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#本田雅閣發(fā)動機(jī)排氣管漏水怎么辦#

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相關(guān)問題:252條

十代雅閣動力系統(tǒng) 十代雅閣1.5T發(fā)動機(jī)好不好

2018款十代雅閣目前全系只搭載了1.5T發(fā)動機(jī),最大馬力為194PS,最大功率達(dá)到143千瓦/5500轉(zhuǎn)速,最大的扭矩可達(dá)260牛米。 閱讀全文>>

  • wubinbin
  • 2019-01-06

雅閣混動使用什么發(fā)動機(jī)和電動機(jī)

搭載是升級版的2.0L發(fā)動機(jī),在變速器的匹配上,此番采用是E-CVT的變速器。 閱讀全文>>

  • luliting
  • 2019-01-05

十代雅閣混動發(fā)動機(jī)好不好

2018款第十代全新雅閣混動版搭載了一臺升級版的2.0升阿特金森發(fā)動機(jī),熱效率達(dá)到了40.6%,最大馬力為145PS,峰值扭矩則是175牛米。 閱讀全文>>

  • wubinbin
  • 2019-01-05

雅閣有2.0t發(fā)動機(jī)

第十代本田雅閣2.0T發(fā)動機(jī),這款車子目前還沒有正式上市呢,您可以繼續(xù)關(guān)注一下官網(wǎng)進(jìn)行查看。 閱讀全文>>

  • zengcaihong
  • 2018-12-02

雅閣2.4發(fā)動機(jī)怎么樣

本田新雅閣2.4動力日常足夠了,同級別自然吸氣的發(fā)動機(jī)當(dāng)中算是不錯的了。本田的發(fā)動機(jī)都屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>

  • zhangxia1
  • 2018-11-26

雅閣2.0發(fā)動機(jī)怎么樣

雅閣2.0L車型仍沿用現(xiàn)有的i-VTEC發(fā)動機(jī),在行駛過程中表現(xiàn)出的動力平順性是中級車中表現(xiàn)還是很不錯的。 閱讀全文>>

  • zhangxia1
  • 2018-11-26

雅閣轎車發(fā)動機(jī)怎么樣

雅閣轎車這得益于CVT無級變速器近乎無縫換檔的特性,雅閣轎車在日常駕駛中,動力輸出非常平順,哪怕是在急加速時,車內(nèi)人員也不會感覺到明顯的換檔沖擊。 閱讀全文>>

  • licaiying
  • 2018-11-24

雅閣發(fā)動機(jī)怎么樣

第八代雅閣全系搭載了全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機(jī),分2.0L、2.4L、3.5L三個排量。全新升級的2.0升i-VTEC發(fā)動機(jī),加大了進(jìn)氣門尺寸,最大功率為132kW(179Ps)/6500rpm,最大扭矩為225Nm/4500rpm。 閱讀全文>>

  • zhengjianxin
  • 2018-11-20

本田雅閣用的什么發(fā)動機(jī)

這次十代雅閣所搭載的1.5T發(fā)動機(jī)和冠道、CR-V及思域上所用的1.5T發(fā)動機(jī)并不相同, L15BN(高功)/L15BM(低功)屬于地球夢的第二代機(jī)型 閱讀全文>>

  • liyan6
  • 2018-10-31

捷達(dá)好還是雅閣嘉旅好 雅閣和捷達(dá)發(fā)動機(jī)一樣嗎

兩年一個月,談?wù)勓砰w·嘉旅17000公里使用感受1、整體操控的感覺還是不錯的,對于細(xì)小的顛簸過濾還是很好的?泼卓,畢竟是中國特供車和朗逸寶來是一樣的,我看了一下他的地盤做工和這個雅閣嘉旅還是有區(qū)別的。 最終選擇雅閣嘉旅,價格優(yōu)惠, 閱讀全文>>

  • caijinsheng

雅閣發(fā)動機(jī)型號csr 雅閣發(fā)動機(jī)型號cst

1.2t雅閣發(fā)動機(jī)型號是什么1、根據(jù)一汽大眾官方介紹,2t雅閣發(fā)動機(jī)的型號為EA211-DLS。發(fā)動機(jī)最大馬力116匹,最大功率85kw,最大扭矩200n·m,完全夠城市行走。2、雅閣發(fā)動機(jī)的型號是:6升自然吸氣發(fā)動機(jī)編號為e 閱讀全文>>

  • caijinsheng

雅閣雅閣R發(fā)動機(jī) 雅閣gti換發(fā)動機(jī)

雅閣r用的什么發(fā)動機(jī)這一代雅閣R是第七代,第八代會是下一款車型。動力方面,搭載0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配7速雙離合變速箱,最大功率213KW,最大扭矩380N·m,驅(qū)動模式為全時四驅(qū)。r雅閣以2017款為例。使用的發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>

  • caijinsheng

雅閣7改gti發(fā)動機(jī) 雅閣7改裝gti

7.5代雅閣GTI改裝養(yǎng)成分享,帶你感受它的魅力雅閣GTI不僅是一款車,更是一種文化!如今,第七代雅閣車型生命線接近尾聲,不過七代雅閣GTI的改裝玩家還是非;钴S,本期小編就帶來一輛5代雅閣GTI改裝案例。不過在最新的第七 閱讀全文>>

  • caijinsheng

新雅閣1.5t發(fā)動機(jī) 新款雅閣發(fā)動機(jī)怎么樣

第八代雅閣1.5T試駕感受1、雖說MQB Evo平臺更多是數(shù)字化方面的提升,但第八代雅閣在駕駛感受與舒適性上的依然變化不小。新車更加的穩(wěn)定,油門響應(yīng)線性,中段加速值得稱道,低速下的渦輪遲滯并不明顯。2、但就駕駛感受上來說,第8代 閱讀全文>>

  • caijinsheng

汽修案例:本田雅閣為什么發(fā)動機(jī)加速無力?

本田雅閣3.0LV6發(fā)動機(jī)故障癥狀、故障原因及故障診斷與排除方法。發(fā)動機(jī)加速故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時,踩下油門踏板后不能立即提速,加速響應(yīng)慢;或加速過程中發(fā)動機(jī)抖動、轉(zhuǎn)速有波動,有時伴有回火、打火。發(fā)動機(jī)加速失敗的原因加 閱讀全文>>

  • caijinsheng

本田雅閣發(fā)動機(jī)的作用

本田雅閣發(fā)動機(jī)排氣管的作用:1、排出發(fā)動機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的廢氣,降低壓力;2、降低噪音,讓廢氣排出的聲音降到合理范圍內(nèi);3、過濾廢氣,減少污染,在排氣管的中段位置會有一個三元催化器,它里面的物質(zhì)可以和廢氣里的有害物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而降低廢氣排出對空氣的污染。 閱讀全文>>

  • 問答叫獸

雅閣6的發(fā)電機(jī)在哪里 雅閣6發(fā)動機(jī)裝配圖

雅閣6更換發(fā)電機(jī)后充電指示燈亮1、個問題的原因很多,除了發(fā)電機(jī)電瓶之外,儀表盤電瓶燈的發(fā)光二極管是否損壞,電瓶燈線路是否有問題,線路上的某個電子原件是否有問題,比如電阻···。要逐一排查。發(fā)電機(jī)皮帶是否太松!緊緊就OK了。2、一般 閱讀全文>>

  • caijinsheng

雅閣發(fā)動機(jī)護(hù)板多少錢 雅閣發(fā)動機(jī)蓋板怎么拆下來

大眾汽車底部塑塑板更換要多少錢?大眾汽車底部塑料板板要更換多少錢?你說的應(yīng)該是發(fā)動機(jī)護(hù)板,發(fā)動機(jī)護(hù)板更換,嗯,成本產(chǎn)品成本基本上應(yīng)該是一兩百工時費七八十換下來一共大概300塊錢左右。普通的車輛底盤護(hù)板的價格一般在150元至400元之 閱讀全文>>

  • caijinsheng

7代雅閣發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎

7代雅閣發(fā)動機(jī)是從日本進(jìn)口的。本田7代雅閣的3.0 V6發(fā)動機(jī)無論是變速箱還是發(fā)動機(jī)都是進(jìn)口的,而2.4以及2.0版本的發(fā)動機(jī)都是國內(nèi)進(jìn)行組裝的。雅閣的進(jìn)口發(fā)動機(jī)的質(zhì)量是非常不錯的,可靠性非常高,使用壽命也長,正常使用可以達(dá)到20-30萬公里。 閱讀全文>>

  • huangyongjun

雅閣與polo的動力 雅閣和polo的發(fā)動機(jī)一樣嗎?

大眾雅閣和polo有哪些區(qū)別”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下:雅閣和polo的區(qū)別是:級別不同:雅閣的級別是緊湊型;polo的級別是小型車。發(fā)動機(jī)最大馬力不同:雅閣的發(fā)動機(jī)最大馬力是116匹;polo的發(fā)動機(jī)最大馬力是113匹。大眾po 閱讀全文>>

  • caijinsheng
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