點(diǎn)火線圈的工作原理是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于點(diǎn)火線圈的工作原理相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
可以更換點(diǎn)火線圈。 汽車點(diǎn)火線圈是能將車輛電池低電壓轉(zhuǎn)高電壓，給火花塞供電，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要部件。如果它出現(xiàn)故障，要及時(shí)更換。點(diǎn)火線圈故障時(shí)，汽車可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)等問(wèn)題。 點(diǎn)火線圈一般在 10 萬(wàn)公里左右需要定期檢查和更 閱讀全文>>
點(diǎn)火提前角的正常范圍通常在 6 度到 12 度之間。不過(guò)要注意，不同車型會(huì)有所差異。 一般來(lái)說(shuō)，怠速時(shí)大概在 8 度到 15 度左右。正常情況下，點(diǎn)火提前角最小不能小于 5 度，最大不能超過(guò) 60 度，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角會(huì)設(shè)置在 5 閱讀全文>>
氧傳感器的工作原理是這樣的。 它是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的重要元件，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)對(duì)排放污染物中的氧氣濃度進(jìn)行檢測(cè)。 發(fā)動(dòng)機(jī)排出氣體中的 CO、HC 以及 NOx 等氣體，如果含量異常，三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)這些氣體的分解能力就會(huì)下降。這時(shí)氧傳感器發(fā) 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)火時(shí)發(fā)出吱吱聲無(wú)法啟動(dòng)可能是以下原因： 電池電量不足，電瓶電量低時(shí)提供的電流無(wú)法啟動(dòng)引擎，會(huì)發(fā)出吱吱聲。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生這種聲音。要確定油量是否足夠，油量不夠無(wú)法點(diǎn)火。 檢查檔位，自動(dòng)擋車啟動(dòng)時(shí)檔位需 閱讀全文>>
點(diǎn)火線圈的功能主要是把電源的 12v 低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?15 到 20kv 甚至更高的高壓電。 高壓電通過(guò)火花塞形成高壓電火花，以此點(diǎn)燃可燃混合氣，讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 點(diǎn)火線圈能實(shí)現(xiàn)這種電壓轉(zhuǎn)換，是因?yàn)樗推胀ㄗ儔浩饔邢嗨频慕Y(jié)構(gòu)，有初級(jí)線 閱讀全文>>
要做好汽車噴漆工作，以下這些要點(diǎn)得注意。 先得用清水把車身洗凈，拿墊木將砂紙墊平后沾水打磨劃痕，直到邊緣平滑。 接著用墊板把補(bǔ)土均勻涂在劃痕表面，等完全干燥。干燥后再沾水打磨補(bǔ)土，讓補(bǔ)土面跟漆面平行。 然后對(duì)劃痕周邊部件進(jìn)行遮擋，遮擋好了就 閱讀全文>>
空氣懸架的工作原理是借助空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，通過(guò)壓縮空氣來(lái)調(diào)節(jié)汽車離地高度。 大多數(shù)配備空氣彈簧的車型在前后輪附近都有離地間隙傳感器，行車電腦根據(jù)傳感器的輸出信號(hào)判斷車身高度變化，從而控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥，讓彈簧自動(dòng)壓縮或伸展，起到減 閱讀全文>>
車子點(diǎn)火線圈不好會(huì)有不少反應(yīng)。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、缺缸，這是因?yàn)辄c(diǎn)火線圈損壞，火花塞沒(méi)法點(diǎn)燃可燃混合氣體，發(fā)動(dòng)機(jī)就像少了條腿，不僅抖動(dòng)厲害，還會(huì)發(fā)出“突突”聲。 要是缺缸太多，或者相鄰兩個(gè)做功氣缸同時(shí)缺缸，那發(fā)動(dòng)機(jī)可能都啟動(dòng)不了。 還有油耗會(huì) 閱讀全文>>
汽車中控鎖的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)開(kāi)關(guān)車門(mén)。 其基本組成包括門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖控制器。門(mén)鎖開(kāi)關(guān)通常由總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)構(gòu)成，總開(kāi)關(guān)在駕駛員身旁車門(mén)，能控制全車車門(mén)，分開(kāi)關(guān)在其他車門(mén)可單獨(dú)控制對(duì)應(yīng)車門(mén)。 閱讀全文>>
豐田卡羅拉點(diǎn)火線圈容易燒壞，原因有不少。 批量備件的設(shè)計(jì)制造若有問(wèn)題，就可能造成損壞。 電流熱效應(yīng)會(huì)損壞點(diǎn)火線圈中的線圈絕緣。 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，線圈絕緣漆烘烤失效也會(huì)這樣。 火花塞電極間隙過(guò)大，增加其負(fù)荷，會(huì)讓高壓線圈擊穿，進(jìn)而短路或開(kāi)路。 還 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)火提前角可以通過(guò)以下方法調(diào)節(jié)： 轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使點(diǎn)火提前角增大，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則會(huì)使其縮小。 檢測(cè)和調(diào)整鉑觸點(diǎn)。查看鉑觸點(diǎn)是否燒壞，若有痕跡可用砂帶或0號(hào)砂紙輕輕擦除。當(dāng)鉑觸頭的硬質(zhì)合金磨損時(shí)要更換觸頭，觸頭接觸面不 閱讀全文>>
V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序得看氣缸的排布方式。 要是人坐在駕駛室內(nèi)，氣缸順序右邊自前往后是 1、3、5，左邊自前往后是 2、4、6，那點(diǎn)火順序就是 1 - 4 - 5 - 2 - 3 - 6。 要是氣缸順序右邊自前往后是 2、4、6，左邊自前往 閱讀全文>>
豐田威馳的點(diǎn)火線圈一般建議在行駛 10 萬(wàn)公里后進(jìn)行檢查。要是發(fā)現(xiàn)有損壞就得及時(shí)更換，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 點(diǎn)火線圈是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，負(fù)責(zé)把電池電能轉(zhuǎn)化為能激發(fā)火花塞的高能量，和開(kāi)關(guān)裝置一起工作，保證發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能產(chǎn)生穩(wěn)定火花， 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈故障主要有以下表現(xiàn)。 首先是怠速時(shí)車身抖動(dòng)明顯，行駛中轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時(shí)，車身也會(huì)抖動(dòng)，加速無(wú)力。 其次，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋能看到運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈有明顯抖動(dòng)。觀察點(diǎn)火線圈外觀，如果有異常物質(zhì)溢出絕緣套、外殼破損或者高壓輸出 閱讀全文>>
碳罐電磁閥的工作過(guò)程是這樣的。 汽車上有活性碳罐，能吸附燃油蒸汽。車啟動(dòng)時(shí)，電磁閥控制活性碳罐打開(kāi)，把吸收的燃油蒸汽倒回進(jìn)氣歧管燃燒，這樣能節(jié)約燃油又環(huán)保。 ECU 電腦按發(fā)動(dòng)機(jī)不同運(yùn)行條件，一定頻率操縱電磁閥搭鐵電路通斷，控制碳罐凈化的真 閱讀全文>>
汽車的火花塞一直在工作。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)每缸混合氣都需火花塞點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下，每次做功都依賴它。像轉(zhuǎn)速一千轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)火花塞一分鐘要做功五百次。 其工作原理是電極間電壓產(chǎn)生電弧點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)混合氣，維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。多數(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)要定 閱讀全文>>
如果軒逸散熱器風(fēng)扇不工作，您別著急，可以按照下面這些辦法來(lái)解決。 首先，長(zhǎng)期使用可能造成電機(jī)潤(rùn)滑不充分，這時(shí)候添加潤(rùn)滑油就行。 其次，要是啟動(dòng)電容容量變小，那就得更換啟動(dòng)電容。 還有，散熱器使用時(shí)間長(zhǎng)，電機(jī)損耗大，電機(jī)軸套磨損燒壞或者 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)火線圈故障主要有以下表現(xiàn)： 怠速時(shí)，車身抖動(dòng)明顯，排氣管排出的廢氣流向明顯時(shí)斷時(shí)續(xù)，且伴有“突突”聲，排氣管劇烈震動(dòng)。 行駛中，轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時(shí)，車身抖動(dòng)明顯，加速無(wú)力；超過(guò) 2500 轉(zhuǎn)，抖動(dòng)感消失。 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
ABS 的工作原理是通過(guò)安裝在每個(gè)車輪上的高靈敏度輪速傳感器和車身上的車速傳感器收集速度信號(hào)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制。 在緊急制動(dòng)時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)車輪有抱死跡象，計(jì)算機(jī)就會(huì)指令壓力調(diào)節(jié)器釋放（降低）車輪制動(dòng)缸的壓力，讓車輪重新轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)過(guò)程實(shí)際上是鎖 閱讀全文>>
汽車充電器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。 它主要是把 220V 交流市電通過(guò)變壓器初極線圈、次級(jí)線圈的磁場(chǎng)變成 16 伏交流電，接著經(jīng)過(guò)整流器的整流作用轉(zhuǎn)成直流電壓。但因?yàn)檎髌鞯乃p，出來(lái)的直流電壓是 14 伏，這剛好匹配 12 伏電瓶的峰值電壓 閱讀全文>>
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