奔馳剎車時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔聲，原因可能有多種。 剎車片與剎車分泵間隙過(guò)大是常見(jiàn)原因之一，得及時(shí)去修理廠檢查。 剎車片磨損嚴(yán)重，會(huì)讓其與剎車盤間隙變大，從而產(chǎn)生咯噔聲，磨損到一定程度就得換剎車片。 剎車片安裝不當(dāng)也不行，這也會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)有咯噔聲。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

小車急剎車時(shí)發(fā)出響聲，主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決方案。 首先是 ABS 正常工作。ABS 即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它在急剎車時(shí)會(huì)以抱死－松開(kāi)－抱死－松開(kāi)的循環(huán)模式運(yùn)行，確保車輛剎車時(shí)有一定抓地力，此時(shí)可能會(huì)發(fā)出咯噔聲，這是正常的，無(wú)需擔(dān)心，只要深 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

帕薩特倒車時(shí)會(huì)發(fā)出異響，原因有多種。 比如活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大、配氣凸輪輪廓磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)皮帶輪松動(dòng)、凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠、凸輪軸軸向間隙過(guò) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

換擋踩油門時(shí)發(fā)出異響的原因有很多。 汽車?yán)鋯��?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，零件和油液未達(dá)最佳工作狀態(tài)，這會(huì)導(dǎo)致加油門時(shí)產(chǎn)生異響，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，異響通常會(huì)自行消失。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足或長(zhǎng)時(shí)間未更換致使機(jī)油變質(zhì)，潤(rùn)滑效果受影響，零件摩擦就會(huì)有異響，這 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

怠速轉(zhuǎn)速低時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)原因，比如節(jié)氣門過(guò)臟、噴油嘴積炭多，內(nèi)部積碳過(guò)多會(huì)在冷啟動(dòng)時(shí)大量吸收噴油嘴噴出的汽油，導(dǎo)致無(wú)法正常工作。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)引起，這意味著一個(gè)或多個(gè)氣缸未能正常運(yùn)作，車子排出 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

奧迪 A3 踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速高的原因有多種。 一是怠速不穩(wěn)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)和怠速馬達(dá)積碳、油路堵塞、火花塞等老化、空氣濾清器和節(jié)氣門積碳導(dǎo)致，解決辦法包括清理積碳、清洗油路、更換老化部件等。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，空調(diào)泵啟動(dòng)幫助散熱會(huì)讓轉(zhuǎn)速升高。 三是 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

奔馳車輛行駛時(shí)發(fā)出蜂鳴聲，這確實(shí)是個(gè)讓人困擾的問(wèn)題。 造成這種情況的原因不少，像車門鉸鏈松動(dòng)，車內(nèi)飾板出現(xiàn)異響，張緊輪也可能異響。輪胎要是磨損不均勻，有異物，氣壓過(guò)高或過(guò)低，同樣會(huì)讓車行駛時(shí)有蜂鳴聲。剎車系統(tǒng)要是出問(wèn)題，比如剎車片磨損嚴(yán)重， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

奔馳熱車時(shí)方向機(jī)異響不正常。 原因有多種。比如齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的小齒輪和齒條嚙合出問(wèn)題，或是蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器的蝸桿、錐形指銷等部件故障。 還可能是平衡桿膠松動(dòng)，可增加墊片，損壞就直接更換；方向機(jī)防塵套漏油，更換防塵套或臨時(shí)打黃油，但打黃油只 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

后備箱開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)出異響的原因有很多。 比如后備箱內(nèi)物品未固定好，開(kāi)關(guān)時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)碰撞；后備箱門未完全關(guān)閉；尾鎖等配套部件松動(dòng)；鉸鏈或鎖扣磨損；后備箱內(nèi)物品擺放不均勻；密封條老化；鎖芯或鎖扣生銹、磨損；后備箱底板變形或與車身有摩擦；后備箱隔板與內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

思域自動(dòng)擋起步異響的原因有這些。 首先，起步時(shí)松開(kāi)剎車踏板速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)已有足夠動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛前行，而剎車未完全松開(kāi)，運(yùn)動(dòng)的車輪被剎車系統(tǒng)抓住就會(huì)產(chǎn)生異響，這是常見(jiàn)且正常的情況。 其次，汽車起步加油門時(shí)異響可能是積碳過(guò)多、過(guò)濾不暢、汽油雜 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

君威加油門時(shí)會(huì)發(fā)出異響，原因有不少。 離合器打滑是常見(jiàn)原因，比如摩擦片摩擦力不足，未完全接合就搶擋或脫擋，長(zhǎng)時(shí)間半離合行駛、踩離合滑行，掛擋或脫擋未完全到位就猛給油門，這都會(huì)讓離合片異常損耗從而產(chǎn)生異響。 發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)出故障也會(huì)這樣，像 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

ESP 介入時(shí)車輛是有可能會(huì)有咔咔聲的。 ESP 系統(tǒng)在察覺(jué)到車輛側(cè)滑后，為了校正汽車的運(yùn)行軌跡，會(huì)采取制動(dòng)某個(gè)車輪或者降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的操作。這個(gè)過(guò)程中，就容易產(chǎn)生咔咔聲。 比如說(shuō)，車輛在高速行駛中突然轉(zhuǎn)向過(guò)度，ESP 系統(tǒng)快速響應(yīng)，對(duì)特定 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

車子提速時(shí)感到頓挫感的原因有不少。 首先是變速箱方面，變速箱油內(nèi)若有油泥，在變速箱內(nèi)循環(huán)會(huì)堵塞閥體內(nèi)的油道。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)很關(guān)鍵，機(jī)油能充分潤(rùn)滑并減少共振，提升引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性。要是機(jī)油出問(wèn)題，就會(huì)影響提速。 進(jìn)氣系統(tǒng)也不能忽視，發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

奧迪 A4 起步異響的原因主要有這些。 一是剎車釋放過(guò)慢，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)，剎車系統(tǒng)未完全松開(kāi)，車輪受限制就會(huì)產(chǎn)生異響，這在自動(dòng)擋車中常見(jiàn)，屬正常現(xiàn)象。 二是新車磨合問(wèn)題，剎車片磨合很重要，跑幾百公里后剎車感受會(huì)變好。新?lián)Q的剎車片也要 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

120 碼時(shí) 3000 轉(zhuǎn)速通常是正常的。 因?yàn)椴煌�車型的傳�?dòng)比不一樣，所以車速相同但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有差別。 比如 2.0 以下排量的手動(dòng)擋轎車，不包括貨車面包車，120 碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在 3000 轉(zhuǎn)左右，最高不超 3200 轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

高速行駛時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 一是剎車盤或剎車片過(guò)熱遇冷變形。 二是車輪動(dòng)平衡不良，車輪由輪胎和輪轂組成，各部分質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)就會(huì)動(dòng)不平衡。 三是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題，比如車速在 80 公里 -90 公里/小時(shí)時(shí)方向盤 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車鈑金修復(fù)后是否會(huì)影響車輛保值，答案是會(huì)有影響，但影響程度要綜合多方面因素來(lái)看。 如果只是小面積的鈑金修復(fù)，對(duì)保值的影響通常不大。比如說(shuō)車門上有個(gè)小坑，經(jīng)過(guò)修復(fù)處理后，基本不會(huì)太拉低車輛的價(jià)值。 但要是修復(fù)面積較大，尤其是涉及車身結(jié)構(gòu) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

阿克曼角轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)有咯噔響，主要原因有下面這些。 首先，天氣冷是常見(jiàn)因素。在天氣較冷時(shí)，車輛剛啟動(dòng)，很多部件都處于冰冷生澀的狀態(tài)，這容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)咯噔響。 其次，阿克曼角本身的設(shè)計(jì)目的是讓車輛在高速行駛時(shí)能快速入彎，從而保證轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

急剎車時(shí)有明顯頓挫感，這可能是由多個(gè)原因造成的。 如果您開(kāi)的是手動(dòng)擋車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速不同步往往是一大原因。遇到這種情況，剎車時(shí)得同時(shí)踩下離合和剎車。 車輛剎車盤上有異物也會(huì)引發(fā)頓挫，像雨雪天氣行駛過(guò)后，要趕緊查看剎車盤，有異物就 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

自動(dòng)擋換擋時(shí)發(fā)出咔噠聲，常見(jiàn)原因及解決辦法有這些。 要是離合器分離或接合時(shí)不正常響，可能是分離軸承缺潤(rùn)滑劑，干磨或者軸承壞了，也可能是分離軸承和分離杠桿內(nèi)端沒(méi)間隙。 這種情況得給分離軸承加潤(rùn)滑劑或者換軸承，還要調(diào)整間隙。 發(fā)電機(jī)齒輪有問(wèn)題也 閱讀全文>>

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• 2025-01-05