途觀低速打方向會(huì)發(fā)出吱吱聲，可能有以下這些原因。 轉(zhuǎn)向柱和腳勢(shì)之間存在摩擦，有時(shí)是因?yàn)榘惭b的腳墊太大與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，缺乏潤(rùn)滑就有摩擦聲。 減震器平面軸承缺油，打方向時(shí)車外有異響，打開引擎蓋能確認(rèn)。 轉(zhuǎn)向油太臟，會(huì)加大動(dòng)力系統(tǒng)壓力，動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

奧迪 360 全景影像突然失效，這確實(shí)會(huì)給駕駛者帶來(lái)不便。 那為啥會(huì)失效呢？常見(jiàn)原因有線路短路。這可能是線路老化、磨損，或者受到外力擠壓、拉扯等，導(dǎo)致線路出現(xiàn)短路，系統(tǒng)就沒(méi)法正常工作。 攝像頭故障也是原因之一，比如攝像頭被磕碰損壞，或者內(nèi)部 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 咱們先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)電機(jī)的輸出電壓，它取決于定子線圈匝數(shù)、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)度。但咱們能調(diào)節(jié)的主要是轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)度。 電壓調(diào)節(jié)器就是通過(guò)控制轉(zhuǎn)子線圈的通電電流來(lái)調(diào)節(jié)磁場(chǎng)強(qiáng)度的。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

車輛行駛中打方向時(shí)發(fā)出響聲的原因主要有以下這些。 一是傳動(dòng)軸與防塵罩干涉摩擦，原因在于防塵罩安裝角度不正常以及缺少油脂。解決辦法是調(diào)整防塵罩安裝角度，并補(bǔ)充油脂。 二是轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑，摩擦力增大。這時(shí)應(yīng)潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向管柱來(lái)減小摩擦。 三是轉(zhuǎn)向助 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

哈弗 H6 剎車真空泵的工作原理其實(shí)是通過(guò)真空制動(dòng)助力系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 在這個(gè)系統(tǒng)里，像汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它在進(jìn)氣歧管能產(chǎn)生較高真空壓力，就給真空助力制動(dòng)系統(tǒng)提供了動(dòng)力。 但要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或者汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣歧管真空壓力低，就得靠專門的真空 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

馬自達(dá) CX5 后剎車片更換流程其實(shí)不難，下面給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。 先準(zhǔn)備好工具，千斤頂、14 扳手（剎車螺栓）、21 套筒（車輪螺栓），有條件的可用電動(dòng)千斤頂。把車身頂起讓車輪離地，車輪下方要放馬蹬確保安全。 然后拆掉車輪，只需拆掉卡鉗下面 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車電動(dòng)座椅一般由座椅開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和座椅調(diào)節(jié)器等組成。 工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單，當(dāng)您需要調(diào)節(jié)座椅位置時(shí)，通過(guò)控制開關(guān)向控制電路發(fā)送操作指令，控制電路接收到指令后，就會(huì)根據(jù)指令內(nèi)容控制相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作。 電動(dòng)機(jī)通常是一個(gè)永磁雙向 DC 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

EPS 燈亮方向沉重時(shí)好時(shí)壞，這往往是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出了狀況。 原因之一是進(jìn)入保護(hù)模式，這屬于電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效保護(hù)模式，在這種情況下方向盤沉重是正常的。 還有可能是電子方向機(jī)存在問(wèn)題，畢竟 EPS 是提供方向助力的，亮故障燈就意味著助 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車打方向出現(xiàn)卡頓不順滑的現(xiàn)象，原因是多方面的。 方向盤本身可能有問(wèn)題，比如方向盤發(fā)卡，這或許是潤(rùn)滑不好或機(jī)械磨損造成的，要檢查機(jī)械部件是否正常。 方向盤轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏也會(huì)導(dǎo)致，比如潤(rùn)滑不好引起卡滯，這時(shí)需要檢查是否需要潤(rùn)滑或者更換。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

方向盤在車速超過(guò) 130 時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有這些。 車輛四輪定位不準(zhǔn)確或輪胎磨損不均，得重新進(jìn)行四輪定位并查看輪胎情況，該換輪胎就換。 傳動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題，像傳動(dòng)軸扭曲或松動(dòng)，要檢查連接部分是不是緊固，不行就維修或換傳動(dòng)軸。 懸掛系統(tǒng)有 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

要調(diào)整貨車邊燈的接線以確保行車安全，您可以這么做。 先把螺絲刀、剝線鉗、電工膠帶等工具準(zhǔn)備好。 接著仔細(xì)查看車輛電路圖和邊燈安裝說(shuō)明書，明確線路連接位置與方式。 找到貨車邊燈的接線端口，一般在車架或車身附近。 用剝線鉗剝開電線外皮時(shí)得小心， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

寶來(lái)原車 CD 接線圖的結(jié)構(gòu)主要包含以下部分。 首先是電源線，正極通常為白色，負(fù)責(zé)為 CD 機(jī)提供電力；負(fù)極通常是灰色，也就是地線。 其次是控制線，比如用于 ACC 功能的綠色線。 再者是喇叭線，共有四個(gè)喇叭，每組都有一根正極和一根負(fù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

奧迪 A6L 原地打方向時(shí)出現(xiàn)叮叮聲，可能有以下原因和解決辦法。 原因之一是轉(zhuǎn)向燈回位，回位過(guò)程中可能會(huì)發(fā)出輕微響聲，若聲音不止一下，可能是回位機(jī)構(gòu)有問(wèn)題，要去專業(yè)維修店檢查維修。 還有可能是方向盤下方的方向柱防塵套，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，如果 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

奔馳打方向時(shí)異響，4S 店告知的原因有多種。 可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元，也就是 SAM 出了問(wèn)題。SAM 一旦有狀況，不僅會(huì)讓打方向有異響，還會(huì)影響前照燈、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等正常運(yùn)行。 要是全方向異響持續(xù)較大，也許是助力泵的毛病。得去 4 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

長(zhǎng)安睿行 M80 電子方向故障主要有轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向有異響和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油這三種情況。 轉(zhuǎn)向沉重，可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)含大量空氣致使汽車轉(zhuǎn)向異常；轉(zhuǎn)向液壓管路有異物使轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯；轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部位松動(dòng)致轉(zhuǎn)向液泄露；轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損大 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

2021 款逍客倒車影像出現(xiàn)模糊的情況，原因有不少。 一是攝像頭有水霧或泥巴，把它們擦干凈就行。 二是攝像頭磨花了，這沒(méi)法修，得換個(gè)新攝像頭。 三是攝像頭破裂或損壞，得仔細(xì)查看有沒(méi)有明顯跡象。 四是線路有問(wèn)題，比如接觸不良，這種情況 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

倒車?yán)走_(dá)有時(shí)工作正常有時(shí)不正常，可能是以下原因： 傳感器問(wèn)題，可能不工作或內(nèi)部接觸不良，汽車倒車時(shí)耳朵靠近聽有無(wú)滴答聲，能對(duì)比正常聲音，若聲音正�？赡苁莻鞲衅骱涂刂破餍盘�(hào)連接有問(wèn)題； 系統(tǒng)顯示器故障，可能是控制器側(cè) 12P 連接器的第 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果您的車在 110 碼到 120 碼時(shí)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，原因可能有以下這些。 首先是輪胎方面，輪胎變形、胎面不平、輪胎動(dòng)平衡值過(guò)大、輪胎磨損嚴(yán)重或者胎壓有問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致這種抖動(dòng)。要檢查輪胎平衡情況，變形嚴(yán)重的要更換，動(dòng)平衡有問(wèn)題要做動(dòng)平衡 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

福特福克斯助力轉(zhuǎn)向故障方向打不動(dòng)，解決辦法如下。 先檢查助力轉(zhuǎn)向油液是否足夠，少了就要添加。 查看保險(xiǎn)絲有無(wú)熔斷，熔斷了就換個(gè)新的。 助力轉(zhuǎn)向泵得檢查是否正常工作，不正常就可能得換新的。 助力轉(zhuǎn)向傳感器也要查看是否正常，不正常也需更 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

調(diào)整單缸柴油機(jī)氣門間隙的正確方法如下： 首先在冷車狀態(tài)下拆下氣缸蓋罩。 然后轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，讓飛輪上的上止點(diǎn)刻線與水箱上的指針刻線對(duì)齊，使活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)位置。 接著測(cè)量氣門桿尾端與搖臂間的間隙，若厚薄規(guī)插不進(jìn)去或者插進(jìn)去后仍有較大 閱讀全文>>

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• 2024-12-27