點(diǎn)火線圈好壞的檢查是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于點(diǎn)火線圈好壞的檢查相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
判斷汽車電瓶的好壞可以通過以下幾種方法： 一是觀察電量觀察口。大部分免維護(hù)蓄電池設(shè)有電量觀察口，顏色通常有綠色、黑色和白色。綠色表示電量充足，黑色表示略微沒電，白色表示報(bào)廢需更換，具體可參考電池上的標(biāo)簽。 二是測量電池電壓。用電池測量儀或萬 閱讀全文>>
檢測汽車電瓶好壞的方法有很多。 首先，80%以上的免維護(hù)蓄電池設(shè)有電量觀察口，綠色表示電量充足，黑色表示略微沒電，白色表示報(bào)廢需更換。 其次，可用電池測量儀或萬用表測量電池電壓，空載約 13 伏，滿載不低于 12 伏，啟動(dòng)不低于 9.5 伏 閱讀全文>>
要檢測氧傳感器的好壞，可以通過多種方法。 先看氧傳感器頂尖部位的顏色，淡灰色頂尖正常，白色頂尖是硅污染得換，棕色頂尖鉛污染嚴(yán)重了也得換，黑色頂尖積碳造成，清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳后一般能自動(dòng)清除積碳。 檢測傳感器電阻，用萬用表檢查氧傳感器的電阻，在加 閱讀全文>>
點(diǎn)火后車子會(huì)抖動(dòng)，原因多樣。 比如點(diǎn)火能量偏低，這常因車輛長時(shí)間使用，火花塞點(diǎn)火間隙變大，低溫時(shí)燃油霧化差需更高點(diǎn)火能量，而間隙大導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，車子就會(huì)抖動(dòng)。 氣門和進(jìn)氣道積碳也會(huì)使車子抖動(dòng)，積碳吸收適量燃油，ECU 判斷錯(cuò)誤，動(dòng)力輸出 閱讀全文>>
自己檢查汽車剎車片可以通過以下幾種方法。 看厚度。新剎車片厚度一般在 1.5cm 左右，使用中不斷摩擦?xí)儽�。�?dāng)肉眼看到僅剩原先 1/3 厚度，約 0.5cm 時(shí)，要增加自檢頻率，隨時(shí)準(zhǔn)備更換。有些車型因輪轂設(shè)計(jì)，不拆輪胎無法肉眼查看。每個(gè) 閱讀全文>>
要判斷氧傳感器的好壞，可以這樣做。 首先是觀察顏色變化，正常氧傳感器頂尖是淡灰色。要是變黑，可能是碳污染，得拆下清除積碳；變白是硅污染，棕色是鉛污染，這兩種情況嚴(yán)重的話都得更換。 然后測量電阻值，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，拔下導(dǎo)線連接器，用電阻表測 閱讀全文>>
點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障有多種。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，可能是電源供電不正常，像喇叭不響或前照燈黑暗就說明電源有問題。確認(rèn)電源正常后，還得判斷故障在高壓電路還是低壓電路。打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，拔出分電器中央高壓線，距氣缸體 4 - 6mm，接通點(diǎn)火開關(guān)并短時(shí) 閱讀全文>>
要判斷前輪軸承的好壞，方法不少。 比如汽車行駛時(shí)，如果車輪晃動(dòng)，整車抖動(dòng)加劇，那可能前輪軸承有問題。 還有出現(xiàn)異響也是個(gè)重要信號(hào)。 要是滾動(dòng)不暢，動(dòng)力下降了，這也得注意。 行車時(shí)左右打方向，往左打方向異響消失，那左前軸承可能有狀況，往右打方 閱讀全文>>
要判斷交流發(fā)電機(jī)的好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。 先進(jìn)行目視檢查，看看外殼、吊腳等處有無裂紋和損傷，手持滑輪前后左右擺動(dòng)，判斷前軸承軸向和徑向間隙是否變大。 轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查軸承電阻、噪音、摩擦噪音以及轉(zhuǎn)子和定子之間的異常噪音，阻力大時(shí)取下電 閱讀全文>>
點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是這樣的。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各種傳感器傳來信號(hào)，ECU 進(jìn)行分析計(jì)算判斷，控制最佳點(diǎn)火和噴油時(shí)刻及噴油量。 汽油機(jī)里，氣缸內(nèi)可燃混合氣靠電火花點(diǎn)燃，點(diǎn)火線圈基于電磁感應(yīng)原理，通過控制初級回路的關(guān)斷和打開，產(chǎn)生次級高電壓來 閱讀全文>>
要判斷汽車蓄電池的好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。 一是看觀察口。大部分免維護(hù)蓄電池設(shè)有電量觀察口，能看到綠色、黑色和白色三種顏色。綠色表示電量充足，黑色表明略微沒電，白色則意味著報(bào)廢需更換。 二是測電壓。使用電池測量儀或萬用表測量，正常情況 閱讀全文>>
要檢查汽車電瓶是否有電，辦法不少。 先看電瓶的電量指示器，綠色表示電量充足且電瓶完好，黑色意味著電量不足需充電，無色或淺黃色則是電量基本用完。 蓄電池的電眼也能幫忙，不同廠家電眼顏色或許不同，但能讓咱直觀了解存電狀態(tài)。 還能用細(xì)銅絲接觸電瓶 閱讀全文>>
要辨別碳罐電磁閥的好壞，可以通過以下這些辦法。 先拆下碳罐電磁閥，用嘴向進(jìn)氣口吹氣，吹不通就是好的，能吹通說明漏氣，壞了，這種情況車輛可能要二次以上打火才能啟動(dòng)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，看看發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是否嚴(yán)重，嚴(yán)重的話，用診斷儀進(jìn)入數(shù)據(jù)流查看碳罐 閱讀全文>>
檢查 ABS 系統(tǒng)意味著汽車的 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障或需要維護(hù)。 ABS 系統(tǒng)作用是在緊急制動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)四個(gè)車輪制動(dòng)力矩，讓車輪半滾半滑，保證車輪與地面附著力最大，提高行車緊急制動(dòng)安全系數(shù)。 當(dāng)汽車顯示檢查 ABS 系統(tǒng)，可能是 閱讀全文>>
判斷碳罐電磁閥的好壞有不少方法。 可以先拆下碳罐電磁閥，用嘴向進(jìn)氣口吹氣，吹不通就是好的，吹通了說明漏氣已壞，這種情況下車輛可能要二次以上打火才能啟動(dòng)。 還可以通過一些車輛表現(xiàn)來判斷。比如車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 800 轉(zhuǎn)/分以上，聽見“噠噠 閱讀全文>>
點(diǎn)火線圈損壞會(huì)有不少跡象。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的突突突聲，用手在排氣管上能明顯感覺到，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害。 其次，汽車行駛中，檔位越高，加油時(shí)頓挫感越明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇，猛加油時(shí)體會(huì)最深。 再者，點(diǎn)火線圈損壞還會(huì)讓火花塞 閱讀全文>>
判斷減震器質(zhì)量好壞，有以下幾種實(shí)用方法。 開車在路況差的路面行駛 10 公里后停車，用手摸減震器外殼，不夠熱說明內(nèi)部無阻力，減震器不正常工作。 用力按保險(xiǎn)杠再松開，車有 2 到 3 次跳躍，減震器工作良好。 車緩慢行駛緊急制動(dòng)時(shí)，震動(dòng) 閱讀全文>>
要測量電動(dòng)車轉(zhuǎn)把的好壞，可以這樣做。 先把電門鎖打開，找到轉(zhuǎn)把位置。拿出萬用表，調(diào)到直流電壓 200 檔位。黑色表筆接轉(zhuǎn)把線負(fù)極，紅色表筆接正極，看有無 4.2 - 5 伏電壓輸出，有 4.2 伏證明輸出電壓正常。 接著黑色表筆不變，紅色表 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)火線圈的工作主要分三步。 第一步，初級線圈通電與磁場產(chǎn)生。點(diǎn)火系統(tǒng)的開關(guān)裝置閉合，初級線圈也就是低壓線圈接通電流，電流通過時(shí)鐵芯被磁化，周圍形成強(qiáng)烈磁場，鐵芯儲(chǔ)存磁場能量。 第二步，初級線圈斷電與次級線圈感應(yīng)高壓。開關(guān)裝置斷開初級 閱讀全文>>
要檢查汽車電瓶是否漏電，辦法不難。 先把汽車點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，讓車進(jìn)入休眠狀態(tài)，等 5 - 10 分鐘。 接著找電瓶負(fù)極的緊固螺母，用扳手?jǐn)Q開，拿一字螺絲刀撬開緊固塊，拔出負(fù)極接頭。 然后把萬用表量程調(diào)到直流 10A 或 20A 檔，紅表筆連車 閱讀全文>>
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