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輪胎更換標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾個(gè)方面: 一是花紋磨損程度。新輪胎花紋深度約為 8 毫米,溝槽底部設(shè)有磨損指示標(biāo)志,一般高度為 1.6 毫米。當(dāng)花紋磨損至與標(biāo)志齊平,或標(biāo)志外露,就必須更換新胎。此時(shí)輪胎排水性能和附著力大幅下降,易打滑失控。此外,不 閱讀全文>>
輪胎磨標(biāo)啊,簡單來說就是胎趾部位的白色條碼被磨掉的輪胎。 這磨標(biāo)輪胎可能是工廠自檢發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品,要是用了這樣的輪胎,可能存在安全隱患。 也有些是合格的產(chǎn)品,但廠家為了避免后續(xù)可能出現(xiàn)的理賠麻煩,就直接當(dāng)割標(biāo)產(chǎn)品出貨了。 還有一種情況,磨 閱讀全文>>
防凍液的標(biāo)識有多種。 車內(nèi)防凍液不足時(shí),儀表盤上會出現(xiàn)類似帆船的標(biāo)志。 汽車上冷凍液的標(biāo)識通常是下面有兩條波浪線代表水,波浪線中間有一根溫度計(jì);一個(gè)水壺形狀,在防凍液壺蓋上有類似三角形溫度計(jì)的符號標(biāo)志。 防凍液的標(biāo)志還可能是一個(gè)帶有溫度計(jì)的 閱讀全文>>
輪胎 MO 指的是專為奔馳配套使用的輪胎標(biāo)識。帶有 MO 標(biāo)記的輪胎是奔馳原配胎,比如米其林輪胎花紋上加 MO 常見于奔馳車輛原配輪胎。 MO 標(biāo)記的輪胎除了能裝在奔馳車上,也能用于其他品牌車輛,但要注意同一車軸不能混裝帶 MO 和不帶 M 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速多少合適? 一般來說,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在 1000 至 3500 轉(zhuǎn)之間較為合適。 怠速時(shí),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約 1000 轉(zhuǎn)。車輛起步,轉(zhuǎn)速會到 1500 轉(zhuǎn),車速不超 15 就換二檔。之后升檔基本在 2000 轉(zhuǎn),直到最高檔。高速時(shí)轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>
修油箱的服務(wù)是專門針對汽車油箱出現(xiàn)問題時(shí)提供的維修操作。 當(dāng)油箱出現(xiàn)裂縫、損壞或有縫隙等情況,就需要這項(xiàng)服務(wù)。 汽車油箱是液壓系統(tǒng)中儲存燃料的關(guān)鍵部分,分分開式和閉式兩種。它必須有足夠大的容積,來滿足汽車的行駛需求,而且吸油管及回油管應(yīng)插入 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)爆震主要有以下原因: 一是點(diǎn)火角過于提前。為讓活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后進(jìn)入動力沖程能迅速獲取動力,通常會在活塞達(dá)上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火,從點(diǎn)火到完全燃燒需一定時(shí)間。 二是發(fā)動機(jī)過度積碳。燃燒室內(nèi)積碳多,會使壓縮比增大產(chǎn)生高壓,且積碳表面有高溫 閱讀全文>>
輪胎變形的原因主要有以下這些。 首先是頻繁暴力駕駛和經(jīng)常激烈駕駛,這會讓輪胎承受巨大的壓力和沖擊,從而容易變形。 其次,忽略胎壓檢查以及輪胎充氣不足也很關(guān)鍵。當(dāng)輪胎的胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),輪胎會承受過大的彎曲應(yīng)力,導(dǎo)致輪胎側(cè)壁變形。 再者,胎壓 閱讀全文>>
PAO 機(jī)油是一種烯烴機(jī)油,屬于合成基礎(chǔ)油。 它是由來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)煉制成的大分子組成的。 PAO 機(jī)油具有眾多優(yōu)點(diǎn)。首先是良好的粘溫性能和低溫流動性,能在極端溫度下保持穩(wěn)定 閱讀全文>>
車側(cè)滑燈亮的原因有多種。 可能是手誤按到 ESP 的關(guān)閉按鍵,這時(shí)重新啟動發(fā)動機(jī),短按 ESP OFF 按鍵就行。 傳感器接線頭松脫或故障也會導(dǎo)致,要重新接好或更換新的。 線路短路或者相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷,一般換新的電線或者保險(xiǎn)絲即可。 閱讀全文>>
輪胎吃胎的原因有很多。 首先是輪胎充氣問題,充氣量過大,輪胎中央部分即胎冠早期磨損;充氣量不足或長期超負(fù)荷行駛,輪胎兩邊即胎肩磨損過大。 其次,前輪定位失準(zhǔn)也會導(dǎo)致吃胎,比如前輪外傾角過大或過小甚至沒有,會分別造成輪胎外邊或內(nèi)邊早期磨損。 閱讀全文>>