科魯茲掀背發(fā)動(dòng)機(jī)異響是怎么回事是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于科魯茲掀背發(fā)動(dòng)機(jī)異響是怎么回事相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
低速剎車(chē)時(shí)發(fā)出異響，原因不少。 新車(chē)的話(huà)，剎車(chē)片得磨合一陣，跑個(gè)幾百公里就好了。 路上小沙粒進(jìn)了剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)中間，摩擦?xí)挟愴�，跑一跑沙粒掉了就行�?剎車(chē)盤(pán)固定螺絲丟了、壞了，或者該加潤(rùn)滑油，也會(huì)導(dǎo)致異響。 制動(dòng)盤(pán)要是磨損嚴(yán)重，表面臟了、 閱讀全文>>
車(chē)輛顯示 ABS 故障，原因有不少。 比如說(shuō)線(xiàn)路方面，像電源線(xiàn)短路或者電壓過(guò)低，這就得檢查并修復(fù)故障線(xiàn)路。 傳感器要是損壞了，弄臟的話(huà)可以清洗后重新安裝，壞了就得更換。 系統(tǒng)控制模塊出問(wèn)題，可能得修復(fù)或者更換泵。 ABS 系統(tǒng)管路中有空氣， 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣過(guò)大是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，下面給您說(shuō)說(shuō)處理辦法。 首先是調(diào)整燃油混合比，借助專(zhuān)業(yè)診斷設(shè)備查看燃油混合比，讓燃油和空氣比例恰當(dāng)，燃燒效率更優(yōu)。 其次要檢查并更換點(diǎn)火系統(tǒng)部件，像火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈等得定期查看，磨損或壞了就及時(shí)換新，保 閱讀全文>>
要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在積碳，可以通過(guò)以下幾種方法。 一是觀(guān)察汽車(chē)的機(jī)油蓋。讓汽車(chē)靜止五分鐘以上，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油加注口，查看機(jī)油蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)里的凸輪軸是否干凈。新車(chē)的話(huà)，這里通常是特別干凈的，要是積碳嚴(yán)重，上面就會(huì)比較臟。 二是留意油耗變化。原 閱讀全文>>
如果比亞迪 F3 發(fā)動(dòng)機(jī)鎖了，可以試試這些辦法。 先斷開(kāi)電池 15 分鐘再重新連接。 把鑰匙插入后擰到儀表盤(pán)點(diǎn)亮，然后關(guān)閉，這樣連續(xù)做 10 次循環(huán)。 還可以拆下蓄電池負(fù)極，等待 5 到 15 秒后再接好。 另外，鑰匙插進(jìn)去，來(lái)回打開(kāi)十多次 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)表面有油泥，原因主要有這些。 首先是機(jī)油方面，機(jī)油稠化或乳化，部分成分氧化后與雜質(zhì)混合就會(huì)形成油泥。還有，長(zhǎng)期不更換機(jī)油或機(jī)油變質(zhì)，這也會(huì)影響。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)不完全燃燒，運(yùn)行時(shí)機(jī)油循環(huán)中部分成分氧化與雜質(zhì)混合會(huì)造成油泥。劣質(zhì)或假機(jī)油更 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抱死后加機(jī)油不一定能恢復(fù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)抱死通常是由于缺乏潤(rùn)滑，比如機(jī)油不足或者機(jī)油泵出了問(wèn)題。 如果只是輕微的缺乏潤(rùn)滑，加機(jī)油有可能暫時(shí)恢復(fù)，但這不是絕對(duì)的。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)抱死，不能馬上加機(jī)油啟動(dòng)。得先檢查曲軸能不能轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)不動(dòng)的話(huà)，加機(jī)油沒(méi) 閱讀全文>>
車(chē)子打不著火還咔咔響的原因及解決辦法如下： 首先可能是電瓶電量不足。電瓶是汽車(chē)電氣系統(tǒng)的重要部分，為啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)供電。使用時(shí)間久會(huì)老化，電量存儲(chǔ)變少，虧電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作，就會(huì)打不著火且有咔咔響。解決辦法是搭電或更換電池。 其次可能是進(jìn)氣管積 閱讀全文>>
儀表盤(pán)上的引擎燈亮了，這通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些問(wèn)題。 常見(jiàn)的原因有以下這些： 首先是汽油質(zhì)量差，會(huì)使得缸內(nèi)混合氣燃燒不完全，進(jìn)而產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致引擎燈亮起。 其次，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，由于溫度修正的問(wèn)題，電腦啟動(dòng)時(shí)故障燈可能會(huì)暫時(shí)亮起，等溫度 閱讀全文>>
車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，原因挺多的。 機(jī)器腳膠老化或松動(dòng)，這玩意是發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架間的橡膠塊，能減震和緩沖還能固定發(fā)動(dòng)機(jī)，出問(wèn)題就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖，聲音還會(huì)隨速度變大。 機(jī)油要是用不對(duì)，像粘度跟發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，容易有積碳，噪音就來(lái)了，粘度低潤(rùn)滑不夠，粘度 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油有粘度和質(zhì)量這兩個(gè)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。 先說(shuō)粘度分類(lèi)，也就是 SAE 制，這是美國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)定的標(biāo)準(zhǔn)。它把發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘度等級(jí)分成了 11 個(gè)等級(jí)，像 SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W 等等，一直到 SAE 60 。要注意， 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足的原因有很多。 比如氣缸蓋與氣缸之間漏氣，這可能是兩者結(jié)合處的密封件老化或損壞導(dǎo)致。 火花塞密封墊與氣缸蓋之間、減壓閥若漏氣也會(huì)造成缸壓不足。 曲軸箱漏氣的情況也時(shí)有發(fā)生，比如其密封部件出現(xiàn)問(wèn)題。 活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損、活塞環(huán) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停故障是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，解決辦法有不少。 一是檢查故障代碼，用專(zhuān)業(yè)診斷工具讀取車(chē)輛故障碼，鎖定出問(wèn)題的部件。 二是清潔傳感器和連接器，灰塵污垢等可能影響信號(hào)傳輸，得做好清潔。 三是更換電池，自動(dòng)啟停系統(tǒng)要良好電池支持 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈的原因不少。 一是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，混合氣體過(guò)濃。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，尾氣排放不達(dá)標(biāo)。 三是氧傳感器故障。 四是通電自檢時(shí)不僅發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，其他燈也亮。 五是零件故障，比如燃油泵或點(diǎn)火系統(tǒng)故障。 六是 ECU 系統(tǒng)錯(cuò)誤。 七是氧 閱讀全文>>
如果您想判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，這里有一些方法。 首先是聽(tīng)聲音，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有“噠噠噠”的清脆響聲，且轉(zhuǎn)速提高時(shí)響聲變大，或者是沉悶的“哐哐哐”聲并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，那就得注意了。 再看尾氣，正常汽車(chē)尾氣應(yīng)無(wú)色或微白，若顏色異常就 閱讀全文>>
寶馬X3 出現(xiàn)異響的情況，有多種原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 可能是排氣管內(nèi)隔板斷裂、膠水脫落導(dǎo)致排氣管與車(chē)身接觸發(fā)聲，或者排氣管泄漏、接觸鐵架產(chǎn)生沖擊聲，這就需要檢查消聲器和排氣管有無(wú)損壞，不確定時(shí)要聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)。 剎車(chē)異響在新車(chē)磨合期跑 閱讀全文>>
小車(chē)音響突然不響的原因有很多。 首先可能是線(xiàn)路連接出了問(wèn)題，比如 CD 機(jī)電源不正常，指示燈不亮，CD 機(jī)艙無(wú)法正常開(kāi)關(guān)，這就可能是線(xiàn)路故障，包括保險(xiǎn)盒與線(xiàn)路的問(wèn)題。還有，要檢查音頻輸入線(xiàn)是否連接正確，有沒(méi)有松動(dòng)或損壞。 其次，音量設(shè)置方面 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因不少。 首先是燃燒狀態(tài)不好，比如燃油質(zhì)量差或者進(jìn)氣不暢等都會(huì)導(dǎo)致。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，油氣混合物在未達(dá)預(yù)計(jì)點(diǎn)火位置就自行燃燒了。 氧傳感器故障也會(huì)引發(fā)，汽車(chē)上一般有兩個(gè)氧傳感器，分別在三元催化器前后。前氧傳感器能檢測(cè)不 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)下面漏水的原因有多種。 常見(jiàn)的是空調(diào)系統(tǒng)在工作時(shí)產(chǎn)生的冷凝水從底部流出，這通常不會(huì)有嚴(yán)重影響。 還有玻璃水在使用時(shí)滴落，一般也無(wú)需擔(dān)憂(yōu)。 要重點(diǎn)注意的是，水箱內(nèi)的冷卻液丟失可能導(dǎo)致漏水，這時(shí)得檢查冷卻系統(tǒng)管路，看是否有松動(dòng)、損壞、 閱讀全文>>
14 年 Q3 油耗偏高，原因可能有不少。 比如節(jié)氣門(mén)臟了，這會(huì)影響進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，得及時(shí)清洗。 火花塞接觸間隙過(guò)大或者使用時(shí)間長(zhǎng)、損壞了，點(diǎn)火能量降低，汽車(chē)加速變慢，就得更換火花塞。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，噴油嘴霧化效果就差， 閱讀全文>>
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