93號(hào)92號(hào)汽油有何有什么區(qū)別是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于93號(hào)92號(hào)汽油有何有什么區(qū)別相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
米其林浩悅 4 和 3ST 有不少不同。 排水性能上,浩悅 4 憑借 Evergrip 技術(shù)帶來(lái)全新花紋設(shè)計(jì),相比 3ST 增加超過(guò) 50%的排水空間,能大大減少水滑現(xiàn)象。 橡膠配方方面,浩悅 4 采用新的配方,提升新胎和舊胎的濕地制動(dòng)性能 閱讀全文>>
寶馬X3電尾門(mén)常見(jiàn)故障主要有以下這些。 控制盒不工作,原因可能是取電器取電位置不對(duì)或者沒(méi)插好,也可能是保險(xiǎn)絲燒壞、地線位置沒(méi)接好導(dǎo)致回路不良、門(mén)鎖檢測(cè)線沒(méi)接好或接錯(cuò),還有汽車(chē)電瓶電量不足或者控制盒損壞。 尾門(mén)關(guān)不到位和平整,有可能是支架 閱讀全文>>
途觀L行車(chē)后不能自動(dòng)落鎖,可能是以下原因及解決辦法。 連線接觸不良或車(chē)門(mén)門(mén)鎖損壞。這得去4S店排查檢修。 自動(dòng)落鎖程序出故障,去維修店修復(fù)就行。 車(chē)門(mén)或后備箱蓋沒(méi)關(guān)好,只要關(guān)好就能恢復(fù)正常。 中控系統(tǒng)損壞的話,得去專(zhuān)業(yè)汽修廠檢修。 閱讀全文>>
汽車(chē)尾氣有濃重汽油味的原因和解決辦法有這些。 汽油管接口處滲漏,會(huì)讓尾氣汽油味濃重。要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋查看,滲漏的話及時(shí)擰緊接口或去維修店處理。 有些車(chē)燒機(jī)油,機(jī)油燃燒導(dǎo)致尾氣有異味。 冷車(chē)啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,ECU 控制多噴油快速升 閱讀全文>>
汽車(chē)尾氣有強(qiáng)烈汽油味的情況不少見(jiàn),原因和解決辦法有這些。 冷啟動(dòng)時(shí)三元催化器溫度低,工作沒(méi)到位,等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)就好了。 點(diǎn)火系統(tǒng)有毛病,像火花塞或點(diǎn)火線圈老化,得檢修。 三元催化器元件壞了,氧傳感器堵了,要常清洗更換元件。 油箱蓋墊圈老化 閱讀全文>>
科魯茲熄火后不易再次啟動(dòng),原因主要有以下這些。 噴油器滴漏,正常噴油沒(méi)問(wèn)題,但滴漏就是額外供油,滴漏越厲害,混合氣越濃,就影響熱車(chē)啟動(dòng)。 碳罐電磁閥損壞,會(huì)讓燃油過(guò)多進(jìn)入進(jìn)氣道,混合氣過(guò)濃,熱車(chē)難以啟動(dòng)。因?yàn)楣收系奶脊揠姶砰y無(wú)法正確控制 閱讀全文>>
合成機(jī)油和全合成機(jī)油有不少不同之處。 首先,適合車(chē)況不同。全合成機(jī)油抗高溫、耐低溫,清潔效果好,能適應(yīng)惡劣駕駛環(huán)境,渦輪增加車(chē)型用全合成機(jī)油更好。合成機(jī)油對(duì)渦輪增加車(chē)型效果不佳。 其次,使用壽命不同。全合成機(jī)油內(nèi) tbn 含量高,一般車(chē)輛行 閱讀全文>>
atsl 怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,比如節(jié)氣門(mén)太臟或噴油器積碳太多。積碳過(guò)多會(huì)在冷啟動(dòng)時(shí)吸收大量汽油,導(dǎo)致混合氣過(guò)稀,啟動(dòng)困難,車(chē)還容易抖動(dòng)。解決辦法就是清理積碳。 其次是點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題,像火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈工作 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)電機(jī)未按規(guī)定技術(shù)條件運(yùn)行,像定子電壓過(guò)高會(huì)使鐵損增大,電流過(guò)大導(dǎo)致定子繞組銅損增加,頻率過(guò)低讓冷卻風(fēng)扇變慢影響散熱,功率因數(shù)過(guò)低使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。要檢查監(jiān)控儀表指示是否正常,調(diào)整 閱讀全文>>
長(zhǎng)安 CS55 適合的機(jī)油型號(hào)有多種,像 5w-40 合成機(jī)油就是不錯(cuò)的選擇,它能在不同環(huán)境下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù),延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 5w-30 型號(hào)的機(jī)油也行,加一次約 3.5 升。 機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成,基礎(chǔ)油決定基本性 閱讀全文>>
啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)卻空轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。 電磁開(kāi)關(guān)故障是常見(jiàn)原因之一,像吸引線圈、保持線圈短路,線路和磁鐵、接觸盤(pán)和觸點(diǎn)表面燒蝕等情況,可通過(guò)測(cè)電阻來(lái)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就得及時(shí)檢修。 驅(qū)動(dòng)齒輪上面的齒要是斷裂了,或者飛輪齒圈嚴(yán)重磨損、損壞,這 閱讀全文>>
鍛造輪轂和鑄造輪轂區(qū)別大著呢。 先說(shuō)工藝,鑄造是把金屬熔成液體澆進(jìn)鑄具冷卻凝固,像重力鑄造靠重力成型,低壓鑄造用低壓讓液體合金在鑄模內(nèi)慢慢凝固,旋壓鑄造則在鑄造基礎(chǔ)上旋壓沖壓。鍛造是把固體合金高壓鍛壓成輪轂形狀。 成本方面,鑄造工藝簡(jiǎn)單所以 閱讀全文>>
汽車(chē)氧化傳感器損壞的話,影響可不小。 電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦沒(méi)法獲取排氣管中氧濃度的信息,那就沒(méi)法對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制啦。 前氧傳感器的關(guān)鍵作用就是反饋,檢測(cè)氣缸混合氣燃燒后的廢氣里氧含量多少。氧含量高意味著混合氣稀,氧含量低就是混合氣過(guò)濃 閱讀全文>>
18 寸和 19 寸輪轂區(qū)別不少。 尺寸方面,18 寸輪轂直徑約 45.72 厘米,19 寸約 48.26 厘米,差別明顯。 成本上,19 寸輪轂用料多,制造成本高。價(jià)格也不同,同型號(hào)通常 19 寸更貴,比如寶馬 18 寸輪轂 900 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)有滲機(jī)油是不能繼續(xù)駕駛的。 滲機(jī)油會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,機(jī)油可是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵,潤(rùn)滑系統(tǒng)一旦失效,那對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害可就大了。 發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí),各個(gè)部件之間會(huì)產(chǎn)生摩擦,如果沒(méi)有足夠的機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑,這些部件就會(huì)磨損得越來(lái)越厲害 閱讀全文>>
行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障會(huì)有不少跡象。 比如儀表盤(pán)上顯示一個(gè)括弧里面一個(gè)圓圈,圓圈內(nèi)有一個(gè)感嘆號(hào)的圖標(biāo)。 還有手剎未松開(kāi)或未完全松開(kāi),得檢查手剎。 另外,制動(dòng)器油位不足也是個(gè)問(wèn)題,要檢查制動(dòng)器油箱油位。 制動(dòng)踏板行程過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短也要留意,感覺(jué)踏板行程 閱讀全文>>
離合器分離不徹底的原因主要有以下這些。 一是踏板自由行程太大,這會(huì)縮短有限行程,影響分離,像分離叉支點(diǎn)、分離軸承的磨損會(huì)增大自由行程。 二是操縱機(jī)構(gòu)機(jī)件磨損,比如分離杠桿彎曲變形、支撐松動(dòng)、軸承軸銷(xiāo)脫出,難以調(diào)整分離桿內(nèi)端高度。 三是部分釋 閱讀全文>>
hilo 汽車(chē)輪胎是興源輪胎集團(tuán)旗下的品牌。 興源輪胎集團(tuán)是一家大型股份制民營(yíng)企業(yè)集團(tuán),旗下?lián)碛卸鄠(gè)輪胎品牌。除了 hilo 華魯輪胎,興源集團(tuán)還有安耐特、國(guó)寶、強(qiáng)威、amberstone、廣大、興源這幾個(gè)品牌。 這些品牌在不同的輪胎領(lǐng) 閱讀全文>>
輪胎 91v 和 91h 主要的不同在于最高速度。 91v 輪胎的最高速度可達(dá)每小時(shí) 240 公里,91h 輪胎的最高速度則是每小時(shí) 210 公里。 這兩個(gè)型號(hào)中的字母代表了輪胎的速度等級(jí)。 91 是負(fù)荷指數(shù),表示輪胎在不同氣壓下能承受的載 閱讀全文>>
更換汽車(chē)正時(shí)皮帶,步驟如下: 首先,舉升車(chē)輛,拆掉右前輪葉板內(nèi)襯,拆掉發(fā)電機(jī)皮帶漲緊輪,松開(kāi)曲軸皮帶輪螺絲。 然后,拆下發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架、正時(shí)皮帶上的保護(hù)罩以及下缸體固定支架,再取下曲軸皮帶輪,把曲軸轉(zhuǎn)到缸的上止點(diǎn)位置并做好記號(hào),接著拆下正時(shí) 閱讀全文>>