汽車怠速久了突然熄火，原因不少。 像節(jié)氣門、怠速馬達(dá)處要是積碳嚴(yán)重或者零部件損壞，進(jìn)氣量就會(huì)不足。 空氣濾芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器這些也得重點(diǎn)查看，有問題會(huì)影響進(jìn)氣。 燃油系統(tǒng)也關(guān)鍵，燃油泵壞了，燃油油道不通暢， 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車使用假機(jī)油癥狀多。 首先是磨損加劇，因?yàn)榧贆C(jī)油無(wú)法在活塞和汽缸、主軸和軸瓦等相對(duì)滑動(dòng)零件表面形成足夠厚的油膜，達(dá)不到減少磨損的效果。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易過高，假機(jī)油比熱值低，傳遞熱量能力差，容易引起干摩擦導(dǎo)致溫度上升。 再者，清潔作用 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車開啟空調(diào)后剎車會(huì)變硬，主要是因?yàn)槠�車的真空助力液壓制�?dòng)系統(tǒng)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度工作，而真空度來(lái)自節(jié)氣門之后的進(jìn)氣歧管，其會(huì)隨節(jié)氣門開度變化。 正常踩剎車踏板時(shí)松開油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛慣性帶動(dòng)下轉(zhuǎn)速仍高，節(jié)氣門接近關(guān)閉，這時(shí)進(jìn)氣歧管真空度 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車打死方向盤會(huì)咯噔響，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決方案。 盤式制動(dòng)器的減震彈簧或?qū)�向板損壞脫落，導(dǎo)致制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗間隙增大，相互撞擊產(chǎn)生異響，需到維修店更換零件。 前懸掛球頭故障，球頭與球頭座縫隙變大，摩擦增大有咔咔聲，因球頭結(jié)構(gòu)密封，要 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車發(fā)出擦擦擦聲音的原因和解決辦法有不少。 首先是機(jī)油問題，可能用了劣質(zhì)機(jī)油，或者長(zhǎng)時(shí)間沒換機(jī)油導(dǎo)致機(jī)油量不夠。這會(huì)讓氣門與導(dǎo)管之間、液壓挺桿等部位摩擦增大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就變大了。機(jī)油可是汽車的“血液”，能潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車方向盤會(huì)有緊的感覺，原因有不少。 比如方向機(jī)缺油，這就像機(jī)器沒了潤(rùn)滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)就不順暢；前懸掛系統(tǒng)間隙過大，影響操作的靈活度；轉(zhuǎn)向球頭松礦，讓方向盤的控制變得困難；方向?qū)Ы枪ぷ鳟惓＃�不能正常發(fā)揮作用；方向助力器漏油，助力油缺失，助力效果大 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車剎車分泵損壞的跡象主要有以下這些。 首先，分泵和油管連接處會(huì)出現(xiàn)漏油的情況。 其次，踩剎車踏板時(shí)會(huì)感覺偏軟，而且踩下后方向盤明顯向一側(cè)偏，這可能是剎車片磨損不均或者分泵故障所致。 再者，踩下剎車踏板后，踏板不升高、無(wú)阻力，也就是剎車不回 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

丹拿 232 和 236 有不少區(qū)別。 外觀上，236 的喇叭顏色是金色，還有“40”周年標(biāo)志。 特性方面，232 高音單元 MT131 是 25mm 黑色絹絲膜球頂設(shè)計(jì)，支架是厚實(shí)尼龍塑膠材質(zhì)，音膜是德國(guó)原裝材質(zhì)。236 的高音單元 MT 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

沃爾沃 S90 的電瓶負(fù)極通常在車輛底部，靠近電瓶的左側(cè)或右側(cè)，具體位置因車型會(huì)有不同。 一般是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，車輛底部周邊。它連著車輛底盤或者其他金屬部件，保證良好接地。 電瓶正負(fù)極能通過電瓶上的標(biāo)記辨認(rèn)，正極標(biāo)“+”，負(fù)極標(biāo)“-”。正 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車進(jìn)氣溫度達(dá)到 60 度通常是正常的。 一般來(lái)說(shuō)，汽車進(jìn)氣溫度的正常范圍在 10 - 50 度之間，但根據(jù)汽車制造商的指導(dǎo)，在 30℃ - 60℃之間也算正常。 這是因?yàn)檫M(jìn)氣溫度的高低會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效果和壽命。 進(jìn)氣溫度傳感 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車缸線出現(xiàn)問題的征兆不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)做功不穩(wěn)定或抖動(dòng)，這是常見的表現(xiàn)，原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)受影響，燃燒不完全。 其次，單缸或多缸失火等故障或偶發(fā)性故障也時(shí)有發(fā)生，比如某個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法正常點(diǎn)火。 還有點(diǎn)火異常，發(fā)動(dòng)機(jī)提速無(wú)力、加速不暢， 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車壓縮機(jī)聲音大可能是由多種原因造成的。 比如壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松緊不佳，過松會(huì)使電磁離合器打滑，過緊會(huì)增加電磁離合器負(fù)荷，這時(shí)就需要調(diào)整壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的松緊程度。 電磁離合器損壞也會(huì)產(chǎn)生異響，因?yàn)閴嚎s機(jī)常變速運(yùn)轉(zhuǎn)且接觸雨水和泥土，軸承損壞時(shí)就會(huì)這 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車打方向卡頓不順滑的原因有多種。 比如方向盤轉(zhuǎn)角傳感器潤(rùn)滑不好會(huì)卡滯，這就容易導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)輕微卡頓。 方向柱發(fā)卡或是方向盤轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏，也可能引發(fā)此問題。 若是液壓助力的方向盤，轉(zhuǎn)向助力油太臟、管路有空氣或者助力油不足、漏油等都會(huì)讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車電子系統(tǒng)故障的原因有很多。 洗車不當(dāng)會(huì)造成問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)表面臟污，涉水讓發(fā)動(dòng)機(jī)或電子部件被水浸泡，導(dǎo)致電子部件線路短路，解決辦法是去 4S 店檢修并更換發(fā)動(dòng)機(jī)及線路。 缺乏保養(yǎng)也會(huì)引起故障，汽車電子由傳感器、控制單元 、執(zhí)行器、連 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車落鎖后還有落鎖聲音，原因不少。 防盜器靈敏度過高，在其震動(dòng)傳感器上有靈敏度調(diào)節(jié)扭，微調(diào)就能解決。 主控門搭鐵線，也就是門碰開關(guān)出故障，儀表盤底下的報(bào)警器調(diào)節(jié)盒有調(diào)節(jié)旋鈕，自己能調(diào)，也能找專業(yè)的人弄。 還可能是報(bào)警器保險(xiǎn)絲的問題，用專業(yè)工 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

465 發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸記號(hào)通常在正時(shí)齒輪后面鐵片上箭頭的正下方。 在凸輪軸正時(shí)齒輪上有一個(gè)記號(hào)圓點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)鐵片上箭頭位置，要分清楚一和四缸別搞反了。 465 發(fā)動(dòng)機(jī)中，凸輪軸是重要零部件，其記號(hào)位置十分關(guān)鍵，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性。 記 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳有必要清洗。 汽車運(yùn)行時(shí)，燃料在氣缸燃燒產(chǎn)生動(dòng)能，這期間燃料不完全燃燒就會(huì)產(chǎn)生積碳?xì)埩簦�長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后積碳會(huì)逐漸增多。 清洗奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)積碳主要有化學(xué)藥物清洗和物理清理兩種方法。化學(xué)藥物清洗適用于輕度積碳，積碳多就用物理清理，即 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

經(jīng)典軒逸的鼓風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)絲在駕駛座左膝前方的保險(xiǎn)絲盒內(nèi)，也在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的蓄電池旁邊的黑色保險(xiǎn)盒里。 要找到它，您得先知道這兩個(gè)位置。駕駛座左膝前方，打開就能看到保險(xiǎn)絲盒。 在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，打開引擎蓋，內(nèi)側(cè)一般有個(gè)裝保險(xiǎn)絲的盒子，具體位置可查看車輛 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

手動(dòng)擋汽車憋死無(wú)法打火的原因不少。 比如電瓶虧電，這就會(huì)讓打火沒動(dòng)力，得及時(shí)充電或換電瓶。 檔位異常也常見，像離合器片磨損、變速器內(nèi)部零件損壞，得檢查離合器和變速器。 啟動(dòng)機(jī)故障的話，車啟動(dòng)時(shí)沒反應(yīng)，得檢查并更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致無(wú)法打火 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車輪轂噴漆和烤漆區(qū)別挺大。 工藝上，噴漆是直接在輪轂表面噴一層漆，自然晾干；烤漆則是在輪轂脫漆后，打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆都送進(jìn)無(wú)塵衡溫烤房烘烤。 漆膜方面，烤漆棱角光滑、顏色一致均勻且飽滿；噴漆的棱角毛糙，顏色比輪轂淺，漆膜不均 閱讀全文>>

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• 2024-12-28