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CVT 鋼帶一般在車輛行駛 10 萬(wàn)公里左右需要更換。 因?yàn)?CVT 鋼帶由數(shù)百塊特制高強(qiáng)度鋼板水平排列,然后由兩套高強(qiáng)度柔性鋼帶環(huán)連接,它能改變皮帶輪的大小,從而改變傳動(dòng)比,承載更多扭矩。 CVT 無(wú)級(jí)變速箱采用連續(xù)的值工作,能讓機(jī)動(dòng) 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲的安培數(shù)通常在 10 - 20 安之間。 一般來(lái)說(shuō),小型車的點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲多為 15 安。小型車電源一般是直流 12V,像大型貨車則是直流電 24V。 點(diǎn)煙器正常工作的電流約為 13 到 15 安,而保險(xiǎn)絲會(huì)有一定容余,通 閱讀全文>>
燒氣車加速頓挫的原因有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)故障,汽車加速無(wú)力和發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)系很大,點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定燃油燃燒,這是動(dòng)力來(lái)源。 其次,噴油嘴、火花塞、三元催化器未保養(yǎng)出現(xiàn)損壞,長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)這些部件會(huì)產(chǎn)生積碳或損壞。 再者,離合器故障也會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>
一般來(lái)說(shuō),大部分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量在 1000 - 1500 克每秒屬于正常,換算成每小時(shí)就是 3600 - 5400 千克每小時(shí)。但要注意,這只是一個(gè)大致的范圍。 因?yàn)檫M(jìn)氣量是否正常,不能僅看這個(gè)數(shù)值,還得考慮具體車型以及發(fā)動(dòng)機(jī)類型等因 閱讀全文>>
福克斯加速無(wú)力的原因有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)的問題,像噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞,這都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)得不到足夠的燃油,燃燒效率下降,進(jìn)而馬力不足,出現(xiàn)加速無(wú)力的狀況。 其次是進(jìn)氣系統(tǒng)故障?諝鉃V清器、節(jié)氣 閱讀全文>>
別克君威加速無(wú)力,原因有多種。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等處積碳多了,會(huì)減少點(diǎn)火能量,進(jìn)氣效率也變低,動(dòng)力自然就下降,還可能抖動(dòng)。 其次燃油系統(tǒng)出問題也會(huì)這樣,加了不對(duì)標(biāo)號(hào)的燃油,汽車輸出功率就下降,動(dòng)力變?nèi)酢S拖? 閱讀全文>>
汽車電瓶多少電量能啟動(dòng)汽車?這得分不同情況。 對(duì)于 12 伏汽車系統(tǒng),蓄電池空載電壓通常在 13 伏左右,負(fù)載電壓不低于 11 伏就能啟動(dòng)。要是低于 11 伏,啟動(dòng)可能就困難了。 而 24 伏汽車系統(tǒng),蓄電池空載電壓約為 26 伏,負(fù)載電壓 閱讀全文>>
江淮駿鈴加速無(wú)力,可能是以下這些原因。 一是柴油濾芯油水分離器臟污,導(dǎo)致燃油供給不足。這時(shí)要檢查燃油濾芯,看有無(wú)堵塞,如有必要直接更換燃油濾芯和油水分離器。 二是節(jié)氣門積碳過多,進(jìn)氣不暢,就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“嗓子眼”被塞住了。得清理節(jié)氣門的積碳, 閱讀全文>>
伊蘭特加速無(wú)力的原因主要有以下這些。 燃油系統(tǒng)方面,像燃油泵、噴油嘴或者燃油濾清器要是堵塞了,那燃油供應(yīng)就不足,車自然加速無(wú)力。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題也不行,比如火花塞、點(diǎn)火線圈、分電器故障,點(diǎn)火能量不夠,影響動(dòng)力。 空氣進(jìn)氣系統(tǒng)要留意,空 閱讀全文>>
陸風(fēng) X7 加速無(wú)力,原因主要有以下這些。 一是積碳問題。像氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、燃燒室內(nèi)部還有火花塞等地方積碳了,汽車怠速就可能會(huì)停火,這就會(huì)影響加速。 二是常走擁堵路段。車?yán)鲜窃诙碌牡胤揭粫?huì)兒加速一會(huì)兒減速,再開的時(shí)候就容易感覺加速無(wú) 閱讀全文>>
汽車加速時(shí)感到頓挫,原因挺多的。 首先是變速箱的問題,像變速箱油里有油泥,在變速箱內(nèi)循環(huán)時(shí)把閥體內(nèi)油道給堵塞了。還有就是變速箱反應(yīng)速度不匹配,快速踩油門時(shí),它沒迅速升擋,就會(huì)導(dǎo)致頓挫。另外,擋位程序設(shè)定不好,內(nèi)部臟污、散熱有問題,也可能造成 閱讀全文>>
長(zhǎng)期燃油修正的設(shè)定值通常應(yīng)在-10%到+10%之間。 0代表供油無(wú)需補(bǔ)償就能達(dá)到準(zhǔn)確的混合氣濃度。正數(shù)意味著噴射系統(tǒng)需要額外的燃油噴射,這種情況發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣較稀,不少車輛可能不易點(diǎn)火。 而在-23%至16%這個(gè)范圍內(nèi),也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 閱讀全文>>
汽車行駛多少公里后會(huì)被報(bào)廢?答案是通常汽車行駛 60 萬(wàn)公里后會(huì)被報(bào)廢。不過這不是絕對(duì)的,還得考慮其他因素。 像非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的私家車,包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型,這類小、微型汽車沒有使用年限的限制,只要行駛里程達(dá)到 60 萬(wàn)公 閱讀全文>>
CNG 汽車加速時(shí)會(huì)頓挫,原因不少。 減壓閥工作狀態(tài)不好會(huì)影響,它調(diào)節(jié)氣壓,關(guān)系到加速性能和穩(wěn)定。 發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)出問題也有可能,像噴油嘴損壞,不正常工作就會(huì)致加油時(shí)頓挫。 混合氣稀得調(diào)大,還要檢查火花塞老化和高壓線。 燃?xì)庀到y(tǒng)方面 閱讀全文>>
車子直行多少米會(huì)跑偏是正常的? 一般來(lái)說(shuō),汽車在平坦的直路上行駛 1000 米,最大偏差控制在四五米以內(nèi)算正常。 在水平路面上以 40 - 60km/h 直行時(shí),行駛 100 米,跑偏量在 1 米以內(nèi)屬于正常。 從常見測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)看,行駛 閱讀全文>>
長(zhǎng)安悅翔加速無(wú)力的原因主要有以下這些。 燃油方面,燃油質(zhì)量差,加了不達(dá)標(biāo)燃油,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。 積碳問題也很常見,發(fā)動(dòng)機(jī)、火花塞使用一段時(shí)間后有積碳,會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致啟動(dòng)、加速等出現(xiàn)問題。 汽油濾清器過臟,會(huì)影響燃油供應(yīng)。 點(diǎn)火 閱讀全文>>
馬自達(dá) 3 加速無(wú)力的原因主要有這些。 油泵油壓達(dá)不到,會(huì)讓供油不給力,影響加速。 活塞環(huán)和氣門密封不嚴(yán),會(huì)使動(dòng)力減弱。 空濾芯堵塞,混合氣就過濃,燃燒不完全,加速自然沒勁兒。 電路方面,空氣流量計(jì)有問題,進(jìn)氣量減少,混合氣不是過濃 閱讀全文>>
340 馬力的汽車怠速一小時(shí)耗油量大概在 6 升左右。 怠速指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),其轉(zhuǎn)速就是怠速轉(zhuǎn)速,通過調(diào)整風(fēng)門大小等能改變怠速轉(zhuǎn)速高低。 行車怠速是汽車掛檔時(shí)不踩或松開油門踏板、保持節(jié)氣門最小開度,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和駐車怠速一致的狀態(tài)。 像 閱讀全文>>
汽車出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力、頓挫的情況,原因可能有多種。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面,比如點(diǎn)火線圈故障、火花塞老化、點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)等。解決辦法是檢查這些部件,如有問題及時(shí)更換。 燃油系統(tǒng)問題也常見,像燃油供應(yīng)不足、噴油器堵塞、燃油過濾器堵塞等。這需要檢查燃 閱讀全文>>
SUV 剎車片的更換公里數(shù)不是固定的。 通常情況下,前剎車片在 3 萬(wàn)公里左右更換,后剎車片在 6 萬(wàn)公里左右更換。但這只是一個(gè)大致的參考,實(shí)際更換要以具體情況為準(zhǔn)。 新剎車片厚度一般在 15 - 20mm 左右,當(dāng)肉眼觀察厚度僅剩原先 1 閱讀全文>>