八缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門如何調(diào)整是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于八缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門如何調(diào)整相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)抱死后加機(jī)油不一定能恢復(fù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)抱死通常是由于缺乏潤滑,比如機(jī)油不足或者機(jī)油泵出了問題。 如果只是輕微的缺乏潤滑,加機(jī)油有可能暫時(shí)恢復(fù),但這不是絕對的。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)抱死,不能馬上加機(jī)油啟動(dòng)。得先檢查曲軸能不能轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)不動(dòng)的話,加機(jī)油沒 閱讀全文>>
奔馳 ESP 停止運(yùn)作是個(gè)讓人頭疼的問題,不過別慌,咱們有辦法解決。 ESP 是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),由多種傳感器、控制模塊和執(zhí)行元件構(gòu)成。出現(xiàn)停止運(yùn)作,大多是傳感器故障。 比如輪速傳感器,很多時(shí)候是因?yàn)榕K污導(dǎo)致異常,先清理下,看能不能正常運(yùn)行 閱讀全文>>
儀表盤上的引擎燈亮了,這通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些問題。 常見的原因有以下這些: 首先是汽油質(zhì)量差,會(huì)使得缸內(nèi)混合氣燃燒不完全,進(jìn)而產(chǎn)生積碳,導(dǎo)致引擎燈亮起。 其次,冷車啟動(dòng)時(shí),由于溫度修正的問題,電腦啟動(dòng)時(shí)故障燈可能會(huì)暫時(shí)亮起,等溫度 閱讀全文>>
要辨別汽車貼膜的質(zhì)量好壞,可以從以下幾個(gè)方面入手。 首先看清晰度,這是關(guān)乎行車安全的關(guān)鍵性能。高檔的汽車貼膜不論顏色深淺,透視效果都很出色,夜間也能看清 6 米外的物品,從車內(nèi)看車外清晰不模糊。 再聞味道,把窗膜放到面前聞一下,優(yōu)質(zhì)的窗膜不 閱讀全文>>
比亞迪f3更換空調(diào)濾芯其實(shí)不難。 空調(diào)濾芯安裝在手套箱內(nèi)。先打開手套箱,能看到右邊有根黑色桿子,它通過螺釘跟手套箱連著,把螺絲拆下,然后在手套箱兩側(cè)用力,就能順利取下手套箱。 取下來就會(huì)看到空調(diào)過濾盒,盒蓋是用搭扣固定的,打開蓋子就能取出舊 閱讀全文>>
車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大,原因挺多的。 機(jī)器腳膠老化或松動(dòng),這玩意是發(fā)動(dòng)機(jī)和車架間的橡膠塊,能減震和緩沖還能固定發(fā)動(dòng)機(jī),出問題就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖,聲音還會(huì)隨速度變大。 機(jī)油要是用不對,像粘度跟發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,容易有積碳,噪音就來了,粘度低潤滑不夠,粘度 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油有粘度和質(zhì)量這兩個(gè)分類標(biāo)準(zhǔn)。 先說粘度分類,也就是 SAE 制,這是美國汽車工程學(xué)會(huì)定的標(biāo)準(zhǔn)。它把發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的粘度等級分成了 11 個(gè)等級,像 SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W 等等,一直到 SAE 60 。要注意, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足的原因有很多。 比如氣缸蓋與氣缸之間漏氣,這可能是兩者結(jié)合處的密封件老化或損壞導(dǎo)致。 火花塞密封墊與氣缸蓋之間、減壓閥若漏氣也會(huì)造成缸壓不足。 曲軸箱漏氣的情況也時(shí)有發(fā)生,比如其密封部件出現(xiàn)問題。 活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損、活塞環(huán) 閱讀全文>>
想要查看輪胎玻璃的生產(chǎn)日期,其實(shí)不難。 對于汽車玻璃,常見有幾種查看方式。一種是數(shù)字加小黑點(diǎn)的組合,數(shù)字代表生產(chǎn)年份的最后一位。如果小黑點(diǎn)在數(shù)字前面,用 7 減去小黑點(diǎn)的個(gè)數(shù)就是生產(chǎn)月份;小黑點(diǎn)在數(shù)字后面,用 13 減去小黑點(diǎn)個(gè)數(shù)得出生產(chǎn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停故障是不少車主會(huì)遇到的問題,解決辦法有不少。 一是檢查故障代碼,用專業(yè)診斷工具讀取車輛故障碼,鎖定出問題的部件。 二是清潔傳感器和連接器,灰塵污垢等可能影響信號(hào)傳輸,得做好清潔。 三是更換電池,自動(dòng)啟停系統(tǒng)要良好電池支持 閱讀全文>>
區(qū)分快充電樁和慢充電樁可以通過以下幾種方式。 首先是看充電方式,快充一般采用高功率直流電,功率能高達(dá) 40kw 以上,像特斯拉快充多數(shù)就是這樣;慢充充電功率小,通常在 3kw 到 7kw 之間。 其次是充電接口,快充常用直流充電接口,只有 閱讀全文>>
如果想通過電阻接法消除氣囊燈,得依據(jù)具體狀況來操作。 能把電阻添加到氣囊電腦的線束里、安全帶的線束里或者氣囊線束里。 具體做法是將一個(gè) 15 歐姆的電阻連在安全氣囊控制模塊(ACM)跟車身地之間。 這當(dāng)中,關(guān)鍵的第一步是找到安全氣囊控制模塊 閱讀全文>>
電瓶線的正負(fù)極連接其實(shí)不難,但一定要注意方法,保證操作正確和自身安全。 首先得讓車輛熄火,所有電器設(shè)備像車燈、收音機(jī)都得關(guān)閉。 拆舊電瓶時(shí)要先拆負(fù)極接線,再拆正極接線,這能防止短路。 連接新電瓶線,先連接正極,把正極連接線一端和電瓶正極柱緊 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈的原因不少。 一是節(jié)氣門過臟,混合氣體過濃。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多,尾氣排放不達(dá)標(biāo)。 三是氧傳感器故障。 四是通電自檢時(shí)不僅發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,其他燈也亮。 五是零件故障,比如燃油泵或點(diǎn)火系統(tǒng)故障。 六是 ECU 系統(tǒng)錯(cuò)誤。 七是氧 閱讀全文>>
如果您想判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象,這里有一些方法。 首先是聽聲音,如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有“噠噠噠”的清脆響聲,且轉(zhuǎn)速提高時(shí)響聲變大,或者是沉悶的“哐哐哐”聲并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害,那就得注意了。 再看尾氣,正常汽車尾氣應(yīng)無色或微白,若顏色異常就 閱讀全文>>
寶馬X3 出現(xiàn)異響的情況,有多種原因和對應(yīng)的解決辦法。 可能是排氣管內(nèi)隔板斷裂、膠水脫落導(dǎo)致排氣管與車身接觸發(fā)聲,或者排氣管泄漏、接觸鐵架產(chǎn)生沖擊聲,這就需要檢查消聲器和排氣管有無損壞,不確定時(shí)要聯(lián)系專業(yè)維修廠。 剎車異響在新車磨合期跑 閱讀全文>>
騏達(dá)車鑰匙系統(tǒng)故障的解決辦法不少。 要是檢測到鑰匙不在車內(nèi),那就趕緊檢查,把鑰匙找出來帶進(jìn)車內(nèi)。 車鑰匙電池電量低的話,要查看電池電量,低了就及時(shí)更換。 檢測到多個(gè)密鑰,得去 4s 店或修理廠維修。 可以先用備用鑰匙啟動(dòng)車輛,備用鑰匙能正常 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因不少。 首先是燃燒狀態(tài)不好,比如燃油質(zhì)量差或者進(jìn)氣不暢等都會(huì)導(dǎo)致。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,油氣混合物在未達(dá)預(yù)計(jì)點(diǎn)火位置就自行燃燒了。 氧傳感器故障也會(huì)引發(fā),汽車上一般有兩個(gè)氧傳感器,分別在三元催化器前后。前氧傳感器能檢測不 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下面漏水的原因有多種。 常見的是空調(diào)系統(tǒng)在工作時(shí)產(chǎn)生的冷凝水從底部流出,這通常不會(huì)有嚴(yán)重影響。 還有玻璃水在使用時(shí)滴落,一般也無需擔(dān)憂。 要重點(diǎn)注意的是,水箱內(nèi)的冷卻液丟失可能導(dǎo)致漏水,這時(shí)得檢查冷卻系統(tǒng)管路,看是否有松動(dòng)、損壞、 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)包含眾多零部件。 機(jī)體部分有氣缸體、汽缸套、氣缸蓋、氣缸墊、曲軸、凸輪軸、機(jī)油泵、活塞、活塞環(huán)、連桿、氣門、氣門搖臂等。 供油系統(tǒng)包括油箱、燃油表、高壓油泵(柴油車)、手油泵、柴油或汽油濾清器、燃油傳感器、噴油嘴(柴油車)、化油器 閱讀全文>>