obd胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)怎么看是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于obd胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)怎么看相關(guān)問題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
輪胎胎壓 3.0 正不正常得分情況來(lái)看。 通常汽車輪胎的胎壓正常范圍在 2.3 到 2.5bar。但這不是絕對(duì)的，因?yàn)樘簳?huì)受很多因素影響。 比如行駛中輪胎溫度升高，內(nèi)部胎壓就會(huì)升高，夏季行駛時(shí)，胎壓接近甚至達(dá)到 3.0bar 有可能是正常 閱讀全文>>
汽車胎壓燈總是亮，可能是以下幾種原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是輪胎爆胎，這種情況漏氣較慢，難以馬上確定是哪個(gè)輪胎出問題。可用胎壓計(jì)測(cè)量，前胎 2.3，后胎 2.5，缺氣就補(bǔ)足，然后觀察胎壓警示燈。若幾天后又亮，可能要檢查輪胎。4S 店維修人員 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確度是很高的。 它通過(guò)安裝在輪胎上的傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓和溫度，并將數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸給接收器，最后在顯示屏上顯示。 直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的傳感器直接測(cè)量胎壓，準(zhǔn)確性高，能實(shí)時(shí)顯示每個(gè)輪胎的具體壓力值，誤差范圍通 閱讀全文>>
CRV 后輪吃胎的情況比較常見，解決辦法有不少。 首先，要及時(shí)進(jìn)行四輪定位檢查，看看四輪數(shù)據(jù)是否正常。因?yàn)?CRV 采用獨(dú)立懸架，通過(guò)四輪定位調(diào)節(jié)能有效處理后輪磨損。去正規(guī)汽車維修店或 4S 店，用專業(yè)定位儀器，讓技師根據(jù)車輛具體狀況，精確 閱讀全文>>
汽車胎壓信號(hào)異常別慌，這樣解決！ 先安全�？寇囕v，檢查輪胎。要是行駛中還異常，很可能輪胎有問題，得去 4S 店。 胎壓異常原因不少，像被尖銳物扎了、長(zhǎng)期沒充氣、跑高速胎壓升高。 每次開車前要靜態(tài)開機(jī)檢查胎壓，不符合規(guī)定別開，不然可能傷車傷人 閱讀全文>>
胎壓正常卻還會(huì)報(bào)警，這可能由多種原因?qū)е隆?比如輪胎被扎，即便漏氣輕微肉眼難察，但胎壓監(jiān)測(cè)能監(jiān)測(cè)到，從而引發(fā)報(bào)警，此時(shí)要及時(shí)檢查輪胎。 胎壓過(guò)高也不行，最高氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。 低胎壓行車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，比如某個(gè)輪胎胎壓過(guò)低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使胎 閱讀全文>>
胎壓低能不能繼續(xù)駕駛，這得看具體情況。 要是胎壓只是稍微低一點(diǎn)，您可以目視檢查下輪胎，要是沒啥大問題，能慢慢開到最近的修理廠或者 4S 店去處理，或者換輪胎。 但要是胎壓低得厲害，比如低于 170kpa（1.7bar），那就別開了。 胎壓低 閱讀全文>>
使用 OBD 取電是安全的。OBD 接口是汽車標(biāo)準(zhǔn)的一部分，用于診斷車輛系統(tǒng)，通過(guò)它取電符合官方標(biāo)準(zhǔn)。其提供的電源通常穩(wěn)定，適合像行車記錄儀這類小功率設(shè)備，而且現(xiàn)代汽車的 OBD 接口一般有過(guò)載保護(hù)機(jī)制，能防止電流過(guò)大損壞接口或設(shè)備。 不 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測(cè)裝置能用多久？這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō)，內(nèi)置感應(yīng)電池的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，像偉力通的產(chǎn)品，能使用 7-8 年；外置傳感器電池，比如 Viacom 的，能用 3 年左右。 顯示電池方面，如果是 usb 充電的，維亞康姆的一次能使用 閱讀全文>>
汽車 AT 胎指的是全地形輪胎。 它的英文表述是 All Terrain，縮寫為 AT。 AT 胎的花紋設(shè)計(jì)較大膽粗獷，胎紋間隙也比較大。 這種輪胎可不是單一用途的，有側(cè)重于沙地越野、公路行駛、泥地行駛等不同類型。 它專為既需要在公 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)控不顯示的原因和解決辦法您得知道。 先說(shuō)原因，可能是電量耗盡，這通常得重新?lián)Q裝整套胎壓檢測(cè)模塊。檢查口要是被遮擋，拿掉遮擋物就行。配對(duì)失效也常見，有的車型能自己重新配對(duì)，多數(shù)得去 4S 店專業(yè)配對(duì)。胎壓過(guò)高的話，放氣試試，不行可能是傳 閱讀全文>>
想知道如何辨別是不是真空胎，方法有不少。 首先，可以看輪胎的氣嘴。真空胎無(wú)論大小，氣嘴都不用關(guān)閉，氣嘴與鋼圈的連接處緊密結(jié)合，而且是直接連接在輪轂上面并有橡膠封閉。普通輪胎的氣嘴多是金屬的，不需要密封，也不是直接連在輪轂上。 其次，看輪胎標(biāo) 閱讀全文>>
旋壓輪轂的安全性是非常高的。 為啥這么說(shuō)呢？因?yàn)樾龎狠嗇灱懺臁D壓、拉伸、彎曲、環(huán)軋、斜軋、滾壓等多種工藝于一體。這意味著它能綜合各種工藝的優(yōu)點(diǎn)，從而保障其安全性。 首先，旋壓成型能讓輪轂保持金屬的密度和整個(gè)輪轂的動(dòng)平衡，這就使得輪轂具備 閱讀全文>>
汽車檢車 OBD 指的是車載診斷系統(tǒng)，英文叫 On-Board Diagnostics。 它其實(shí)就是汽車自身的檢測(cè)系統(tǒng)，能持續(xù)監(jiān)測(cè)汽車零部件和系統(tǒng)的狀態(tài)，還能了解排放的裂化過(guò)程。 這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況來(lái)判斷汽車尾氣有沒有超標(biāo)。要 閱讀全文>>
汽車胎壓不一致的情況比較常見，原因主要有以下這些。 充氣時(shí)存在偏差，就算車輛有胎壓監(jiān)測(cè)，差值在 0.5 左右能忽略，在合理范圍就沒問題。 輪胎里可能進(jìn)了異物，像小石塊、木刺之類的扎進(jìn)去不好發(fā)現(xiàn)，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)漏氣讓胎壓不一致。 停車的地 閱讀全文>>
汽車胎壓傳感器通常在氣門嘴位置。 氣門嘴是汽車輪胎與外界氣體交換的通道，將胎壓傳感器安裝在此處，便于檢測(cè)輪胎內(nèi)部的氣壓情況。 此外，胎壓傳感器還有可能在輪胎內(nèi)部。根據(jù)安裝位置不同，可分為內(nèi)置式和外置式。 內(nèi)置式傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，穩(wěn)定性好 閱讀全文>>
輪胎上的數(shù)據(jù)能提供很多關(guān)鍵信息。 比如箭頭，表示車輛向前行駛時(shí)輪胎滾動(dòng)的方向，通常在輪胎外側(cè)。Outside 標(biāo)識(shí)意味著這是輪胎外側(cè)，裝反會(huì)影響抓地力和導(dǎo)水性。 四位數(shù)字的生產(chǎn)日期很重要，像 3120 就代表 20 年第 31 周生產(chǎn)。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓正常數(shù)值是有一定范圍且因車系不同而有所差異的。 一般來(lái)說(shuō)，正常的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不應(yīng)低于 7 個(gè)壓力，也就是 700KPa。 像日系車，其缸壓通常在 1100KPa 左右，約 10 個(gè)壓力。歐美系車的缸壓則多在 1200 - 1 閱讀全文>>
雪地胎型號(hào)有著重要的意義。 像常見的 235/60R16 型號(hào)，235 指的是輪胎胎面寬度，寬度越大，輪胎與地面接觸面就越大，抓地力就越好，車輛過(guò)彎穩(wěn)定性也就越強(qiáng)。 60 代表輪胎的變頻率，也就是輪胎的高度，這關(guān)系到車輛的通過(guò)性和乘坐舒 閱讀全文>>
固特異御乘不是防爆胎，它定位于豪華型轎車胎。 其采用“靜音胎面”科技和高密度刀槽的強(qiáng)抓地設(shè)計(jì)，能給車內(nèi)乘客帶來(lái)舒適靜音的體驗(yàn)。 但固特異有防爆胎，比如固特異御乘Ⅱ代防爆胎版，這種輪胎在完全失壓時(shí)，能以不超每小時(shí) 80 公里的速度繼續(xù)行駛。 閱讀全文>>
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