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汽車搗缸現(xiàn)象的原因有很多。 比如連桿螺栓扭矩不規(guī)范,扭矩過大螺栓拉伸變形強(qiáng)度降低會(huì)折斷,扭矩過小軸瓦安裝不到位,連桿螺栓會(huì)有很大附加應(yīng)力還受沖擊載荷而折斷,這樣連桿大端與曲軸軸頸連接脫開,活塞連桿組失控,在離心力作用下甩在機(jī)體上把機(jī)體搗爛。 閱讀全文>>
汽車大燈不亮的原因主要有以下這些。 一是燈泡燒壞,燈泡是大燈的關(guān)鍵部件,長時(shí)間使用或者進(jìn)水、老化等都可能導(dǎo)致其損壞。 二是線路問題,比如短路、斷路、接觸不良,這會(huì)影響電流傳輸,使得大燈無法正常亮起。 三是保險(xiǎn)絲損壞,保險(xiǎn)絲燒斷會(huì)造成電路中斷 閱讀全文>>
朗逸大燈不亮,原因可能有這些。 一是汽車燈泡損壞,燈泡有使用壽命,用久了可能就壞了,這就得去修理廠或 4s 店換個(gè)新燈泡。 二是汽車電池失電,車子長時(shí)間沒啟動(dòng),電池容易沒電,會(huì)讓車上電子系統(tǒng)沒法供電,比如大燈不亮、喇叭不響、多媒體系統(tǒng)用 閱讀全文>>
雅閣大燈不亮的原因主要有這些: 燈泡問題,用久了或者質(zhì)量不好,就不亮了,得換新燈泡。 線路故障,比如保險(xiǎn)絲或繼電器燒壞,電壓調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致電壓過高,蓄電池導(dǎo)線接觸不良讓發(fā)電機(jī)空載電壓過高,發(fā)電機(jī)電樞和磁場線圈間短路,這得找專業(yè)師傅查修。 閱讀全文>>
汽車后橋漏油故障的原因有很多。 一是加油口、放油口螺塞松動(dòng)或損壞。 二是油封方面的問題,比如油封磨損、硬化,油封裝反,油封與軸頸不同軸,油封軸頸磨成溝槽,還有油封磨損、損壞或老化。 三是軸頸出現(xiàn)磨損起槽。 四是襯墊損壞或螺紋松動(dòng)導(dǎo)致密封不嚴(yán) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的原因有不少。 積碳是個(gè)常見因素,它是燃油和潤滑油竄氣不完全燃燒產(chǎn)生的沉積物,每 20000 - 40000 公里清洗進(jìn)氣系統(tǒng)能解決,清洗車輛進(jìn)氣、氣門、油路等易積碳部位。 火花塞堵塞也會(huì)這樣,如果啟動(dòng)有頓挫感且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),得檢 閱讀全文>>
皮卡車水溫高的原因有不少。 一是水箱漏水,打開水箱看到水位低于 MIN 就可能是漏水了,得更換水箱。 二是水溫傳感器損壞,若水溫顯示高但發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際沒過熱,那就是傳感器出問題,得換傳感器。 三是節(jié)溫器損壞,節(jié)溫器打不開,冷熱水沒法循環(huán),靠近發(fā) 閱讀全文>>
汽車機(jī)油標(biāo)號及級別是根據(jù)黏度指標(biāo) SAE 和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) API 來劃分的。 先說 SAE 黏度指標(biāo),冬季機(jī)油有 6 種,分別是 0W、5W、10W、15W、20W、25W,W 代表冬季,前面數(shù)字越小,機(jī)油低溫流動(dòng)性越大,適用氣溫越低。比如 0 閱讀全文>>
曲軸油封漏油的原因有不少。 比如后油封壓裝面和后油封座安裝面的平行度不達(dá)標(biāo),發(fā)動(dòng)機(jī)用一陣,油封唇口受力不均變形,就會(huì)漏機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)用久了,油封自然老化,唇口有裂紋,也會(huì)漏油。 壓裝時(shí)沒用非石油基潤滑劑,后續(xù)油封可能松動(dòng)甚至脫落。 安裝不符 閱讀全文>>
離合踏板不回位的原因有不少。 比如離合器片磨損,長時(shí)間用就變薄、沒彈性了,影響回位。 離合器彈簧要是失效或斷了,不能撐著離合器片正;匚。 還有離合器液壓系統(tǒng)出故障,像部件漏油、堵塞,也沒法正;匚弧 分離軸承、壓盤有問題也會(huì)這樣。 油路有 閱讀全文>>
車輛怠速車身抖動(dòng)的原因主要有以下幾種: 1. 火花塞或者高壓線圈問題:正常使用車輛一般 5 萬公里以后可能出現(xiàn),會(huì)影響點(diǎn)火,導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重:節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多,冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收,混合氣過稀 閱讀全文>>
軒逸減震器響的原因有不少。 螺絲松動(dòng)了,零部件間就會(huì)撞擊出響聲。 減震器頂膠老化脫落,減震器會(huì)和其他部件碰撞而產(chǎn)生異響,這是底盤異響常見的情況。 單邊減震器漏油,車身不平衡,行駛跑偏,輪胎還會(huì)不規(guī)則磨損。 減震彈簧疲軟,伸張力不夠,減震緩沖 閱讀全文>>
汽車輪胎漏氣的原因主要有以下這些。 首先是被釘子、螺絲釘、鐵絲、玻璃碎片等異物扎破輪胎,小的傷口會(huì)導(dǎo)致暗漏,要是穿透了沒注意還會(huì)讓破損面積加大。 停車時(shí)不小心讓輪胎蹭到馬路牙子,會(huì)使輪胎側(cè)面破損、鼓包,增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。 氣門嘴老化也是原因之一 閱讀全文>>
車一開門就報(bào)警,原因主要有這幾個(gè)。 如果用遙控器鎖門,但用機(jī)械鑰匙開鎖,汽車會(huì)認(rèn)為有人入侵車輛從而報(bào)警。 要是用鑰匙點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)車輛,插入鑰匙后,遙控器中的電子芯片也有密碼,沒密碼即便插入鑰匙也無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。熄火后強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,汽車方 閱讀全文>>
途觀風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因有不少。 比如說發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未達(dá)到要求,汽車散熱器風(fēng)扇一般得水溫達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),水溫低風(fēng)扇就可能不啟動(dòng),這種情況等水溫上來就行。 還有電子扇自身的問題,像插接器接觸不良,得檢查電子扇的供電和搭鐵情況,看風(fēng)扇是否卡滯、電 閱讀全文>>
油表顯示不準(zhǔn)的原因有很多。 首先是油位傳感器的問題,它可能損壞,也可能有污漬,還可能和浮子之間的連桿損壞,或者到 ECU 的線路出現(xiàn)開路、虛接,其滑動(dòng)電阻接觸不良或磨損嚴(yán)重都會(huì)導(dǎo)致油表不準(zhǔn)。 其次,儀表電路異常或電器元件虛接老化也會(huì)造成油表 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)困難的原因有很多。 一是冷啟動(dòng)噴油器不噴油,可能是噴孔堵塞、油管接頭漏油致供油不暢,要定期疏通噴嘴、檢查是否漏水并維修。 二是冷卻液溫度傳感器故障,常見為電路故障,應(yīng)去 4s 店檢查保養(yǎng)。 三是進(jìn)氣傳感器故障,壓力傳感器故障因進(jìn)氣歧 閱讀全文>>
汽車使用尿素的主要作用就是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退瑥亩屲囘_(dá)到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。 尿素能處理尾氣,降低其中的污染物含量。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中,尿素與尾氣里的氮氧化物發(fā)生反應(yīng),減少氮氧化物排放,這一過程不僅能減輕環(huán)境污染, 閱讀全文>>
汽車消音器內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由排氣管、連接螺套、消聲筒、筒芯、管道、隔板、小孔、通道等部分組成。 其按原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類。 抗性消聲器利用管道和共振腔的組合來降噪,阻性消聲器借助聲波在多孔材料中的摩擦 閱讀全文>>
鈑金數(shù)據(jù)復(fù)原的原理其實(shí)就是通過一系列精確操作讓變形的車身恢復(fù)原狀。 這首先得靠維修人員熟悉車身構(gòu)造參數(shù)、尺寸和材料特性,比如應(yīng)力傳遞和變形規(guī)律,這樣才能準(zhǔn)確判斷損傷來源和程度,預(yù)測潛在風(fēng)險(xiǎn)。 接著要用三維測量工具對車身細(xì)致掃描,不管損傷大小 閱讀全文>>