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車載普通電瓶和啟停電瓶有不少區(qū)別。 先說使用壽命,啟停電瓶能用 6 年以上,普通電瓶一般就 2 年左右。為啥呢?因為啟停電瓶的極板更硬,活性物質不容易脫落,使用次數(shù)多。 容量上,啟停電瓶大很多,能快速充放電,滿足汽車隨時啟停的需求,普通電瓶 閱讀全文>>
0-20 和 0-40 機油有不少區(qū)別。 粘度指數(shù)適應氣溫不同,0-20 能適應負 50 度到 30 度,0-40 能適應負 50 度到 40 度。 100 度溫度的動態(tài)粘度不一樣,0-20 是 5.6 到 9.3,0-40 是 12.5 閱讀全文>>
輪轂保護輪胎和普通輪胎有不少區(qū)別。 首先,承受沖擊力方面,輪轂保護輪胎比普通輪胎更厲害,能更好應對道路上的沖擊。 其次,輪轂受傷幾率不同,輪轂保護輪胎能大大降低輪轂受傷的可能。 結構上也不一樣,輪轂保護輪胎在靠近趾口位置有一圈突出部分,這部 閱讀全文>>
有氣瓶的減震和沒有氣瓶的減震區(qū)別主要在于以下方面。 有氣瓶的減震,瓶底會放置一些液體,通過液體運動吸收沖擊力,能更好地減少震動。其采用氮氣參與減震,結構上是浮動活塞,減少了儲油缸筒和一套閥門系統(tǒng)。在相同條件下,工作時缸筒及活塞直徑較大,阻 閱讀全文>>
85w90 和 80w90 齒輪油的區(qū)別主要在低溫粘度方面。 80w90 的低溫粘度相對較小,流動性更好,能在更低溫度下使用,低溫性能更強。而這兩種齒輪油的高溫粘度相同,都是 90 。 我國車輛齒輪油的粘度分類采用 SAE 粘度分類,有 7 閱讀全文>>
車載天線的作用在城市和郊區(qū)是有明顯區(qū)別的。 城市里信號站覆蓋全面,車輛即便沒安裝天線,也能正常接收 FM 信號。但郊區(qū)信號較弱,有外接天線的車在接收信號方面優(yōu)勢明顯,像聽廣播、使用導航會更流暢。 汽車天線能增強信號,比如在郊區(qū)能讓信號接收更 閱讀全文>>
在 4S 店加裝安全氣囊和在汽修廠加裝是有很大區(qū)別的。 4S 店是汽車品牌授權的機構,用的是原廠配件,質量和安全性有保證。4S 店的維修技師經過品牌方專業(yè)培訓,經驗和技術更豐富,能更好地進行安全氣囊的加裝和維修。 安全氣囊對起爆時間、起爆減 閱讀全文>>
輪轂和鋼圈其實沒有區(qū)別,就是一個東西的不同稱呼。 輪轂又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴,是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分,支撐著輪胎的中心,安裝在軸上。 它按制造方式不同,主要分為鑄造和鍛造兩大類,常見普通車輛多采用低壓鑄造,材質以鑄鐵或 閱讀全文>>
車載泵和地泵有不少區(qū)別。 適用范圍方面,大型地下室施工多用的是地泵,高層建筑施工則廣泛使用車載泵,并且車載泵常和天泵配合。 長度上,地泵沒吊桿,使用得人工接管,天泵最長,車載泵長度比天泵短。 用處也不同,200 米或更高的高空等天泵難達到的 閱讀全文>>
駐動器和制動器區(qū)別很大。 駐動器也就是駐車制動器,常說的手剎,部分自動擋車還有左腳外側的腳剎。它主要是停車后用,防止車在路面不平處前后滑行,一般是純機械結構,用手操作,拉桿在檔把附近方便操控。 制動器就是行車時用的剎車,比如常見的腳剎。它是 閱讀全文>>
四配套包括活塞、活塞銷、活塞環(huán)和缸套,目的是方便用戶維修柴油機時購買配件,沒有缸套時叫活塞組件。它能確保發(fā)動機基本運行性能。 六配套在四配套基礎上增加了連桿、大瓦和小瓦,是發(fā)動機的運動組件,與燃油系統(tǒng)及配氣機構配合,完成進氣、壓縮、燃燒作 閱讀全文>>
汽車漆的種類主要有普通漆、金屬漆和珠光漆。 普通漆是常見的純色車漆,如黑白紅等,制作材料包含樹脂、顏料和添加劑,成本低,工藝簡單,補漆也相對容易,能滿足不同車主的需求,有一定保護作用。 金屬漆在普通漆中加入了金屬顆粒,比如鋁粉,強光下能 閱讀全文>>
柴油和機油區(qū)別大著呢。 先說用途,機油是發(fā)動機的潤滑劑,能減少摩擦、散熱、清潔內部零件、密封活塞環(huán)等。柴油則是燃料,在柴油發(fā)動機里燃燒來產生動力。 化學成分方面,機油由基礎油和添加劑構成。柴油就是烴類混合物。 物理性質上,機油顏色深,粘度范 閱讀全文>>
機油 MA 和 MB 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。 首先,濃度不同,MB 濃度高于 MA 濃度。 其次,適用車型不同,MA 屬于四沖程高摩擦性能濕式離合器摩托車專用汽油發(fā)動機潤滑油,MB 屬于四沖程低摩擦發(fā)動機專用的潤滑油。MA 機油中含特殊 閱讀全文>>
幾年后,打蠟與不打蠟的車區(qū)別很大。 打蠟的車,車漆亮度更高,有光澤,看起來跟新的似的。這是因為車蠟在車漆表面形成了保護膜,能讓車漆一直保持光亮。而且這層膜能防酸雨,避免酸性物質腐蝕車漆;能防高溫和紫外線,阻止它們傷害車漆,延緩車漆顏色老化, 閱讀全文>>
汽車鍍晶和鍍膜有不少區(qū)別。 鍍晶是在對漆面進行鏡面處理,讓漆面回到新車狀態(tài)后,加上堅固隱形隔離層。它的成分主要是二氧化硅無機質,硬度高,鉆石晶體亮度更亮,性質穩(wěn)定持久,能維持約 3 年,抗紫外線輻射強,能防止漆面養(yǎng)分流失。鍍晶施工通常要 5 閱讀全文>>
國產車漆與合資車漆基本沒啥大區(qū)別。 價格低的車,不管國產還是合資,車漆通常偏軟;價格高的車,大多是金屬漆,硬且抗腐蝕耐磨更好。 普通漆質地軟,顏色調節(jié)度高,像白色、大紅、黃色這些“素色漆”多是普通漆。 金屬漆加了金屬粉末,讓車漆變硬,有金屬 閱讀全文>>
汽車原廠漆與后噴漆的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先是工藝,原廠漆總共分為四層,包括電泳層、底漆層、色漆層、清漆層。電泳層能在車身板材上起到防銹防腐作用,車輛出廠后無法后期修補。而后噴漆只有三層,即底漆層、色漆層、清漆層。 其次是外觀效果 閱讀全文>>
火花塞熱值 6 和 7 是有區(qū)別的。 火花塞熱值共有九個等級,1 到 3 是低熱值,4 到 6 是中熱值,7 到 9 是高熱值。所以熱值 6 屬于中熱型,熱值 7 屬于高熱型。 在實際使用中,熱值 6 更適合那些工作溫度不太高的發(fā)動機,能有 閱讀全文>>
AT 胎和 MT 胎區(qū)別可大啦! 先說行駛路況,AT 胎是全地形的,城市、越野路況都能行。MT 胎則是專門為極端越野準備的。 再看胎面硬度,AT 胎面硬,花紋粗壯,非鋪裝路面抗磨損和抓地力不錯,好多改裝后的 SUV 用它。MT 胎的胎壁硬, 閱讀全文>>