這車(chē)怎樣有什么缺點(diǎn)都有哪些是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于這車(chē)怎樣有什么缺點(diǎn)都有哪些相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
其中，邁騰更是擁有著眾多粉絲，當(dāng)年一度令它成為B級(jí)車(chē)標(biāo)桿，甚至口碑比奧迪A4L還高。而時(shí)至今日，盡管邁騰早已不如當(dāng)年那樣輝煌，但經(jīng)過(guò)中期改款后的它，卻如逆生長(zhǎng)般給了我們眾多驚喜。其實(shí)在一段時(shí)間以來(lái)，合資B級(jí)車(chē)市場(chǎng)都是大眾邁騰和大 閱讀全文>>
朗逸和寶來(lái)這兩款車(chē)雖然用的都是大眾的家族設(shè)計(jì)，俗稱(chēng)套娃，但外觀還是有一點(diǎn)區(qū)別的。朗逸所采取的外觀設(shè)計(jì)比較保守一些，沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格很符合主流審美。寶來(lái)的外觀設(shè)計(jì)，則是會(huì)比朗逸更偏向運(yùn)動(dòng)化。寶來(lái)和朗逸相比寶來(lái)更值得購(gòu)買(mǎi)。寶來(lái)在整 閱讀全文>>
1、大家都感覺(jué)4t速騰動(dòng)力足夠是因?yàn)樗且豢罹o湊級(jí)別車(chē)，而邁騰給人感覺(jué)車(chē)很長(zhǎng)，4T的動(dòng)力很差罷了。2、選車(chē)?yán)碛?本人89年的，一直是大眾的粉絲，第一輛車(chē)是14年捷達(dá)，所以換車(chē)的時(shí)候直接去看帕薩特跟邁騰，相比較個(gè)人更喜歡邁騰，感覺(jué) 閱讀全文>>
如果是商務(wù)用途，建議選擇艾力紳型號(hào)；如果是家用車(chē)，建議選擇奧德賽型號(hào)。奧德賽和艾力紳都是日系本田旗下的MPV車(chē)型，在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和內(nèi)飾方面都表現(xiàn)比較相似，只是在尺寸方面，艾力紳稍好于奧德賽。推出現(xiàn)款艾力紳是為了維護(hù)艾力紳在市場(chǎng)的地位。 閱讀全文>>
1、所以看到帶R的高爾夫最好離它遠(yuǎn)點(diǎn)。奧迪S3 如果你沒(méi)有兩廂情結(jié)，那么奧迪S3絕對(duì)是“扮豬吃老虎”的最佳選擇，外表看似與奧迪A3一樣，三廂車(chē)的造型更顯低調(diào)，但雙邊共四出的排氣管讓它暴躁無(wú)比。2、有哪些扮豬吃老虎的車(chē)：銀耳奧迪— 閱讀全文>>
1、這是因?yàn)樾绿旎[這款車(chē)，它的一個(gè)駕駛位置的設(shè)計(jì)，以及它的一個(gè)駕駛體驗(yàn)，綜合上看比較好 ，另外他的一個(gè)駕駛視野也是非常開(kāi)闊的，駕駛性能等等這些方面都是非常不錯(cuò)的。2、從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，邁騰的0T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是高功率還是低功率，都不如 閱讀全文>>
1、法律分析：汽車(chē)單出排氣改雙出違法。關(guān)于改裝汽車(chē)排氣系統(tǒng)的詳細(xì)介紹：汽車(chē)排氣系統(tǒng)不可以進(jìn)行改裝。無(wú)論是技術(shù)性改裝還是排氣外觀改裝（如尾喉等裝飾物）都不允許。2、如果沒(méi)有聲音特別大的話(huà)，交警不管的，有的人只是加裝了雙排氣的裝飾， 閱讀全文>>
1、總結(jié)：寶來(lái)跟朗逸的產(chǎn)品性能差別不大，在其價(jià)位區(qū)間的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，只不過(guò)朗逸作為我國(guó)的特供車(chē)，它在銷(xiāo)量上會(huì)比寶來(lái)要好一些，更加適合喜歡沉穩(wěn)的消費(fèi)群體。而寶來(lái)因?yàn)楸容^偏向年輕化，所以它會(huì)更加適合我們年輕消費(fèi)者。2、朗逸和寶來(lái)這兩 閱讀全文>>
在2020年1月9日，本田正式公布了2020年在華戰(zhàn)略規(guī)劃，除了第四代飛度、凌派銳·混動(dòng)、中期改款冠道和思域兩廂外，還包括本田CR-V SPORT HYBRID e+，也就是PHEV車(chē)型。值得一提的是，未來(lái)Jeep的混合動(dòng)力車(chē)型 閱讀全文>>
1、款寶來(lái)噪音抑制表現(xiàn)良好，各速度區(qū)間內(nèi)實(shí)測(cè)噪音值都處在優(yōu)秀范圍內(nèi)。2、從操控角度來(lái)說(shuō)，騎手們的評(píng)價(jià)是科魯茲略勝一籌，但如果這款自重接近2T的車(chē)要想自由行駛，只有8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)才能保證足夠的動(dòng)力。寶來(lái)雖然在操控性上不如寶來(lái)的經(jīng) 閱讀全文>>
首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。一 .長(zhǎng)期不清潔油路或 閱讀全文>>
1、這兩輛車(chē)大小不同。奧迪A4L全長(zhǎng)4818mm，君越4818mm，視覺(jué)上君越更長(zhǎng)，會(huì)更大氣一點(diǎn)。不過(guò)A4L雖然車(chē)身較短，但得益于側(cè)面簡(jiǎn)潔筆直的線條設(shè)計(jì)，拉伸效果明顯，視覺(jué)效果修長(zhǎng)靈動(dòng)。2、當(dāng)然，無(wú)論是君越還是奧迪A4L都不至于 閱讀全文>>
1、日產(chǎn)天籟與大眾邁騰舒適版配置對(duì)比0LXL舒適版在動(dòng)力總成和配置方面與邁騰改裝的4TSI豪華版有所不同。2、大眾邁騰的綜合表現(xiàn)力不錯(cuò)，外觀稍顯年輕而不失穩(wěn)重，家用和商用都是可以的，配置方面的豐富性不錯(cuò)，如果你想要德系車(chē)型的駕駛 閱讀全文>>
部分消費(fèi)者鐘愛(ài)緊湊型車(chē)，認(rèn)為這類(lèi)車(chē)的外觀好看、搶眼。今天，就來(lái)為“緊湊型車(chē)車(chē)迷”們介紹三款出色的緊湊型車(chē)，10萬(wàn)的購(gòu)車(chē)預(yù)算就能拿下，極具性?xún)r(jià)比。就好比10萬(wàn)元放在10年前你只能買(mǎi)到像飛度、Polo這樣的合資小型車(chē)又或者品質(zhì)一般的 閱讀全文>>
東風(fēng)系列的小轎車(chē)，除了東風(fēng)風(fēng)神是東風(fēng)集團(tuán)的全資子公司以外，其他的都是參股合資的公司的產(chǎn)品，生產(chǎn)廠家和產(chǎn)品也都完全不一樣，其實(shí)他們之間沒(méi)有什么直接的關(guān)系，不是一個(gè)企業(yè)和一個(gè)檔次的產(chǎn)品。從產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)幾乎沒(méi)有任何聯(lián)系，東風(fēng)風(fēng)行是東風(fēng)柳州汽車(chē) 閱讀全文>>
這兩款車(chē)都屬于豐田汽車(chē)的兩廂車(chē)型。致炫x是廣汽豐田合資車(chē)型，威馳FS是一汽豐田合資車(chē)型，兩者定位基本一致，所以空間方面也相差不錯(cuò)，另外銷(xiāo)售價(jià)格也基本重合。廣汽豐田致炫x有三款車(chē)型，分別是領(lǐng)先版、豪華版和尊貴版。一汽豐田威馳FS提供兩種動(dòng)力，共九款車(chē)型 閱讀全文>>
大眾高爾夫7稍微柔和了一點(diǎn)，不再是那種硬杠杠的小鋼炮，懸掛的阻尼更加順滑，方向盤(pán)更輕，這些變化都讓它開(kāi)起來(lái)更加細(xì)膩流暢，6發(fā)動(dòng)機(jī)在堵車(chē)時(shí)的低速表現(xiàn)甚至比4T車(chē)型還要好。動(dòng)力：因?yàn)檫@部車(chē)，開(kāi)起來(lái)不肉，但基本沒(méi)有什么推背感，想體驗(yàn)一 閱讀全文>>
1、在2020年1月9日，本田正式公布了2020年在華戰(zhàn)略規(guī)劃，除了第四代飛度、凌派銳·混動(dòng)、中期改款冠道和思域兩廂外，還包括本田CR-V SPORT HYBRID e+，也就是PHEV車(chē)型。2、值得一提的是，未來(lái)Jeep的混合 閱讀全文>>
三菱的帕杰羅和獵豹在汽車(chē)市場(chǎng)中具有較高的人氣，很多朋友選購(gòu)汽車(chē)的時(shí)候都會(huì)在這兩款車(chē)中猶豫不定。那么三菱的帕杰羅和獵豹這兩款車(chē)有什么區(qū)別呢？這兩款車(chē)的區(qū)別其實(shí)更像是大家印象中豐田霸道與北汽路霸的區(qū)別那樣，它們都是從國(guó)外引進(jìn)而來(lái)，在從前的基礎(chǔ)設(shè)定上 閱讀全文>>
忘松手剎開(kāi)了10公里，對(duì)車(chē)子沒(méi)有大的損害，只是對(duì)后輪剎車(chē)片有一點(diǎn)點(diǎn)影響。手剎主要在停車(chē)時(shí)使用，絕大多數(shù)車(chē)子手剎只控制后面兩個(gè)輪子。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)如果沒(méi)有松手剎，起步就能感覺(jué)到，儀表盤(pán)上的剎車(chē)燈也會(huì)顯示。如果在沒(méi)有松手剎的情況下強(qiáng)制起步開(kāi)走， 閱讀全文>>
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