報(bào)考駕校注意哪些事項(xiàng)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于報(bào)考駕校注意哪些事項(xiàng)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
鋁合金缸體具有眾多優(yōu)勢(shì)。 其一，重量輕。在同等排量下，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輕約 20 公斤，這能大幅減輕發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量，進(jìn)而降低整車重量。車輛變輕后，能提升操控性，且燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)更好。據(jù)研究，車重每減少 10%，燃油消耗可降低 6 - 閱讀全文>>
汽車爆胎的原因主要有這些： 輪胎過度磨損或裂開，得經(jīng)常查看輪胎表面，磨損嚴(yán)重或不均就得換。 輪胎和輪輞分離，像輪胎出離路緣、停車與道路劇烈摩擦?xí)r可能發(fā)生，會(huì)讓胎內(nèi)氣體慢慢流失。 氣門嘴出故障或損壞，比如被腐蝕、有污垢堵塞，會(huì)導(dǎo)致漏氣，增加爆 閱讀全文>>
手動(dòng)變速器的種類主要有以下這些。 兩軸式手動(dòng)變速器，其輸出軸與輸入軸平行，沒有中間軸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)離合器傳入輸入軸，經(jīng)齒輪變速后由輸出軸輸出給主減速器。這種變速器機(jī)械效率高、噪聲小，但最高擋機(jī)械效率比直接擋低，適合發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)或發(fā) 閱讀全文>>
汽車怠速不穩(wěn)是常見問題，原因眾多。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積炭大量吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動(dòng)困難，著車后又因積炭吸附的汽油被吸入汽缸燃燒使混合氣變濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。 二是節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多，空氣通道截面積 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣主要有以下這些表現(xiàn)。 首先是汽缸壓力降低，像化油器墊、進(jìn)氣歧管墊、汽缸襯墊還有氣門、汽缸等部位漏氣都會(huì)造成這種情況。 其次是功率不足，因?yàn)槁庥绊懥税l(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作效率。 再者，機(jī)油和燃油的消耗量會(huì)上升，這是由于漏氣導(dǎo)致燃燒不完全 閱讀全文>>
汽車吃胎的癥狀有很多。 比如單個(gè)輪胎胎面兩邊不正常磨損，可能是剎車轂失圓；單個(gè)輪胎胎面中間不正常磨損，也許是輪胎質(zhì)量或胎壓?jiǎn)栴}。 轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損，要檢查前束、鋼圈、轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向器是否松動(dòng)；后輪輪胎胎面呈“S”型不正常磨損，需 閱讀全文>>
機(jī)油泵壞了會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯刺耳的異常響聲，這是由于機(jī)油泵無法提供足夠機(jī)油潤滑，內(nèi)部摩擦增大導(dǎo)致。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起，提示出現(xiàn)問題。 再者，油壓表上的油壓會(huì)明顯偏低，說明機(jī)油泵工作失常。 然后，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)有嚴(yán)重的抖動(dòng) 閱讀全文>>
變速箱常見故障有不少，下面咱就來仔細(xì)說說。 比如變速箱異響，像軸承異響跟轉(zhuǎn)速關(guān)系大，轉(zhuǎn)速越高尖叫越厲害；差速器異響隨車速變化；油泵異響隨壓力變。 還有進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵損壞，會(huì)讓車在行駛中換檔沖擊、發(fā)沖。 變速箱打滑、加速 閱讀全文>>
汽車蓄電池有鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、鉛酸電池這幾種類型。 鎳鎘電池，電壓 1.2V，使用壽命 500 次，放電溫度-20 度至 60 度，充電溫度 0 度至 45 度，耐過充能力強(qiáng)。 鎳氫電池，電壓 1.2V，使用 閱讀全文>>
廢氣閥壞了會(huì)有不少特征。 比如無法控制廢氣循環(huán)量，這會(huì)讓過多廢氣參與再循環(huán)，干擾混合氣濃度，進(jìn)而導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)以及加速無力。 它要是失去油氣分離功能，吸氣時(shí)可能會(huì)吸進(jìn)油液，油液就會(huì)進(jìn)入燃燒室。 要是 EGR 閥卡在全 閱讀全文>>
汽車跑偏的原因有很多。 首先是驅(qū)動(dòng)輪左右兩側(cè)胎壓不一致，這會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積和摩擦力不同，進(jìn)而引起跑偏。解決辦法是檢查胎壓，使其保持一致。 其次，左右輪胎花紋或深度不一致也會(huì)造成跑偏。花紋不同，摩擦力就不一樣，必要時(shí)得更換輪胎。 懸 閱讀全文>>
呲缸墊早期有不少癥狀。 首先是漏氣，可燃混合氣從缸墊處泄露，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，沒法高速工作，甚至可能熄火。 其次會(huì)漏機(jī)油，機(jī)油減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件干磨，損壞零件。 再者是漏冷卻液，水溫不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)不能良好降溫，可能變形、干燒。 閱讀全文>>
汽車爆震的表現(xiàn)主要有這些。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。輕微不連續(xù)的爆震，聲音清脆，像輕敲鐵三角；嚴(yán)重且連續(xù)的爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯，動(dòng)力會(huì)顯著下降。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)有震顫現(xiàn)象，溫度過高，燃料燃燒不完全，致使廢氣冒黑煙，功率降低，油耗增加。 再者 閱讀全文>>
汽車火花塞主要有以下類型： 準(zhǔn)型火花塞，其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，使用廣泛。 緣體突出型火花塞，絕緣體裙部長且突出于殼體端面外，吸熱量大、抗污能力好，熱適應(yīng)范圍寬。 電極型火花塞，電極很細(xì)，火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好 閱讀全文>>
車胎爆裂前通常有以下跡象： 一是胎面花紋磨損指示線，新輪胎或磨損低時(shí)指示線不易察覺，磨損到一定程度就會(huì)清晰可見，這時(shí)就需盡快更換輪胎。 二是輪胎胎面花紋深度，正常路面胎面花紋厚度要大于 1.6 毫米，常在濕滑路面行駛最好是這數(shù)值的兩倍，拿捏 閱讀全文>>
排氣管主要由排氣歧管、中段管和尾段管這幾個(gè)部分組成。 排氣歧管是排氣管的頭部，它是分枝管路，負(fù)責(zé)把各個(gè)氣缸工作產(chǎn)生的廢氣匯集起來，然后導(dǎo)入排氣總管。 中段管通常是在底盤上比較長的管子。 尾段管則是靠近后保險(xiǎn)杠的部分。 排氣管的結(jié)構(gòu)可不簡(jiǎn)單， 閱讀全文>>
節(jié)氣門故障的癥狀有很多。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這是比較常見的，感覺車輛在行駛中或者怠速時(shí)都不太穩(wěn)。 還有怠速不穩(wěn)的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低。 點(diǎn)火也會(huì)變得困難，有時(shí)要打好幾次火才能啟動(dòng)車輛。 動(dòng)力不足也是癥狀之一，明顯能感覺到加速時(shí)沒勁兒，即 閱讀全文>>
制動(dòng)跑偏的原因有不少。 首先是兩個(gè)前輪的制動(dòng)力不平衡，比如前輪碟剎時(shí)，左右剎車盤變形，與剎車片接觸面平整度不達(dá)標(biāo)，制動(dòng)時(shí)左右前輪制動(dòng)力就不一致，車會(huì)向制動(dòng)力大的一側(cè)偏移。 還有干式制動(dòng)缸活塞卡死或制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷卡死，也會(huì)讓左右剎車片驅(qū)動(dòng)力不一 閱讀全文>>
汽車剎車油主要有蓖麻油醇型、礦物油型、合成型這幾種。 蓖麻油醇型是由 45%-55%的精制蓖麻油和 55%-45%的低級(jí)醇（乙醇或丁醇）混合而成。 礦物油型由精制輕柴油餾分與增稠劑和其他添加劑制成。 合成型由醚、醇、酯等添加劑制成，具 閱讀全文>>
車輛空調(diào)部件不少呢。 制冷系統(tǒng)里有壓縮機(jī)，它能把低溫低壓的氣態(tài)制冷劑變成高溫高壓的，像常見的活塞式與渦旋式，還分定排量、變排量和變頻的。 還有冷凝器，能把壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷蒸汽冷卻成高壓液體。 蒸發(fā)器能將高壓液體變成低溫低壓氣體 閱讀全文>>
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