長時間停車后剎車出現(xiàn)異響，主要有以下原因和相應的解決辦法。 一是剎車盤和剎車片之間的空氣潮濕，進而氧化銹蝕，使得它們的表面生銹，剎車時就會有響聲。這種情況，定期啟動汽車行駛，能消除氧化物，或者停車時選陰涼干燥的地方。 二是剎車片安裝不當，安 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

寶馬5系風扇高速運轉聲音很大，常見原因及解決辦法如下。 發(fā)動機溫度高是重要因素。發(fā)動機長時間運轉或散熱系統(tǒng)出問題，如冷卻液不足、水泵不正常、散熱器堵塞等，都會讓發(fā)動機溫度過高，致使風扇全力運轉來散熱，從而發(fā)出大的聲響。這時要檢查冷卻系統(tǒng)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

換完減震器打方向咯噔咯噔響，原因可能有多種。 一是減震器安裝不當，螺栓沒擰緊導致工作時有虛位，這就需要重新緊固螺栓保證牢固。 二是減震器本身質量有問題，新的可能存在瑕疵，舊的可能老化磨損，這種情況要么更換品牌試試，要么直接換新的減震器。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

過不平路時絞牙避震會發(fā)出異響，這是不少車主可能會遇到的問題。 常見原因和解決辦法主要有這些。 減震器固定不牢，長期駕駛震動讓固定螺母松動了，把螺母擰緊就行。 減震器缺油也會引發(fā)異響，得檢查下減震器有沒有漏油，要是漏油就直接換新的。 減震器兩 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

奔馳 GLC 前減震器異響的原因主要有以下這些。 一是減震器防塵罩損壞，這樣異物就容易進入減震器氣缸，此時需要檢查減震器氣缸。 二是螺絲松動，從而使得零部件撞擊產生異響。 三是減震器本身存在問題，比如漏油或者彎曲。 四是減震壓力軸承老化或者 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

奔馳剎車踩起來有咯噔的感覺，原因有不少。 要是急剎車時出現(xiàn)，可能是 ABS 正常啟動，它通過循環(huán)抱死與松開，讓車輛在臨界抱死的滾動狀態(tài)，增強剎車控制性，這時候繼續(xù)用力踩就行。 自動擋的奔馳車，踩剎車時擋位附近有“咯噔”聲，也許是剎車系統(tǒng)和自 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

車頂棚異響用手按住就不響，這通常有以下幾種原因。 一是零部件松動或松脫，比如頂棚內部的一些小零件沒有固定好，車輛行駛中的振動就會導致其產生異響，重新固定好這些零件就能解決。 二是裝配力度不夠，配件間摩擦發(fā)出聲音，得去專業(yè)維修店檢查處理。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

渦輪增壓車急加速時發(fā)出異響，原因有不少。 首先是凸輪磨損過量，這種情況下挺柱運轉會跳動。 還有氣門桿端和調整螺釘或搖臂磨損、調整不當，這會讓氣門間隙變大，頂置式氣門的搖臂頭部就會和氣門頂部撞擊。 氣門導管積碳多也不行，會妨礙氣門正常運動。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

別克英朗使用空調時發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 系統(tǒng)冷媒中存在空氣或者水分，冷媒蒸發(fā)膨脹就會產生異響。 壓縮機電磁離合器存在問題也會導致，比如內部缺少冷凍油，活塞工作時潤滑不足，在制冷劑高壓下會有聲響；電磁離合器本身故障，內部軸承損壞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

雪佛蘭賽歐 3 變速箱擋桿會異響，原因主要有這些。 積碳問題得重視，它能讓汽油燃燒不充分，進而影響變速箱工作，導致異響。 變速箱油要是有問題也不行，比如負荷運轉會破壞其質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，就產生噪音了。 掛擋操作不當也是個 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

汽車啟動后剎車無法踩動的原因主要有以下這些。 一是真空助力泵漏氣或出現(xiàn)故障。這會讓剎車失去助力，從而難以踩動，得去 4S 店修理或更換助力泵。 二是熄火后又踩了剎車，把真空助力泵制造的真空用完了，后面再踩就只能靠人力，這種情況一般重新啟動車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

寶馬 3 系低速踩剎車發(fā)出吱吱聲，可能有以下原因和解決辦法。 剎車導管內生銹或者潤滑油變臟會導致回位不良，從而產生異響。這時候，清理剎車導管，用細砂紙打磨并涂抹新的潤滑油就行。 使用劣質或過硬的剎車片，摩擦剎車盤時也會發(fā)出吱吱聲，更換優(yōu)質剎 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

哈弗 H6 剎車真空泵的工作原理其實是通過真空制動助力系統(tǒng)來實現(xiàn)的。 在這個系統(tǒng)里，像汽油發(fā)動機，它在進氣歧管能產生較高真空壓力，就給真空助力制動系統(tǒng)提供了動力。 但要是柴油發(fā)動機或者汽油直噴發(fā)動機，進氣歧管真空壓力低，就得靠專門的真空 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

五菱宏光 S 離合器踏板發(fā)出異響，原因有不少。 比如離合器踏板缺少潤滑，踏板與分離軸承接觸處缺油，產生摩擦就有響聲，在接觸點抹些潤滑脂能解決。 離合器分離軸承磨損或損壞，會吱吱響，得更換。 踏板內部彈簧松動或壞了，踩下或松開踏板時會出聲，要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

長城炮掛低速四驅轉彎時有異響，原因不少。 比如輪轂軸承曠動，這是因為輪轂軸承轉動時異常松動，行駛就會有異響。 傳動軸松動也會這樣，傳動軸連接部位松了，行駛中就容易出異響。 還有輪轂 et 值的偏差，它指輪轂安裝截面和輪圈中心線的偏離度，這偏 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

寶馬3系剎車和松開時發(fā)出異響，可能是以下原因。 剎車片磨損過度，這會導致剎車時接觸不良，從而產生異響。此時需要及時更換剎車片。 剎車分泵故障也會引起，分泵出現(xiàn)問題，剎車的力度和效果就會受影響，產生異常聲音，這種情況要檢修或更換分泵。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

新車拆卸座椅后安全氣囊出現(xiàn)問題，別著急，咱們有辦法解決。 首先得檢查線路，從座椅下面的氣囊導線開始，要是發(fā)現(xiàn)導線插頭松動了，逐一插緊就行。這是很基礎也很關鍵的一步。 然后要檢查傳感器，仔細瞅瞅氣囊傳感器，要是傳感器有故障，那就得更換駕駛員側 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

漢蘭達 3.5 涼車發(fā)動機咔咔響，原因有不少。 正時皮帶若斷裂或磨損，冷啟動時就可能導致異響，皮帶斷裂影響發(fā)動機運轉，磨損會讓轉動不順暢產生撞擊聲。 起動機要是安裝位置有偏差，連接皮帶老化，冷啟動也易引發(fā)異響。 發(fā)動機內部積碳過多會增 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

汽車停一晚后剎車變硬踩不動，這可能是由多種原因造成的。 比如車輛剎車系統(tǒng)里的真空助力泵有問題，真空度不夠就沒法正常工作。還有就是真空助力泵漏氣或者出故障了。 熄火后踩剎車，發(fā)動機熄火后真空助力泵僅在發(fā)動機工作時產生真空，先前留存的少量真空助 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27

福特野馬轉彎時差速器異響的原因可能有多種。 首先，差速器內部的齒輪磨損嚴重，這會導致在工作時產生不正常的摩擦和聲響。比如長期高強度使用，或者零部件質量不佳，都可能引發(fā)齒輪磨損。 其次，潤滑不足也會導致異響。差速器需要充足且合適的潤滑油來 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-27