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轉(zhuǎn)向助力泵排氣其實不難。 先把車停在平坦穩(wěn)定的地方,拉好手剎。打開發(fā)動機艙蓋,在發(fā)動機旁靠近方向盤下方方向機的位置能找到方向助力泵。準備個裝廢油的容器。 然后慢慢松開助力泵的排氣螺栓,觀察助力油液,有大量氣泡說明空氣沒排完。接著慢慢轉(zhuǎn)動方向 閱讀全文>>
汽車輪眉損壞了該怎么修復(fù)?這得根據(jù)具體情況來。 如果只是輕微的損壞,比如小面積的劃痕或者輕微的腐蝕,先評估一下?lián)p傷程度。在修復(fù)前,要做好清潔和準備工作,用清潔劑和軟刷把輪眉表面的污垢還有松動的漆層清理掉,保證輪眉干燥。 然后可以用汽車修 閱讀全文>>
想要提升發(fā)動機馬力,可以通過以下這些辦法。 首先是擴大排量,也就是增加氣缸工作室的容積,這樣每個氣缸工作時能吸入更多空氣,單位時間內(nèi)燃燒更多燃油,動力就更強。不過增大排量會讓發(fā)動機體積和重量變大,用車成本也會增加。 其次是增加轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速提高 閱讀全文>>
要識別 1 缸上止點,可以通過以下辦法。 靜態(tài)測量法,以發(fā)動機飛輪上的靜態(tài)上止點標(biāo)記為基礎(chǔ),轉(zhuǎn)動使活塞到達氣缸頂部再下降,用百分表等工具找出活塞最高點。 動態(tài)測量法,采用電容式位移傳感器,根據(jù)電容變化測量動態(tài)上止點。 壓縮線法,通過測量不供 閱讀全文>>