車(chē)輛起步時(shí)的操作順序是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車(chē)輛起步時(shí)的操作順序相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí)發(fā)出嗡嗡聲,可能有以下幾種原因和相應(yīng)的解決辦法。 助力油液位過(guò)低或助力泵工作不良,如果助力油液位過(guò)低,助力泵沒(méi)法正常工作,方向盤(pán)響應(yīng)就會(huì)遲緩還會(huì)嗡嗡響。解決辦法是及時(shí)添加或更換助力油,要是助力泵故障,得修理或更換。 減震器 閱讀全文>>
低速爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因主要有以下幾個(gè)方面。 一是零部件磨損。像發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)、活塞、正時(shí)鏈條、凸輪軸等部件,長(zhǎng)期使用后會(huì)出現(xiàn)磨損,從而導(dǎo)致在低速爬坡時(shí)產(chǎn)生異響。 二是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,比如進(jìn)氣不暢、空氣濾清器堵塞等,會(huì)影響 閱讀全文>>
踩剎車(chē)打方向盤(pán)時(shí)發(fā)出聲音,原因主要有以下這些。 首先是定向殺傷引起,增壓泵壓力最高時(shí)會(huì)發(fā)出聲音。 其次底盤(pán)的球頭或者臂有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致這種情況。 再者制動(dòng)盤(pán)平面松弛,這會(huì)造成異響。 還有在高速剎車(chē)時(shí),剎車(chē)踏板會(huì)有輕微跳動(dòng),通過(guò)相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞 閱讀全文>>
車(chē)輛顯示 Service 主要是車(chē)輛發(fā)出的需要維修或保養(yǎng)的提示。 原因有多種,可能是定期維護(hù)提醒,比如汽車(chē)到了保養(yǎng)時(shí)間,不同公司車(chē)型設(shè)定的保養(yǎng)時(shí)間不同,要以汽車(chē)使用手冊(cè)為準(zhǔn)。 也可能是特定系統(tǒng)故障,像剎車(chē)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等 閱讀全文>>
使用舉升機(jī)時(shí),有不少安全事項(xiàng)得注意。 使用前得把舉升機(jī)附近妨礙操作的器具和雜物都清理掉,然后好好檢查操作手柄是不是正常。操作機(jī)構(gòu)得靈敏有效,液壓系統(tǒng)絕對(duì)不能有爬行的情況。 支撐車(chē)輛的時(shí)候,四個(gè)支撐角得在一個(gè)平面上,還要調(diào)整支撐角橡膠墊的高度 閱讀全文>>
自動(dòng)擋掛倒檔時(shí)發(fā)出撞擊聲,主要有以下幾個(gè)方面的原因和相應(yīng)的解決辦法。 首先是正常的曠量異響,倒車(chē)時(shí)的咯噔響聲有時(shí)屬于正常情況,并非車(chē)輛故障。 其次是冷車(chē)啟動(dòng)的問(wèn)題,冷車(chē)時(shí)變速箱內(nèi)油液流動(dòng)性差,齒輪潤(rùn)滑不足,換擋就容易產(chǎn)生異響。這就需要先熱車(chē) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車(chē)型倒車(chē)時(shí)車(chē)身會(huì)震動(dòng),主要原因和解決辦法如下。 車(chē)輛懸掛系統(tǒng),像減震器、彈簧等部件磨損或損壞,要及時(shí)更換相關(guān)部件。 輪胎方面,輪胎氣壓不足或者不均衡,還有輪胎磨損嚴(yán)重,需調(diào)整氣壓或更換輪胎。 傳動(dòng)系統(tǒng)中,自動(dòng)變速器的液力變矩器、離合器 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)聲音變大可能有正常和故障兩種情況。 正常情況比如低檔用力踩油門(mén)、掛擋空擋猛踩油門(mén)、急加速等。 故障情況就比較復(fù)雜,常見(jiàn)的有排氣系統(tǒng)問(wèn)題,像進(jìn)排氣管泄漏,車(chē)輛提速時(shí)排氣速度加快,會(huì)發(fā)出很大轟鳴聲;節(jié)氣門(mén)臟堵,提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大 閱讀全文>>
方向盤(pán)在 120 公里時(shí)會(huì)震動(dòng),原因有不少。 首先是輪子方面,像四個(gè)輪子胎壓不平均,尤其是前兩輪,還有胎紋磨耗不平均、各部件質(zhì)量分布不均勻形成動(dòng)態(tài)不平衡,以及 120 碼時(shí)胎壓不一致。輪胎和地面接觸后的力反饋、車(chē)輪內(nèi)傾或外張、輪胎表面有異物 閱讀全文>>
啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)打開(kāi)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一般沒(méi)有太大的傷害。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)作為車(chē)輛的動(dòng)力核心,具有很強(qiáng)的性能和適應(yīng)性。雖說(shuō)啟動(dòng)車(chē)輛就開(kāi)空調(diào)沒(méi)有大的損害,但也不是毫無(wú)影響。 車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到最佳工作狀態(tài),此時(shí)打開(kāi)空調(diào),會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,因?yàn)? 閱讀全文>>
車(chē)輛在低速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫,原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問(wèn)題。節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳多,這會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,要定期清理積碳。燃油品質(zhì)差,燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率低,務(wù)必使用合格燃油。火花塞和點(diǎn)火線圈故障,可能造成發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
汽車(chē)打方向盤(pán)時(shí)發(fā)出摩擦聲的原因有不少。 比如,與方向盤(pán)相連的固定支架,其轉(zhuǎn)動(dòng)依靠軸承完成,若缺少潤(rùn)滑油,兩片類(lèi)似圓盤(pán)的軸承結(jié)合面相互摩擦就會(huì)產(chǎn)生聲音,加點(diǎn)潤(rùn)滑油能解決。 轉(zhuǎn)向柱和腳墊之間摩擦也會(huì)有摩擦聲。 氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向助力油太臟、轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位低時(shí)能不能繼續(xù)行駛,得看具體情況。 要是機(jī)油油位只是稍微低一點(diǎn),短距離慢速行駛一般沒(méi)啥大問(wèn)題,但也得盡快補(bǔ)充機(jī)油。 要是低得比較多,那就不能繼續(xù)開(kāi)啦。為啥這么說(shuō)呢?因?yàn)闄C(jī)油是給發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑和散熱的。油位低,發(fā)動(dòng)機(jī)部件間的摩擦就會(huì) 閱讀全文>>
別克GL8提速時(shí)有頓挫感,原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面,怠速控制不當(dāng),比如油門(mén)拉線、位置傳感器調(diào)整不準(zhǔn),或者主油路油壓過(guò)高。主油壓調(diào)節(jié)閥要是有功能障礙,也會(huì)造成這種情況。 換擋執(zhí)行器滑動(dòng)同樣是個(gè)原因。 燃油系統(tǒng)要是有問(wèn)題,像燃油泵 閱讀全文>>
D 檔踩剎車(chē)靜止時(shí)發(fā)出異響,原因主要有下面這些。 變速箱油粘度過(guò)大,就缺少了潤(rùn)滑油的有效潤(rùn)滑,磨損程度加大,這就容易產(chǎn)生異響。 分離撥叉軸工作效率低,離合器行程小,十字軸的軸向間隙變大,也是造成異響的一個(gè)因素。 還有,離合器油受溫度變 閱讀全文>>
正常行駛時(shí) 4000 轉(zhuǎn)是否傷發(fā)動(dòng)機(jī)?這得分情況來(lái)看。 要是短時(shí)間把轉(zhuǎn)速提到 4000 轉(zhuǎn),比如加速超車(chē),這一般不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī),甚至還能清理積碳、提升性能。 但要是經(jīng)常讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持 4000 轉(zhuǎn),那就可能有問(wèn)題啦。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件會(huì)承受更大 閱讀全文>>
汽車(chē)行駛時(shí)突然油門(mén)失效的原因有很多。 首先是電瓶沒(méi)電,這會(huì)讓車(chē)內(nèi)電子設(shè)備無(wú)法工作,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行,要及時(shí)檢查電瓶并充電。 其次,燃油箱燃油存量太少,達(dá)不到正常吸附壓力,要注意及時(shí)補(bǔ)充燃油。 燃油管路堵塞會(huì)使燃油壓力變低,加油無(wú)力,要清理 閱讀全文>>
別克君越打空調(diào)時(shí)怠速抖動(dòng),原因可能有這些。 常見(jiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,某些氣缸沒(méi)正常工作,使得動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。 空調(diào)壓縮機(jī)工作不正常也會(huì)這樣,它可是空調(diào)系統(tǒng)核心組件。 還有就是機(jī)腳墊的問(wèn)題,可用撬棒憋住機(jī)腳墊來(lái)判斷,如果抖動(dòng)減少或消失,那大概率就 閱讀全文>>
天氣熱時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,原因不少。 機(jī)油方面,機(jī)油量不足,長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油,或者機(jī)油粘度過(guò)高,都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件潤(rùn)滑不良,從而聲音變大。 燃油質(zhì)量差,雜質(zhì)多不能充分燃燒,也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。 皮帶松緊度不夠,松弛或磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)發(fā)出 閱讀全文>>
君越掛 D 檔時(shí)怠速不穩(wěn),原因有不少。 比如怠速馬達(dá)與節(jié)氣門(mén)之間堵塞或者電機(jī)碳刷接觸不良,這會(huì)影響進(jìn)氣量的控制,導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 氣門(mén)的氣缸積炭要是沒(méi)清理,也會(huì)這樣。因?yàn)榉e炭會(huì)影響燃燒效率,造成動(dòng)力不穩(wěn)定。 車(chē)子漏油也是個(gè)原因,這會(huì)影響到供油 閱讀全文>>