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汽車輪胎螺絲的尺寸不是固定統(tǒng)一的，常見的有 17mm、19mm、21mm、22mm 這四種。 像豐田車系通常是 21mm，本田車系多為 19mm，大眾車系常見 17mm，奔馳車系小車一般是 17mm，大車是 19mm。 還有現(xiàn)代車系不少 閱讀全文>>
四輪定位的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值并不是固定不變的，會(huì)因車型、車輛尺寸和底盤高度等因素而有所差異。 一般來說，常見的四輪定位標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值包括：車輪外傾角的范圍通常為正負(fù) 10 度；車輪前束角的范圍一般為正負(fù) 6 度；主銷后傾角的范圍大多為正負(fù) 15 度；主銷 閱讀全文>>
雪地輪胎的使用年限一般是 3 - 4 年或 5 - 6 萬公里。 不過，實(shí)際使用年限會(huì)受到多種因素影響。 如果經(jīng)常跑工地或者路面狀況很差，使用年限就會(huì)縮短。 輪胎橡膠老化與使用和儲(chǔ)存環(huán)境密切相關(guān)，很難準(zhǔn)確判斷具體壽命。 當(dāng)輪胎磨損到 1.6 閱讀全文>>
絞牙避震前后指數(shù)最佳是兩指。 絞牙避震器具有可調(diào)節(jié)高度和阻尼大小、預(yù)壓等優(yōu)勢(shì)，能適應(yīng)更多復(fù)雜路況。 與普通避震器相比，絞牙避震器能通過調(diào)節(jié)工具更精細(xì)地調(diào)節(jié)車輛高度，比如通過螺紋設(shè)置車輛的 sag 值和調(diào)節(jié)彈簧軟硬度來調(diào)整預(yù)壓。 絞牙避震分為 閱讀全文>>
剎車盤的安全厚度標(biāo)準(zhǔn)不是固定不變的。 正常來說，前剎車盤標(biāo)準(zhǔn)厚度約 32 毫米，后剎車盤標(biāo)準(zhǔn)厚度約 28 毫米。但這只是通常情況，實(shí)際上剎車盤厚度取決于車輛總重量、輪胎大小和制動(dòng)系統(tǒng)需求等。 一般而言，剎車盤厚度在 20 - 50 毫米之間 閱讀全文>>
電子轉(zhuǎn)向機(jī)能調(diào)節(jié)齒輪間隙。 一般通過轉(zhuǎn)向橫拉桿與轉(zhuǎn)向齒條相聯(lián)來調(diào)節(jié)。 當(dāng)轉(zhuǎn)向有間隙，車輪著地直線朝前，松開轉(zhuǎn)向器螺母，用內(nèi)六角扳手調(diào)螺栓，接觸止推墊圈檔塊后旋緊螺母，旋緊時(shí)用內(nèi)六角扳手固定螺栓防轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)整完要試車檢查。 這調(diào)整需技術(shù)，最好專 閱讀全文>>
火花塞間隙的標(biāo)準(zhǔn)要求因發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、性能要求和火花塞類型而有所不同。 一般來說，對(duì)于大多數(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)間隙通常在 0.6mm 至 1.3mm 之間。 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞間隙通常為 0.6 - 0.8 毫米，電子點(diǎn)火系統(tǒng)的則為 0.9 閱讀全文>>
LIN 總線的工作電壓是 12V。 LIN 總線是汽車分布式電子系統(tǒng)中常用的低成本串行通信網(wǎng)絡(luò)，主要用于對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬、性能或容錯(cuò)要求不高的應(yīng)用場(chǎng)景。 在 LIN 總線系統(tǒng)中，主節(jié)點(diǎn)配置了 1kΩ的電阻端接 12V 電源，從節(jié)點(diǎn)則配置了 30k 閱讀全文>>
蓄電池的正常充電電流不是一個(gè)固定值，它受到多種因素影響。比如蓄電池的容量、類型、充電方式等。 一般來講，12V 的蓄電池，其正常充電電流通常為電瓶容量的 10%到 20%。像 100AH 的電瓶，充電電流多為 10A；12V4AH 的電瓶， 閱讀全文>>
倒車攝像頭的可視距離沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，能看到 3 米以上的距離。 不同品牌和車型的倒車影像可視距離會(huì)有差別。比如，有的車啟動(dòng)后，中控顯示屏上有紅黃藍(lán)三條線，紅線距離大概 30 厘米，這時(shí)候就可以轉(zhuǎn)彎或繼續(xù)倒車；黃線距離約 1 閱讀全文>>
汽車?yán)鋮s液的正常消耗速度一般為每年 10%左右。 發(fā)動(dòng)機(jī)依靠冷卻液在內(nèi)部循環(huán)來散熱，沒有它就沒法正常工作。冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中有小循環(huán)和大循環(huán)兩條路徑，剛啟動(dòng)時(shí)是小循環(huán)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，達(dá)到正常工作溫度后是大循環(huán)通過散熱水箱散熱，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處 閱讀全文>>
車載滅火器的重量要求得根據(jù)車型來定。 普通家用車，配備 1 - 2 公斤的滅火器就行，比如 1 公斤的輕便易攜帶，容易固定在車上，不過從安全實(shí)用角度考慮，2 公斤的更好。 小型車輛，像常見的小型轎車，1 公斤或 2 公斤的滅火器一般能滿 閱讀全文>>
寶馬防爆胎的使用年限通常為 3 - 5 年，但這并非絕對(duì)，具體還得看實(shí)際使用情況。 比如，路況不同，即便行駛里程相同，磨損程度也有差別。路況差的地方，輪胎磨損就大。 行駛速度快慢也會(huì)影響，速度快輪胎發(fā)熱變形厲害。 車輛裝載重量也很關(guān)鍵，裝載 閱讀全文>>
汽車電瓶正常充電電流一般是電瓶容量的十分之一。 通常家用車的電瓶電壓為 12V，容量約 60Ah，正常充電電流在 6A 左右。12V20aH 的電瓶，正常充電電流是 1.5A - 2.5A，24AH 電瓶用 1.5A 電流，16 小時(shí)內(nèi)可充 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的溫度不是一個(gè)固定值，會(huì)因多種因素而有所不同。 一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁上部溫度在 120 至 370 攝氏度之間，氣缸壁下部溫度低于 150 攝氏度，活塞頂部溫度在 210 至 425 攝氏度之間，燃燒室溫度通常在 2000 閱讀全文>>
后氧傳感器的正常電壓在 0.1 到 0.9 伏特之間，一般平均值在 0.4 到 0.5 伏特。 這一電壓范圍主要用于反饋到 ECU 進(jìn)行對(duì)比，以確保三元催化的正常工作。 如果電壓頻率變化越快，就代表傳感器越好。 普通四線氧傳感器中，后氧傳感 閱讀全文>>
車胎的正常氣壓范圍不是固定不變的，會(huì)受到多種因素影響。 一般來說，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎氣壓為 2.4 至 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎氣壓為 2.8 至 2.9bar，最高輪胎氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為準(zhǔn)。 車廠 閱讀全文>>
離合器的自由間隙一般是 0.5 - 2.0 毫米。 這個(gè)間隙指的是當(dāng)離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，離合器活塞和離合器片或離合器片和卡環(huán)之間一定的軸向間隙，作用是保證鋼片和摩擦片之間無任何軸向壓力。其大小能用卡環(huán)或鋼片的厚度來調(diào)整。 離合器安裝在發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
93H 輪胎的最高速度是 210km/h。 93 代表單條輪胎承受的最大重量為 650KG，H 表示輪胎最大可承受車輛的最高時(shí)速為 210km/h。 輪胎是汽車重要組成部件，作用很多，比如支持車輛全部重量、承受負(fù)荷、傳送牽引和制動(dòng)扭力、保證 閱讀全文>>
17 寸輪胎的直徑大約是 43.18 厘米。不同品牌和型號(hào)的 17 寸輪胎可能會(huì)略有差異，但整體在 40 至 45 厘米左右。 比如 245/60/17 的輪胎外徑是 75.8 厘米，245/55/17 的輪胎外徑是 70.13 厘米，兩 閱讀全文>>
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