汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求： 1. 產(chǎn)生足夠擊穿電壓：能產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的電壓。火花塞電極間隙越大、氣缸內(nèi)混合氣壓力越高、溫度越低，擊穿電壓越高。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)需要的擊穿電壓為 5000 至 8000V，滿(mǎn)負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時(shí)需要 8000 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

本田鋒范點(diǎn)火線(xiàn)圈故障會(huì)出現(xiàn)不少現(xiàn)象。 首先是怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)明顯，排氣口排出的廢氣氣流有間歇，排氣管抖動(dòng)且能聽(tīng)到“突突”聲。 行駛中，轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)車(chē)身抖動(dòng)，加速弱，超 2500 轉(zhuǎn)抖動(dòng)消失。 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩能看到發(fā)動(dòng)機(jī)大幅抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理主要是將方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛方向的改變。 常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有齒輪齒條和轉(zhuǎn)向箱兩種。 齒輪齒條系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向柱底部的殼體內(nèi)有個(gè)小齒輪，與齒條的直齒嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪能使齒條左右移動(dòng)，齒條兩端通過(guò)橫拉桿與車(chē)輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

大眾朗逸點(diǎn)火線(xiàn)圈的工作原理是基于電磁感應(yīng)。它主要由初級(jí)線(xiàn)圈、次級(jí)線(xiàn)圈、磁芯、開(kāi)關(guān)晶體管等組成。 初級(jí)線(xiàn)圈通過(guò)電池充電，產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)點(diǎn)火信號(hào)傳來(lái)，開(kāi)關(guān)晶體管切斷初級(jí)線(xiàn)圈電流，磁場(chǎng)迅速變化，在次級(jí)線(xiàn)圈中感應(yīng)出高電壓。 這個(gè)高電壓被傳輸?shù)交鸹? 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是將蓄電池或發(fā)電機(jī)的低壓電（通常 12 至 14 伏）轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡ㄒ话?12 至 30 千伏），按照發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作順序，在氣缸壓縮行程終了時(shí)及時(shí)用電火花點(diǎn)燃可燃混合氣，讓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)從熱能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)變，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

要判斷汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否損壞，您可以這樣做。 先看點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的各個(gè)檔位，一般有鎖止、加速、接通和啟動(dòng)這四個(gè)檔位。 啟動(dòng)檔用于啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)回到正常的接通檔。接通檔除起動(dòng)機(jī)外其余基本設(shè)備開(kāi)啟，能解鎖方向盤(pán)但空調(diào)沒(méi)制冷效果。附件檔整車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

銳志車(chē)檢查 VSC 系統(tǒng)意義重大。 VSC 是車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能對(duì)因猛打方向盤(pán)或路面濕滑引起的側(cè)滑進(jìn)行控制。當(dāng)傳感器檢測(cè)到車(chē)輛側(cè)滑，會(huì)自動(dòng)對(duì)各車(chē)輪制動(dòng)及控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。 銳志檢查 VSC 系統(tǒng)意味著電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)有故障。這可能導(dǎo)致汽車(chē)防 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)，可能有以下原因和解決辦法。 電路系統(tǒng)故障，比如短路或開(kāi)路，會(huì)讓電磁離合器無(wú)法正常調(diào)節(jié)壓縮機(jī)工作狀態(tài)。這時(shí)候要用電表分段檢測(cè)電路，找到故障點(diǎn)修復(fù)就行。 制冷劑不足也不行，制冷劑和冷凍油互溶，制冷劑少了影響冷凍油，壓縮 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

制動(dòng)系統(tǒng)異常時(shí)，有不少警示燈需要注意。比如括號(hào)中有圓，圓中間有感嘆號(hào)的標(biāo)志，這燈亮了就表明制動(dòng)系統(tǒng)出故障。故障燈是紅色的，一旦亮起，得馬上靠邊停車(chē)檢查。 導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮的原因不少。像制動(dòng)液不足，這時(shí)候汽車(chē)會(huì)剎車(chē)軟化、剎車(chē)行程變長(zhǎng)，一般 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

君威車(chē)型的點(diǎn)火線(xiàn)圈，哪個(gè)氣缸性能最佳？這得從多方面來(lái)看。 首先得清楚君威車(chē)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，通常有四缸或六缸。對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，理論上每個(gè)氣缸點(diǎn)火線(xiàn)圈性能應(yīng)均衡，但實(shí)際中會(huì)因磨損、老化或制造差異有不同。 想知道哪個(gè)氣缸的點(diǎn)火線(xiàn)圈性能好，可以這 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

別克君威點(diǎn)火線(xiàn)圈的插頭數(shù)量不是固定不變的。 通常來(lái)說(shuō)，一般情況下是 4 個(gè)，這和它的點(diǎn)火線(xiàn)圈數(shù)量相同。 不過(guò)針對(duì)別克君威的具體型號(hào)，插頭數(shù)量會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)配置和點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計(jì)而有所不同。 比如別克 05 款君威，從點(diǎn)火線(xiàn)圈出來(lái)的插頭共 3 個(gè)，一 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

車(chē)鑰匙無(wú)法插入點(diǎn)火孔，先別慌，咱們來(lái)一步步處理。 看看車(chē)鑰匙是不是彎曲變形了，如果是，那可能就插不進(jìn)去，得重新配鑰匙或者稍微打磨下。 再檢查點(diǎn)火孔，里面要是有異物堵塞，比如灰塵、雜物，用壓縮空氣吹一吹，或者拿牙簽小心清理。 要是點(diǎn)火鎖芯出問(wèn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的正確接線(xiàn)方法主要如下： 首先，一根常電接電瓶，一根 ACC 主要控制收音機(jī)、點(diǎn)煙器等耗電量不大的設(shè)備，兩根 ON，一根控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，制空調(diào)、雨刷等大功率用電器，最后一根接起動(dòng)機(jī)。第一條是蓄電池到電流表或者直接到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)叫火線(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

要測(cè)量點(diǎn)火線(xiàn)圈的好壞，可以這樣做。 先將車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”擋，拔下點(diǎn)火線(xiàn)圈插頭，用萬(wàn)用表一端測(cè) 3 號(hào)針腳，另一端測(cè)地線(xiàn)，電壓在 12V 左右就進(jìn)行下一步，不是就檢查線(xiàn)路。 再拔下插頭，一端測(cè) 1 號(hào)針腳，另一端測(cè) ECU 的 5#針 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑的作用可不少。 它能清除燃燒室、節(jié)氣門(mén)、阻風(fēng)門(mén)、進(jìn)氣岐管等處的積碳和膠質(zhì)，讓油氣混合比正常，CO、HC 等有害氣體排放減少，燃燒改進(jìn)，動(dòng)力增強(qiáng)，還能節(jié)省燃油，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，讓怠速平穩(wěn)。 能保護(hù)進(jìn)氣系統(tǒng)部件，防止銹蝕和腐蝕 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

卡羅拉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮了，這原因得弄清楚。 可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出故障啦，像傳感器壞了、線(xiàn)路有毛病、控制單元自身有問(wèn)題都有可能。 電池電壓要是不正常，太低或者不穩(wěn)定，那也會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)好好工作。 還有轉(zhuǎn)向角度傳感器，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

一般民用車(chē)的防抱死系統(tǒng)是無(wú)法解除的，它會(huì)一直處于開(kāi)啟并隨時(shí)待命的狀態(tài)。 但在一些高性能車(chē)型上，可將駕駛模式轉(zhuǎn)換到漂移模式來(lái)解除防抱死系統(tǒng)。這是因?yàn)楦咝阅苘?chē)型具備特殊的設(shè)計(jì)和配置，允許通過(guò)這種方式改變車(chē)輛的制動(dòng)模式。 要注意的是，防抱死系統(tǒng)也 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

別克 GL8 防盜系統(tǒng)的解除方法有多種。 要是防盜系統(tǒng)啟動(dòng)了，您可以按下日行駛里程表復(fù)位按鈕，同時(shí)拉出組合儀表上的時(shí)鐘調(diào)節(jié)按鈕重新設(shè)置密碼。 要是帶密碼或防盜密碼的鑰匙牌輸入錯(cuò)誤三次被鎖定，按這個(gè)操作重新設(shè)置密碼就行。 如果防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

剎車(chē)系統(tǒng)凍住時(shí)，咱們可以這么處理。 要是著急出門(mén)，就用熱水澆在剎車(chē)上解凍，不過(guò)解完凍一定得把水擦干，不然容易再次上凍。 不著急的話(huà)，把車(chē)挪到陽(yáng)光足的地方，讓陽(yáng)光把凍住的地方曬化。 還能先啟動(dòng)車(chē)熱車(chē)，然后掛低速擋，松開(kāi)手剎，緩抬離合，車(chē)有向前 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

貨車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的調(diào)整對(duì)于確保安全駕駛至關(guān)重要。 如果是斷氣剎，開(kāi)車(chē)前要把車(chē)的氣壓打到 5 個(gè)以上，松開(kāi)手制動(dòng)時(shí)氣壓要在 6 個(gè)以上。斷氣剎的儲(chǔ)蓄桶安全閥調(diào)到 9 個(gè)氣壓自動(dòng)排氣較好。腳剎車(chē)的話(huà)，氣壓上到 4 個(gè)以上就能行駛。 調(diào)整貨車(chē)剎車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15