本田xrv是幾缸發(fā)動機(jī)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于本田xrv是幾缸發(fā)動機(jī)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
怠速時(shí)發(fā)動機(jī)發(fā)出異響,原因不少。 首先是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重,像發(fā)動機(jī)、節(jié)氣門和火花塞積碳多,這就得清洗積碳。 空氣濾芯臟了也不行,會讓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足,燃油燃燒不充分,得清洗或換空氣濾芯。 機(jī)油要是有問題,比如是劣質(zhì)機(jī)油、長時(shí)間沒換機(jī)油或者缺機(jī)油 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)的馬力計(jì)算其實(shí)不難。 主要方式有:一是用發(fā)動機(jī)的功率乘 1.36,比如發(fā)動機(jī)功率是 100 千瓦,那馬力就是 136 馬力。 還有個(gè)計(jì)算公式是功率(w)=2π×扭矩(N-m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/60,簡化后就是功率(kw)=扭矩(N-m 閱讀全文>>
加機(jī)油超過上限是會損害發(fā)動機(jī)的。 汽車發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開適量的機(jī)油。機(jī)油尺上有上限和下限刻度,添加機(jī)油應(yīng)保證在這兩個(gè)刻度之間。在平整路面車輛熄火 10 分鐘左右測量較為準(zhǔn)確。 若超過上限,哪怕不超 1 厘米,也可能帶來問題。比如會增加發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)里放白糖會帶來極其嚴(yán)重的后果。 要知道發(fā)動機(jī)可是汽車的心臟,內(nèi)部精密且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各部件摩擦大、轉(zhuǎn)速快,需要潤滑油來潤滑減少磨損。 而白糖這種白色晶體不溶于機(jī)油,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來,氣缸溫度升高,白糖就會融化。 這一融化可不得了,會大幅增加機(jī)油 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力不足的原因有很多。 首先是機(jī)油方面的問題,比如機(jī)油行駛時(shí)間過長變稀,油質(zhì)不符合要求,機(jī)油中混入燃油或水分。還有機(jī)油存儲量過少,粘度過小或品質(zhì)差。 其次是零部件的原因。像曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo),主軸承和連桿軸承之間的配合間隙 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)氣門間隙的設(shè)置是一個(gè)關(guān)鍵的參數(shù),對發(fā)動機(jī)的性能有著重要影響。 一般來說,在冷態(tài)時(shí),進(jìn)氣門的間隙通常在 0.25mm 至 0.35mm 之間,排氣門的間隙則在 0.30mm 至 0.35mm 之間。對于汽油機(jī),進(jìn)氣門合適的間隙為 25 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障燈亮了又滅,原因多樣。 一是節(jié)氣門內(nèi)部積碳過多,影響發(fā)動機(jī)加速、增加油耗,從而觸發(fā)故障燈亮,積碳減少或清除后,燈就滅。節(jié)氣門分傳統(tǒng)拉線式和電子式,前者通過拉索等連接油門踏板和連動板,后者靠傳感器控制開啟角度調(diào)節(jié)進(jìn)氣量,要定期保養(yǎng)清 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)加速時(shí)聲音變大的原因有不少。 先說發(fā)動機(jī)過熱,這往往是冷卻系統(tǒng)出故障了,比如散熱器堵塞、冷卻液不足或者水泵工作不正常,使得發(fā)動機(jī)無法有效散熱,溫度過高,聲音也就跟著變大了。 再就是排氣系統(tǒng)的問題,像排氣管破裂、消聲器損壞,都會讓排氣聲 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低的原因有很多。 首先是油量不足,每天工作前得檢查油底殼油位,不夠就得加同廠家同型號機(jī)油。 其次油泵不轉(zhuǎn)動,像油泵主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落,還有濾芯壞了導(dǎo)致油泵吸異物、齒輪卡死,這時(shí)得換平鍵或過濾器。 機(jī)油泵磨損也會讓 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)指示燈亮了通常代表汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障。 比如燃油質(zhì)量差,不達(dá)標(biāo)的燃油會損害發(fā)動機(jī),這種情況下要及時(shí)更換優(yōu)質(zhì)燃油。 發(fā)動機(jī)火花塞有積碳也會導(dǎo)致,應(yīng)定期清洗。 水溫傳感器損壞會使發(fā)動機(jī)工作不正常。 還有傳感器故障,像水溫、曲軸位置、空氣 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)亮黃色燈的原因有不少。 比如說節(jié)氣門過臟,這會讓混合氣體變得過濃。 發(fā)動機(jī)要是積碳多了,尾氣排放可能就不合格。 氧傳感器出故障也是常見原因之一。 還有燃燒狀態(tài)不好,比如發(fā)動機(jī)爆震,或者燃油質(zhì)量差。 要是發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈,有沉積 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)進(jìn)水后,處理措施主要有以下這些。 第一,立即停車。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)進(jìn)水,千萬別繼續(xù)使用汽車,這樣能避免發(fā)動機(jī)受到更嚴(yán)重的損害。 第二,拔掉火花塞。停車后要盡快這么做,同時(shí)清理火花塞周邊的積水,保證電路干燥。 第三,進(jìn)行排水。對水淹的車, 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油過多會引發(fā)不少問題。 首先,會增加曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力,這就好比人在水里跑步,自然更費(fèi)力,從而讓發(fā)動機(jī)動力變差,噪音變大,油耗也跟著增加。 其次,機(jī)油過多會加速積碳產(chǎn)生,損害汽車部件。 而且,過多的機(jī)油會使廢氣排放惡化,嚴(yán)重影響三元催 閱讀全文>>
下坡時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高主要有以下幾個(gè)原因。 一是車輛在下坡行駛時(shí),重力轉(zhuǎn)化為動力,使輪胎和輪轂旋轉(zhuǎn)速度加快,進(jìn)而帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。 二是高處向低處行駛會因重力加速度擁有勢能,下坡時(shí)即使不踩油門也會加速,而發(fā)動機(jī)的反牽引力使車輛減速 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)自動啟停出故障,常見原因及解決辦法如下。 原因一,車輛蓄電池電量不足。蓄電池使用久了容量會下降,無法滿足自動啟停系統(tǒng)的電量需求。解決辦法是給蓄電池充電,若充滿電后仍無法正常使用,就需更換新電池。 原因二,自動啟停功能的開啟條件未達(dá) 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)發(fā)出故障報(bào)警的原因挺多的。 首先是保養(yǎng)方面,沒能按期維修,會影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油要是變質(zhì)了,不能很好地潤滑,發(fā)動機(jī)就容易出問題?諝鉃V芯堵塞、進(jìn)氣管臟,會讓進(jìn)氣不順暢。曲軸箱內(nèi)油泥多,也會影響發(fā)動機(jī)工作。燃油系統(tǒng)不維護(hù)好,燃 閱讀全文>>
東風(fēng)雪鐵龍世嘉發(fā)動機(jī)號一般在車的發(fā)動機(jī)艙內(nèi),位于缸體前端鋁殼右側(cè)。 同時(shí),在車輛發(fā)動機(jī)左側(cè),機(jī)油濾芯后面位置的缸體平面上也可能會有。 另外,車輛的駕照中也能查詢到發(fā)動機(jī)號碼。 發(fā)動機(jī)號就如同人的身份證,具有唯一性,每個(gè)發(fā)動機(jī)號都不一樣。 它 閱讀全文>>
速騰的發(fā)動機(jī)故障燈亮,原因不少。 像發(fā)動機(jī)內(nèi)部有故障,燃燒不好,比如發(fā)動機(jī)電器方面,像一些傳感器壞了、控制單元或者執(zhí)行器出問題,還有部件間導(dǎo)線有毛病。 發(fā)動機(jī)機(jī)械故障也會導(dǎo)致,像燃油品質(zhì)變了、有積碳、進(jìn)氣道漏氣、鏈條拉長等。 汽車氧傳感器故 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)溫度過高是個(gè)比較常見但需要重視的問題,解決辦法有不少。 要是缺冷卻液或漏冷卻液,那就補(bǔ)足冷卻液,把漏點(diǎn)處理好。要是水箱外表面臟了就清洗水箱,內(nèi)部臟堵就換個(gè)新水箱。 發(fā)現(xiàn)汽車漏水要及時(shí)檢查處理。找個(gè)安全的地方靠邊停車,讓車怠速運(yùn)行, 閱讀全文>>
怠速時(shí)發(fā)動機(jī)發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重,節(jié)氣門和火花塞積碳多,要清洗。 空氣濾芯臟,進(jìn)氣不足,燃油燃燒不充分,需清洗或更換。 劣質(zhì)或長時(shí)間未換機(jī)油,缺機(jī)油等會加大摩擦致異響,要及時(shí)更換合格機(jī)油。 輪胎異響多是輪胎噪聲, 閱讀全文>>