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輪胎胎壓報警是不少車主會遇到的情況，解決辦法主要有以下這些。 一是長按主駕駛座位下方的 SET 鍵三秒鐘，關閉電源后再啟動車輛，有可能消除胎壓提示燈。但要注意不同車輛消除方式可能不同，可參考車輛說明書或去 4S 店處理。 二是發(fā)現(xiàn)報警后先開 閱讀全文>>
輪轂鍛造和鑄造有不少不同之處。 先說工藝，鑄造輪轂通常有重力鑄造和低壓鑄造兩種常見方式。重力鑄造就是把液體合金倒入模具，靠重力讓輪轂成型；低壓鑄造則是用低壓將液體合金壓進鑄模，在恒定壓力下慢慢凝固。旋壓鑄造是在鑄造基礎上用旋壓機旋轉沖壓，使 閱讀全文>>
如果要更換真空胎的氣門嘴，您可以這么做。 先準備好新的氣門嘴、輪胎撬棒或氣門芯扳手、氣門芯鉗這些工具。 接下來放掉輪胎里的氣，把輪胎氣壓降到適合更換氣門嘴的程度，再用輪胎撬棒把輪胎鋼圈撬開。 給氣門嘴抹上黃油，能減少插入時和輪輞的摩擦，讓安 閱讀全文>>
機油里有少量水分是比較嚴重的。 機油是發(fā)動機正常運轉的關鍵潤滑劑，它的作用是減少摩擦、散熱、清潔和密封等。當機油中混入少量水分時，會對發(fā)動機造成一系列不良影響。 少量水分會降低機油的潤滑性能。正常的機油能在金屬表面形成有效的油膜，減少零 閱讀全文>>
胎壓警報標識通常是一個類似括號的形狀，底下有一條橫線，橫線底部帶小鋸齒，括號里有個感嘆號，整體呈黃色。 也有的像是一個罐子形狀里面有個感嘆號，或者是一個半封閉的感嘆號。這一標識一般會在汽車儀表盤上顯示。 當這個標識亮起時，就意味著汽車輪 閱讀全文>>
主動進氣格柵的功能可不少！ 它在發(fā)動機溫度低時能關閉，加快發(fā)動機升溫，減少尾氣排放，還能降低風阻，讓燃油經濟性更好。 主動進氣格柵不用駕駛員手動控制，是自動的，位置在車前端，像個能控制開閉角度的百葉窗，電腦自動控制開合角度，能最大程度提高進 閱讀全文>>
寶馬防爆胎破了能修補，但有條件限制。 首先，胎側破了不能修補。因為胎側較薄，修補后難以保證安全性。 其次，胎冠穿透的洞眼直徑超過 6 毫米不可以修補。要是洞眼太大，修補效果不佳，存在安全隱患。 還有，輪胎缺氣繼續(xù)行駛不當導致的損壞無法修補。 閱讀全文>>
清理發(fā)動機積碳非常有必要。 因為在車輛行駛中，各部件運作會產生部分雜質，在發(fā)動機燃燒時就會形成積碳。積碳不可避免，只是多少有差別。 積碳多了會改變發(fā)動機原本的結構參數(shù)，降低發(fā)動機功率，增加油耗，還可能導致發(fā)動機抖動、冷啟動困難等問題。 清理 閱讀全文>>
發(fā)動機抖動是讓很多車主頭疼的問題，其原因主要有以下這些。 首先是空氣濾清器方面，臟、堵塞且未及時更換，會導致進氣不足引起怠速低從而使發(fā)動機抖動，及時更換濾芯能解決。 其次，高壓線斷路會影響點火，可用萬用表測量電阻，更換電阻明顯偏大的部分。 閱讀全文>>
副駕駛氣囊有印子是正常的。 這主要是因為在汽車設計的時候，為了確保氣囊能在緊急情況下順利彈出，專門預留了一個相對容易損壞的開口，所以就會有印子出現(xiàn)。 汽車的安全氣囊在保護乘員安全方面起著至關重要的作用。當機動車發(fā)生碰撞時，副駕駛氣囊能夠瞬間 閱讀全文>>
殼牌灰殼與藍殼在多個方面存在不同。 首先是結構成分，灰殼是頂級全合成機油，能滿足所有汽車廠商對機油的要求；藍殼則是半合成油，適用于 20 萬元以上的私家車和商務車。 其次是更換周期，灰殼作為全合成油，粘度高，在相同工作環(huán)境下，用低粘度全合成 閱讀全文>>
防滑胎的使用壽命一般在 2 至 5 年之間。 但這并非絕對，因為有不少因素會影響其壽命。 先說駕駛方式，要是您開車總是急剎車、急加速，或者經常跑崎嶇不平的道路，那防滑胎的磨損就會加快，使用壽命可能就達不到 5 年。 環(huán)境溫度也很關鍵。 閱讀全文>>
國六車用尿素品牌眾多，以下為您詳細介紹。 可蘭素是比較知名的品牌，其產品質量可靠，性能穩(wěn)定。 昆侖之星也是不錯的選擇，有著良好的口碑。 綠暢品牌的車用尿素，在國六車使用中表現(xiàn)良好。 孚特爾品牌的尿素，受到不少用戶的認可。 三和石化的產品，能 閱讀全文>>
18 寸旋壓輪轂的重量通常在 20 多斤，也就是 8 到 12 公斤左右。不過具體的重量得看具體的型號。 比如豐途旋壓 HR38018 寸 8JET40 的一個約 8.6 公斤，而有些原廠的能達到 13 公斤以上。正常沒有特殊處理和結構的 閱讀全文>>
發(fā)動機上的電機作用可不��！ 它能在發(fā)動機正常運轉時，給所有電氣設備供電，這里說的電氣設備，像車上的音響、空調、燈光等都包括在內，起動機除外哈。 而且，它還能給電池充電，保證電池電量充足，讓汽車電氣系統(tǒng)能正常運轉。 這電機可不是隨便裝的，它有 閱讀全文>>
發(fā)動機主要有兩種支承方法，分別是三點支承和四點支承。 三點支承指的是發(fā)動機前端的兩點通過上曲軸箱支承在車頭上，后端則通過變速器殼支承在車架上。這種支承方式能把發(fā)動機的重量較合理地分散開，有效減少發(fā)動機運行時產生的振動，保障其在車輛行駛中保持 閱讀全文>>
注油嘴的規(guī)格型號挺多的。 常見的有直通式壓力注油器，比如 M6M10×1 這種型號。 還有聯(lián)合壓力油嘴，像 M645、M10×145 。 另外，304 黃油嘴也比較常用，有 6M8M10M12 厘 45 度不銹鋼注油嘴彎嘴油槍頭接頭，也有 閱讀全文>>
平板拖車在國內主要有兩大類，總共六種載重規(guī)格。 一類是牽引桿平板拖車，這種拖車至少有兩個車軸，其中一軸能 180 度轉向，通過角向移動的牽引桿與平板拖車聯(lián)結，牽引桿能垂直移動并聯(lián)結到底盤，但不能承受任何垂直方向的力。帶隱藏式地面支撐的半掛車 閱讀全文>>
德國伊頓喇叭沒有國產的。 這是一家知名的汽車配件制造商，為了保證產品的質量和性能，通常在其本土生產喇叭。 像紅旗 H9 汽車音響改裝用的德國伊頓 rsr160 三分頻套裝喇叭，還有適合奔馳 GLC 原喇叭位升級使用的德國伊頓 ETON 喇叭 閱讀全文>>
常見的制動器類型主要有盤式制動器、鼓式制動器和陶瓷制動器。 盤式制動器現(xiàn)在很常見，優(yōu)點多，散熱好，反應快，排水也好，制動力均勻，很多客車都用它。 鼓式制動器是最早出現(xiàn)的，結構簡單，典型的由底板、制動鼓、閘等組成。 陶瓷制動器由陶瓷碳纖維制成 閱讀全文>>
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