保時(shí)捷改裝排氣系統(tǒng)對(duì)聲浪的影響確實(shí)非常大。 比如說(shuō)保時(shí)捷 911 Carrera 改裝天蝎排氣，加速時(shí)聲浪變得特別強(qiáng)悍出色。 CSK 隔熱頭段改裝有著出色的材質(zhì)和性能，能滿(mǎn)足國(guó)六、歐六標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有污染問(wèn)題。它有三層軟接工藝，電焊精細(xì)，接口適配 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

車(chē)儀表盤(pán)出現(xiàn)茶壺標(biāo)志，通常意味著機(jī)油壓力報(bào)警。原因有不少： 比如機(jī)油量不足，這樣機(jī)油泵泵油量會(huì)減小，甚至因進(jìn)空氣泵不上油，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降，零件磨損加劇。 油壓限制閥調(diào)整不當(dāng)、彈簧過(guò)軟或斷裂、回油閥泄漏也會(huì)這樣。 潤(rùn)滑油過(guò)濾器墊片損壞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

緊急制動(dòng)時(shí)剎車(chē)踩到底會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 制動(dòng)盤(pán)磨損不均勻，其厚度不一，外側(cè)薄內(nèi)側(cè)厚或內(nèi)側(cè)薄外側(cè)厚，旋轉(zhuǎn)時(shí)徑向跳動(dòng)大，緊急制動(dòng)受力大時(shí)異響明顯。 剎車(chē)片磨損到極限，儀表盤(pán)會(huì)有報(bào)警提示，不及時(shí)更換，金屬摩擦制動(dòng)盤(pán)會(huì)產(chǎn)生異響，嚴(yán) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奔馳 hold 功能無(wú)法踩出可能有以下原因。 操作方法不正確是常見(jiàn)原因之一，正確的操作應(yīng)是車(chē)輛停穩(wěn)后迅速再踩剎車(chē)，剎車(chē)不一定要深踩，但一定要快踩。若沒(méi)踩出，可松開(kāi)一點(diǎn)剎車(chē)再踩。 另外，若未滿(mǎn)足啟用條件也無(wú)法踩出。啟用條件包括：車(chē)輛處于靜 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

空調(diào)濾芯 airflow 的方向要根據(jù)具體情況來(lái)確定。 一般在空調(diào)濾芯上會(huì)標(biāo)有 airflow 和箭頭，或者 up 和箭頭的組合，箭頭所指的方向就是正確的安裝方向。 有的空調(diào)濾芯是兩個(gè)卡扣一邊的朝外面，三個(gè)卡扣一邊的朝里�？照{(diào)濾芯通常由 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

85w90 和 80w90 齒輪油的區(qū)別主要在低溫粘度方面。 80w90 的低溫粘度相對(duì)較小，流動(dòng)性更好，能在更低溫度下使用，低溫性能更強(qiáng)。而這兩種齒輪油的高溫粘度相同，都是 90 。 我國(guó)車(chē)輛齒輪油的粘度分類(lèi)采用 SAE 粘度分類(lèi)，有 7 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

德賽西威 187a 和 187b 區(qū)別不少。 內(nèi)存上，187b 用了更大內(nèi)存。 手機(jī)互聯(lián)功能，187b 無(wú)需刷機(jī)就能支持蘋(píng)果 CarPlay，還支持蘋(píng)果和百度手機(jī)互聯(lián)，能通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航等，187a 做不到。 187b 支持 CMMB 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

眾泰T600有電無(wú)法啟動(dòng)，原因有不少。 一是燃油方面，可能燃油不足，得查看油箱，油量不夠就及時(shí)添加。 二是防凍液，若防凍液缺失或使用不合格產(chǎn)品，可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，要保證防凍液液位正常。 三是擋位問(wèn)題，不在空擋或駐車(chē)擋，車(chē)輛就無(wú)法啟動(dòng)，所以 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，原因有很多。 汽油質(zhì)量差不達(dá)標(biāo)，加了劣質(zhì)汽油導(dǎo)致燃燒不充分。 尾氣排放不達(dá)標(biāo)，像燃油不良、三元催化器故障、進(jìn)氣管積碳多、噴油器堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火等。 還有傳感器出問(wèn)題，比如水溫、曲軸位置、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奔馳蓄電池傳感器通信故障的原因主要有這幾個(gè)方面。 一是蓄電池本身故障，像極板硫化、活性物質(zhì)脫落、極板柵架腐蝕。輕度硫化的，小電流長(zhǎng)時(shí)間充電能解決；活性物質(zhì)脫落沉積物少的，清除后還能用；腐蝕較輕且電解液有雜質(zhì)的，倒出電解液并用蒸餾水清洗。 二 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

本田 5AT 變速箱怠速異響，可能是這些原因。 比如軸承損壞，像第一軸前球軸承、第一軸后球軸承、第二軸前軸承損壞，都會(huì)導(dǎo)致異響。 還有變速器殼前端面與第一、二軸同心線垂直度或第一、二軸與曲軸同軸度超差，常嚙齒輪副不匹配、常嚙齒輪磨損成階梯狀 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奧迪 A6 起步和倒車(chē)時(shí)會(huì)有頓挫感，原因主要有以下這些。 一是電磁閥損壞。這種損壞導(dǎo)致的頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段的。偶發(fā)性沒(méi)規(guī)律，固定時(shí)段的則在特定轉(zhuǎn)速或檔位變化時(shí)出現(xiàn)。 二是變速箱油內(nèi)有油泥。油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)油道，從而造成 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

昂科拉出現(xiàn) code84 故障，維修方法不少。 節(jié)氣門(mén)臟是常見(jiàn)問(wèn)題，得清洗確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 被劣質(zhì)燃油寶胡死的話，要更換高質(zhì)量燃油寶并清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)舊燃油寶。 火花塞有問(wèn)題就換新的，保證點(diǎn)火系統(tǒng)正常。 油門(mén)踏板出問(wèn)題，檢查并修復(fù)或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奔馳 C200 油門(mén)踩到底沒(méi)有加速，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 變速箱進(jìn)入冷保護(hù)模式，電腦控制擋位無(wú)法提升，熱車(chē)后再行駛就能解決。 開(kāi)啟了限速模式，找到限速手柄向前推一下可解除。 油門(mén)位置傳感器過(guò)臟或電壓失衡，清洗傳感器即可。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奧德賽混動(dòng)低速時(shí)電流聲大可能有這么幾個(gè)原因。 一是音頻線接觸不良，音頻電纜容易受電流干擾，要是音頻線跟設(shè)備接觸不好，電流流動(dòng)就會(huì)受阻，進(jìn)而產(chǎn)生電流聲。所以得保證音頻線接觸良好。 二是接地線過(guò)長(zhǎng)，接地線電流本來(lái)就弱，太長(zhǎng)就容易有噪音。而且 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

捷達(dá) VS5 倒車(chē)?yán)走_(dá)不顯示距離可能有多種原因。 一是雷達(dá)電源線損壞，這會(huì)導(dǎo)致雷達(dá)無(wú)法正常工作，所以要檢查電源線連接是否穩(wěn)固，有無(wú)斷裂或破損。 二是雷達(dá)探頭線路故障，線路出問(wèn)題會(huì)影響工作效果，得查看線路是否正常。 三是雷達(dá)探頭臟了，像被灰塵 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

哈弗 H6 換擋離合要踩到底，原因主要有下面這些。 一是離合器自由行程過(guò)大，這通常是總泵或者分泵里有空氣，又或者是離合器部件磨損造成的。 二是為了保護(hù)變速箱。換擋時(shí)把離合器踩到底，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)齒輪徹底脫開(kāi)，然后通過(guò)檔桿變動(dòng)齒輪組再重 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

掛 D 檔踩剎車(chē)車(chē)身抖動(dòng)特別厲害，原因不少。 首先發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，4 缸機(jī)在掛 D 檔踩剎車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于怠速轉(zhuǎn)速，就容易跟車(chē)身共振。 其次動(dòng)力傳遞被限制，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)液力變矩器或離合器到變速箱再到驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪被剎車(chē)限制，動(dòng)力消耗在液力 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奔馳 A200L 剎車(chē)時(shí)發(fā)出聲音，原因有不少。 新車(chē)或剛換的剎車(chē)盤(pán)片在磨合期內(nèi)可能有異響，跑幾百公里通常就會(huì)好。 急剎車(chē)時(shí)，ABS 系統(tǒng)啟動(dòng)，剎車(chē)踏板有連續(xù)“噔噔噔”聲還可能彈腳，這正常，大力踩到底就行，得是有 ABS 系統(tǒng)的車(chē)才有這情況。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

寶馬5系顯示驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈出問(wèn)題，比如絕緣性能變差、漏電，導(dǎo)致電火花弱、點(diǎn)火能量不夠，從而引起怠速不穩(wěn)、間斷熄火甚至無(wú)法著火。 還有燃油供給系統(tǒng)，像火花塞、噴油嘴、燃油泵等部件損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04