您也可以自己做一些簡(jiǎn)單的檢查�？纯窜囕v是不是處于正確的檔位，如果 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

燃料供給系統(tǒng)的運(yùn)作機(jī)制是這樣的。 對(duì)于柴油機(jī)，輸油泵從油箱吸出柴油，經(jīng)濾清器除掉雜質(zhì)后進(jìn)入噴油泵低壓油腔，噴油泵提高燃油壓力，通過高壓油管送至噴油器，達(dá)到一定壓力時(shí)，噴油器以霧狀將燃油噴入燃燒室，和空氣混合燃燒作功，最后廢氣排入大氣。 汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、管路和制冷劑組成。 壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，推動(dòng)制冷劑循環(huán)。 冷凝器負(fù)責(zé)將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷蒸汽冷卻，冷凝成高壓制冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

福克斯傳感器，尤其是曲軸位置傳感器，工作原理可不簡(jiǎn)單。 它主要是給點(diǎn)火時(shí)刻提供信號(hào)，還能確認(rèn)曲軸位置，能檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 簡(jiǎn)單說，就是確定曲軸的位置，像曲軸的旋轉(zhuǎn)角度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速它都能知道。 那怎么測(cè)量這個(gè)傳感器是不 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過在每個(gè)輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器來工作的。 這些傳感器能夠直接測(cè)量輪胎的氣壓和溫度，然后將采集到的數(shù)據(jù)通過無線發(fā)射器發(fā)送到車輛的中央接收器模塊。 一旦接收到的數(shù)據(jù)顯示輪胎氣壓低于預(yù)設(shè)的安全閾值，系統(tǒng)就會(huì)通過儀表盤上的 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)作用重大。它能在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，形成油膜。 其具體作用有：一是潤(rùn)滑作用，機(jī)油在運(yùn)動(dòng)零件之間構(gòu)成油膜接觸，減小摩擦阻力和動(dòng)力損失，減輕機(jī)件磨損。二是冷卻作用， 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

防爆輪胎的工作原理主要是通過加厚胎壁、特殊的支撐結(jié)構(gòu)和自密封技術(shù)等來實(shí)現(xiàn)的。 加厚的胎壁在輪胎失去氣壓時(shí)，能夠有力地支撐車輛的重量，避免輪胎嚴(yán)重變形塌陷。 而且自密封膠層會(huì)迅速密封胎面被刺破的傷口，防止空氣進(jìn)一步泄漏。 防爆輪胎學(xué)名叫泄氣保 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的工作原理是協(xié)助駕駛員調(diào)整汽車方向，減輕打方向盤的用力強(qiáng)度。 汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)大致分為三類：機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V 型傳動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) TPMS，簡(jiǎn)單來說就是在汽車行駛中實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和胎溫的系統(tǒng)。 它能對(duì)輪胎氣壓過高、過低、溫度過高和快速漏氣等危險(xiǎn)狀態(tài)提前預(yù)警，保證行車安全。 車輛每個(gè)輪胎都有一套輪胎壓力傳感器，當(dāng)車時(shí)速大于加速度傳感器閾值時(shí)會(huì)自動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)的工作原理是把發(fā)動(dòng)機(jī)變成空氣壓縮機(jī)來消耗動(dòng)力。 啟動(dòng)排氣制動(dòng)時(shí)，噴油嘴停止噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并吸入新鮮空氣，排氣系統(tǒng)里的蝶閥關(guān)閉，堵住排氣歧管，讓排氣歧管壓力達(dá)到 4 - 6 個(gè)大氣壓。 這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源于車輛慣性力而非混合 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

中控門鎖系統(tǒng)的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪來開關(guān)車門。 關(guān)鍵在于幾個(gè)部件：門鎖開關(guān)，大多由總開關(guān)和分開關(guān)組成，總開關(guān)在駕駛員旁的車門上，能控制全車車門；分開關(guān)在其他車門上，可單獨(dú)操控對(duì)應(yīng)車門。 門鎖執(zhí)行器，受門鎖調(diào)節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車 EPS 燈亮起意味著電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 這時(shí)候，若鑰匙在 ACC 或者 ON 位置，儀表上的 EPS 燈會(huì)常亮 5 秒后熄滅，則無故障；若 5 秒后仍不熄滅，則代表系統(tǒng)存在故障。部分車型 EPS 燈亮?xí)r顯示的不是字母，而是黃 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

防眩目后視鏡的工作原理分手動(dòng)和自動(dòng)兩種。 手動(dòng)防眩目后視鏡不是簡(jiǎn)單的平面鏡，而是采用夾角約為 10°的楔形鏡片。在后視鏡下方有個(gè)撥片狀開關(guān)，扳起開關(guān)，整個(gè)鏡面會(huì)向上抬起約 10°，這時(shí)駕駛員看到的是半透鍍膜透光層，這層對(duì)光線折射率低，能分散 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

車身穩(wěn)定系統(tǒng)黃燈亮了能不能繼續(xù)行駛得分情況。 如果是短暫亮起，隨后熄滅，一般車輛沒問題，可以繼續(xù)行駛。 但要是一直亮著，就得謹(jǐn)慎了。車身穩(wěn)定系統(tǒng)能在車輛行駛時(shí)提升安全性和操控性，尤其是在摩擦力小的路面，比如雪地，能防止輪胎打滑，讓駕駛員 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

奔馳盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)停止運(yùn)作不用慌，咱們來一步步解決。 首先，得去專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)或 4S 店，讓專業(yè)技術(shù)人員用電腦檢測(cè)下，一般升級(jí)系統(tǒng)能解決不少故障。 要是還不行，就檢查雷達(dá)傳感器的插頭是不是松動(dòng)了，松了就插緊。然后用故障檢測(cè)儀讀取雷達(dá)傳感器的 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

冷卻液溫度傳感器的工作原理是利用物質(zhì)各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律，把溫度轉(zhuǎn)換為可用輸出信號(hào)。 其內(nèi)部通常是熱敏電阻，隨著冷卻液溫度變化，ECU 通過 THW 端子測(cè)得的分壓值也改變，ECU 依此判斷冷卻液溫度。 常見的冷卻液溫度傳感器類 閱讀全文>>

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• 2024-12-20