國六 GPF 不能拆掉。 因為拆掉它會帶來很多嚴重的問題。 GPF 是汽油機顆粒捕集器，是安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，主要通過陶瓷體上的許多軸向蜂窩孔道來過濾。它的過濾形式類似柴油機的 DPF，排氣以一定流速通過多孔性壁面， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

車被樹枝砸了別著急，有不同情況和對應(yīng)的解決辦法。 要是砸出輕微刮擦，用補漆筆就行，補漆筆能在汽車配件店或網(wǎng)上買到。用之前得保證車漆干凈沒灰塵，按說明書操作，效果不錯，還能保住車的好看，也省時間和錢。 要是受損嚴重，像得鈑金噴漆、換車燈輪胎、 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

車門補漆不一定需要全補。 要是小面積碰撞，車用的是原車漆，受傷面積小，最好不全補，因為修復(fù)后的車漆和原車漆可能有差異，能肉眼看出。 要是車門沒原廠漆，出現(xiàn)劃痕，可買補漆筆上色處理。汽車有劃痕能拋光打蠟挽救，深大劃痕得去正規(guī)維修廠修補。 車門 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

輪轂和鋼圈其實沒有區(qū)別，就是一個東西的不同稱呼。 輪轂又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，支撐著輪胎的中心，安裝在軸上。 它按制造方式不同，主要分為鑄造和鍛造兩大類，常見普通車輛多采用低壓鑄造，材質(zhì)以鑄鐵或 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

輪胎構(gòu)造可是有不少秘密的！ 輪胎主要由胎面、胎壁、胎肩、尼龍冠帶層、鋼絲帶束層、簾布層和氣密層等部分組成。 胎面是輪胎最外層，直接與地面接觸，面臨的狀況最為復(fù)雜。 在胎面里層的鋼絲帶束層，肉眼一般看不到，它能為胎面提供剛性基礎(chǔ)，讓輪胎可以抵 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油認證標準主要有以下這些： API 等級認證，這是美國石油協(xié)會的等級認證，分為汽機油等級與柴機油等級。API 后面跟著兩個英文字母，第一個字母表明適合的發(fā)動機類型，S 打頭適合汽油機，C 打頭適合柴油機。第二個字母能通俗理解為機油品質(zhì)，從 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

車前面特別熱，這可能有幾個原因。 一個是輪轂發(fā)燙，這往往是軸承裝配過緊或者潤滑不好造成的。裝配過緊會讓部件之間的摩擦加大，產(chǎn)生過多熱量。潤滑不好呢，就沒法減少摩擦，也容易發(fā)熱，溫度一高，里面的潤滑脂還可能融化流出來，影響剎車效果。 再一 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

EGR 閥的作用主要是控制進入進氣歧管的廢氣量，實現(xiàn)一定量的廢氣再循環(huán)。 它能提高發(fā)動機工作效率，改善燃燒環(huán)境，減輕發(fā)動機負擔(dān)，有效降低氮氧化物的排放，減少爆震，延長各部件使用壽命。 具體來說，EGR 閥通過閥桿上升，推動滑觸臂位置變化，使 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

燃油寶有很多功效。 其一，清理積碳，能清除噴油嘴、進氣閥和進氣歧管等部位的積碳，讓車輛恢復(fù)原有動力。 其二，增強動力性能，燃油寶能使燃油二次霧化，實現(xiàn)完全燃燒，從而提升引擎動力。 其三，改善霧化，提高熱效率，降低油耗，讓燃油更充分燃燒。 其 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

胎壓監(jiān)測不顯示的原因有很多。 比如模塊電池電量耗盡，這種情況下通常要重新?lián)Q裝整套胎壓檢測模塊。 模塊檢查口有東西擋住，把遮擋物拿開就能解決。 配對失效也是原因之一，部分車型能自己重新配對，多數(shù)車型得去 4S 店專業(yè)配對。 胎壓過高時，放氣試 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車充電時能打火，不過不太建議這么做。 為啥呢？因為充電剛開始時，充電器電流小，帶不動啟動機，這時候打火很難啟動發(fā)動機，得充一會兒再打火才行。 啟動發(fā)動機需要大電流，主要來自電瓶，電瓶電沒充足就沒法提供足夠電流來啟動汽車。而且充電機有限制電 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

車用尿素是一種在柴油發(fā)動機中使用的液體，主要用于減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染。 它的組成成分通常是 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水，也被叫做柴油廢氣處理液。 車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備品。在柴油發(fā)動機運行時， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

備胎和原裝胎通常是不一樣的。 備胎分全尺寸備胎和非全尺寸備胎。非全尺寸備胎比較常見，它跟原裝胎有差別，尺寸會小些，承受力也弱些。 而全尺寸備胎，規(guī)格大小和原裝胎一樣，質(zhì)量型號相同，在緊急時能很好地替代原裝胎。 原裝胎是車輛正常行駛中一直使用 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

車做鈑金就是汽車修理中的一項重要技術(shù)手段。 當(dāng)汽車發(fā)生碰撞等情況，車身受到損傷，就需要通過鈑金來修復(fù)。 簡單來說，鈑金工作包含多個環(huán)節(jié)。先是對車身損傷進行分析，得清楚損傷的程度和位置，這是后續(xù)修復(fù)的基礎(chǔ)。 然后進行車身測量，要精準掌握 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

胎壓 1.6 通常算漏氣。 因為正常汽車胎壓一般在 2.3 - 2.5 之間，1.6 遠低于這個正常范圍。 發(fā)現(xiàn)胎壓是 1.6 時，要先判斷輪胎能否繼續(xù)行駛。如果可以，就慢慢開到附近的輪胎修理店去處理。 廠家規(guī)定的汽車胎壓推薦值通常在 2. 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

怠速輕微抖動正常嗎？答案是有可能正常。 如果抖動平穩(wěn)且有規(guī)律，那就無需過于擔(dān)心。要知道，只要是汽油發(fā)動機，運轉(zhuǎn)時都會產(chǎn)生震動，有點輕微抖動是常見的。 但如果車輛在怠速時偶爾輕微抖動一下，這種情況通常也正常，因為怠速時燃燒可能不太好。 不過， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車油箱是可以修補的。 要是油箱損傷了，發(fā)現(xiàn)有漏油情況，先把漏油的地方擦干凈，然后用肥皂或者涂在那里，能暫時堵住。 用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補效果會更好。要是油管破裂，把破裂處擦干凈涂上肥皂，拿布條或者膠布纏在破裂的地方，再用鐵絲捆緊，最后再涂一 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

車鑰匙擰不動的情況不少司機都碰到過，其實原因主要有以下這些。 一是方向盤自動鎖死。車輛熄火后，如果停車時方向盤沒放正，或者停車過程中左右打方向、車輪不正受力帶動方向盤轉(zhuǎn)動，就會觸發(fā)方向盤自鎖功能，轉(zhuǎn)向鎖銷和轉(zhuǎn)向柱扣在一起，這就導(dǎo)致車鑰匙擰 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

寶來常見問題主要有以下這些。 首先是汽車抖動問題，原因通常是節(jié)氣門過臟或者噴油嘴積炭過多。還有傳感器的問題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，這些傳感器一旦受損、接觸不良或者信號中斷，汽車的 ECU 就不能準確獲取發(fā)動機的數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

修復(fù)汽車輪轂是否有必要，得看具體情況。 要是輪轂只是輕微刮花，沒露出金屬部分，那沒必要修復(fù)。 可要是輪轂損壞得厲害，像變形、開裂或者穿孔了，那就得趕緊修復(fù)或者更換，不然會影響駕駛安全。 汽車輪轂是車輪中心安車軸的地方，也叫輪圈、鋼圈，支撐輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-31