超車時容易出現(xiàn)哪些細節(jié)問題是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于超車時容易出現(xiàn)哪些細節(jié)問題相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
EGR 閥損壞會有不少表現(xiàn)。 要是它卡在全開位置沒法完全關(guān)閉,車就會冒黑煙,還會有加速無力、怠速不穩(wěn)、油耗增多、動力不足這些情況。 要是卡在關(guān)閉位置不能全開,會影響車輛排放,年檢可能過不了,造成尾氣排放超標。而且發(fā)動機在怠速時可能沒法穩(wěn)定運 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速高的原因主要有這些: 一是節(jié)氣門太臟或有故障,會導(dǎo)致開度誤差、靈敏度下降,關(guān)閉不到位,比如節(jié)氣門積碳過多,進氣阻力變大,發(fā)動機易熄火,ECU 為避免熄火就加大進氣量,從而使怠速升高。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳,再進行節(jié)氣門開 閱讀全文>>
大眾朗逸常見故障有不少,咱一個一個說。 先說汽車異響,倒車剎車時會有異響,這是制動鉗撞擊制動鉗托架的聲音,聽到規(guī)律咯噔聲得去 4S 店修。 朗逸 1.6L 版高速過不平整路,減震會有響亮“咚”聲,方向盤轉(zhuǎn)動也可能吱吱響。 再就是怠速不穩(wěn)容易 閱讀全文>>
怠速時方向盤會震動,原因主要有以下這些。 發(fā)動機方面,積碳嚴重是常見問題,像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等都會影響。節(jié)氣門過臟,會導(dǎo)致進氣量控制不當,引發(fā)抖動。加了劣質(zhì)汽油,燃燒不充分,火花塞故障,造成缺缸,動力不足,發(fā)動機抖 閱讀全文>>
熄火時發(fā)動機抖動,原因主要有這幾個。 一是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。節(jié)氣門臟了會關(guān)不牢,噴油嘴積炭多會影響噴油效果,從而導(dǎo)致發(fā)動機工作不正常,出現(xiàn)抖動。 二是引擎腳老化。車輛發(fā)動機在熄火瞬間,從運轉(zhuǎn)到停止會有抖動,引擎腳老化緩沖力度不夠, 閱讀全文>>
判斷變速箱是否有問題,可以從以下幾個方面入手。 掛擋困難,如果操作變速桿時費力,難以順利入檔甚至無法掛擋,可能是變速箱內(nèi)部出了問題。 自動脫擋,行駛中稍抬油門踏板或上坡負荷增加時檔位跳回空擋,易導(dǎo)致危險。 變速箱異響,空擋或行車換擋時 閱讀全文>>
EGR 閥損壞后,會出現(xiàn)多種現(xiàn)象。 首先是發(fā)動機怠速不穩(wěn),車輛在怠速時可能會出現(xiàn)抖動甚至熄火的情況。這是因為 EGR 閥損壞導(dǎo)致廢氣循環(huán)不正常,影響了發(fā)動機的進氣量和燃燒穩(wěn)定性。 其次,車輛的動力會明顯下降,加速時感覺無力,爬坡或者超車時表 閱讀全文>>
方向盤出現(xiàn)感嘆號通常是汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出問題了。 原因有好多,像發(fā)電機故障,電力不穩(wěn)會這樣;轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接松動,部分轉(zhuǎn)向液會外泄;助力泵壞了也會;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里有空氣,轉(zhuǎn)向就不正常;轉(zhuǎn)向器活塞缸機械損壞,油封密封不好,控制閥壞了;轉(zhuǎn)向液壓管路 閱讀全文>>
汽車動力不足的原因有很多。 首先是積碳問題,包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等,積碳過多會使點火能量減少,進氣效率下降,導(dǎo)致汽車抖動和動力不足。 其次燃油方面,如果添加不適配的燃油標號,或者油箱蓋通氣孔堵塞,油箱開關(guān)、燃油濾清 閱讀全文>>
車子噴油嘴故障的表現(xiàn)不少。 比如故障燈會亮起,這能直接提示車輛有問題。 還有行駛動力會下降,開著同一輛車,突然車速變慢,即便加大油門,發(fā)動機聲音還特大,這可能就是噴油嘴的毛病。 油耗也會增加,因為噴油嘴正常是將汽油霧化實現(xiàn)充分燃燒來控制油耗 閱讀全文>>
駐車制動器常見問題有制動不靈、制動失效、跑偏、拖滯、異響、駐車制動效能不良、駐車制動拉桿不能定位等。 制動不靈可能是因為摩擦片與制動鼓間隙過大、有油污或磨損嚴重。解決辦法是調(diào)整間隙、清理油污或更換磨損部件。 制動失效或許是駐車制動器銷軸 閱讀全文>>
二缸缸壓不足的原因有不少。 比如活塞環(huán)磨損,密封不好了,缸壓就會下降。 氣缸壁要是拉傷或者有異常磨損,也會影響缸壓。 氣門座或者火花塞座密封不嚴,同樣會造成缸壓不足。 還有氣缸墊受損也可能是原因之一。 那遇到二缸缸壓不足咋辦呢? 先檢查氣門 閱讀全文>>
發(fā)動機機腳損壞的表現(xiàn)有很多。 比如在怠速狀態(tài)下,變速器切換至 P 或 N 擋,轉(zhuǎn)速 700rpm 左右時,會出現(xiàn)方向盤異常抖動、車身輕微抖動。 冷車時,發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速高達 1200rpm 以上能更明顯地感知異常抖動。 D 擋或 R 擋時,車 閱讀全文>>
柴油車尾氣處理方法不少。 比如采用柴油機 SCR 尾氣后處理,其原理是利用還原劑在催化劑作用下,于富氧環(huán)境內(nèi)將氮氧化物選擇性還原成氮氣和水。這需要尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液,在 SCR 催化反應(yīng)罐中進行氧化還原反應(yīng),生成無污染的氮氣和水 閱讀全文>>
0W40 機油適合多種車型。 德系車是比較適合的,像大眾品牌汽車,因為其發(fā)動機常采用鑄鐵缸體,缸體與活塞之間間隙較大,0W40 機油能形成厚油膜,有效保護。 車齡久的老車或發(fā)動機年齡大、零件間隙大的車輛也適用,能提供良好的潤滑。 美系車中發(fā) 閱讀全文>>
當遇到方向盤鎖死的問題時,不同車型有不同的解決辦法。 如果是有鑰匙啟動的車型,插入鑰匙后,踩下剎車,左手扶住方向盤輕微晃動,右手同時晃動擰鑰匙就能解鎖。要是第一次沒成功,別著急,拔出鑰匙多試幾次就行。 而對于無鑰匙啟動的車型,解鎖方法是 閱讀全文>>
汽車出現(xiàn)故障的原因有不少。 先說發(fā)動機故障,像機油不足,會讓發(fā)動機潤滑不夠,磨損加大;空氣濾清器堵塞,進氣不暢,影響燃燒;電瓶故障,啟動就困難。要避免,就得定期檢查發(fā)動機和相關(guān)零件。 制動系統(tǒng)出故障,可能是制動液有問題。 汽車長期超負荷運行 閱讀全文>>
車輛出現(xiàn) ABS 通常意味著車輛的防抱死制動系統(tǒng)出現(xiàn)了狀況。 正常情況下,在汽車制動時,ABS 會自動控制制動器制動力的大小,讓車輪不被抱死,處于邊滾邊滑的狀態(tài),保證車輪與地面的最大附著力。 如果車輛正常行駛顯示 ABS,那就表明防抱死制動 閱讀全文>>
汽車傳動軸出現(xiàn)裂縫的原因主要有以下這些。 傳動軸動平衡失準,像傳動軸變形、平衡貼片脫落、軸承蓋平衡墊片不對稱等情況都會造成這一問題。 連接螺栓若有松動、損壞,或者傳動軸裝配不當,比如突緣的 4 個螺栓未按規(guī)定扭矩擰緊,十字軸承缺滑脂或潤滑不 閱讀全文>>
汽車封釉的具體步驟如下: 首先要把汽車漆面清洗干凈,用干毛巾擦去水分,再用氣槍吹干隱藏的水分,務(wù)必清除大部分灰塵和污垢。 接著封好所有的膠條、標牌、飾品、鍍鉻條、玻璃等,用紙在汽車表面做好防護。 然后用海綿將釉料均勻地涂抹在油漆表面,直至油 閱讀全文>>