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汽車輪胎可以只換一條。但要滿足一些條件,不然可能影響行車安全和性能。 首先,新胎要與同一軸上的另一條輪胎規(guī)格完全一致,包括橫截面寬度、高寬比、子午線及對應輪轂直徑等。比如 205/55 R16 中,205 代表胎寬,55 是扁平比,R16 閱讀全文>>
汽車火花塞會減少動力。 火花塞是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)的重要部件,其性能直接關乎發(fā)動機的工作效率與汽車動力。 火花塞積碳嚴重會減少動力,解決辦法是深度清理積碳或更換新火花塞。 火花弱會減緩燃燒速度從而影響動力,可用較尖鐵針清理,若清理后仍無法正 閱讀全文>>
缸蓋螺絲的扭矩值不是一個固定的數值,會因車型、發(fā)動機型號等因素而有所不同。 一般來說,常見的扭矩范圍在 7 - 25 !っ、40 牛·米+90 度/45 !っ、8 - 25 公斤、100 - 200 牛·米之間。比如 491 發(fā)動機缸 閱讀全文>>
車的冷卻液多少是正常的?一般來說,汽車冷卻液 5 到 6 升是正常的范圍。 汽車冷卻液又稱防凍冷卻液,是保證水冷式發(fā)動機正常工作的介質。它在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動,帶走發(fā)動機工作中產生的多余熱能,讓發(fā)動機能在正常溫度下運轉。 正常情況 閱讀全文>>
在選擇火花塞時,鉑金和銥金材質通常是較為理想的。 這兩種貴金屬具備出色的耐高溫、耐高壓與耐腐蝕性能,能顯著延長火花塞使用壽命,提升發(fā)動機效率。 鎳合金火花塞常見于普通車輛,使用壽命約為 2 萬至 3 萬公里。 鉑金火花塞多用于中高檔車 閱讀全文>>
火花塞的扭力標準通常在 25—30N/m 之間。 不過要注意,12 螺紋的力矩一般是 20 - 25N/m,14 螺紋的則是 25 - 30N/m。 火花塞是汽車重要的消耗性零件,安裝扭矩很有講究。自行更換時要選對車型尺寸匹配的火花塞。 拆 閱讀全文>>
換輪胎后舊輪胎有多種處理方式。 首先,可以賣給專業(yè)的輪胎回收店或者廢舊站,雖然價格可能不高,但能回點錢用于換新輪胎。 其次,找靠譜的專業(yè)機構收購,他們機制完善,處理更妥當。 要注意不能隨意丟棄在路邊,因為輪胎是橡膠制品,長期暴曬會產生異味。 閱讀全文>>
常見的火花塞品牌有不少。 首先是日本電裝公司生產的 Denso 品牌,它主要應用于日本汽車以及全球各大汽車制造商的產品中,市場份額接近 20%,是行業(yè)里的優(yōu)秀品牌。 還有美國冠軍公司生產的 Champion 品牌,市場份額約為 10%,在全 閱讀全文>>
汽車怠速速度不是固定的。 汽油車熱車狀態(tài)下,怠速轉速通常在 700 至 800 轉之間。冷車啟動時,往往會提高到 1300 至 1500 轉。 柴油機 600 轉怠速正常。轎車怠速時速度約 5 - 10 公里/小時,卡車、巴士或大型 S 閱讀全文>>
一輛轎車通常更換 4 個火花塞。 這是因為就算只更換一個同品牌同型號的火花塞,新舊火花塞的放電間隙和阻值也會不一樣,可能影響發(fā)動機的性能。而且更換火花塞時,一般建議全部更換。 火花塞的更換數量與車型有關,比如有些轎車只有 4 個火花塞,那就 閱讀全文>>
汽車火花塞斷開取出的方法有多種。 如果只是普通的火花塞拆卸,先拔下高壓包的插頭并取下固定螺絲,取出高壓包,用套筒松開火花塞,用磁棒吸出火花塞就行。 要是火花塞斷開了,可以用反螺紋工具輕敲斷了的火花塞頭內部的螺紋,然后扭動工具取出斷端。 還能 閱讀全文>>
所有的火花塞都不能通用。 首先,火花塞的熱值是關鍵,用 1 到 9 九個數字表示,像 1 到 3 是低位發(fā)熱量,4 到 6 是中低位發(fā)熱量,7 到 9 是高位發(fā)熱量,多數汽車火花塞發(fā)熱量在 5 到 7 之間,數字通常在型號中間。 其次, 閱讀全文>>
剎車片的使用公里數并不是一個固定的數值。 通常來說,前剎車片的使用壽命約在 3 - 5 萬公里,后剎車片約在 6 - 10 萬公里。但這只是一個大致的范圍,實際情況會因多種因素有所不同。 一般常規(guī)的剎車片能行駛 3 萬公里左右,不過要是車主 閱讀全文>>
換輪胎時是否需要成對更換,這得看具體情況。 如果另一側輪胎磨損尚輕且胎齡較新,那暫時可能沒必要成對換。 但要是其他輪胎磨損多或者年限長,那就得成對更換。比如說前胎壞了,前面兩個都換掉;后胎壞了,后面兩個都換。 非對稱花紋和單導向輪胎的 閱讀全文>>
悅動適合使用的火花塞有多種選擇。 原廠火花塞型號為 RC10YC4,冠軍銅火花塞 RER8MC 也適用于部分現代伊蘭特發(fā)動機車型。 如果您想要選擇鉑金火花塞,可以考慮 NGK 的 6809 和 5787 型號。 通常,為了保持車輛的最佳性能 閱讀全文>>
轎車開到 60 萬公里國家將引導報廢。 非營運的私家車包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型,無使用年限限制,但行駛里程達到 60 萬公里會引導報廢。超過 15 年且里程未達 60 萬的,車輛每年需年檢 2 次,檢驗不合格強制報廢。 閱讀全文>>
火花塞上面有油的原因比較多。常見的有以下幾種: 一是氣門室蓋墊老化,密封不好,這是最常見的原因。由于長期高溫,塑料成分的氣門室蓋和氣門室墊會老化,縫隙變大,機油就會透過不密封的氣門室墊跑到火花塞護管里。 二是火花塞質量問題,比如從螺紋里進去 閱讀全文>>
奧迪 Q5 燒機油的解決辦法有不少。 要是活塞環(huán)出問題,比如磨損、沒彈性或者卡死,這會讓機油燃燒。咱可以選好的活塞環(huán)正確安裝,或者用司有普 PNF 技術的活塞環(huán)釋放劑,解決卡滯。 氣門油封老化也常見,用司有普的油封軟化修復劑能修復。 渦輪增 閱讀全文>>
機油低于 min 刻度時會發(fā)出警報。 汽車發(fā)動機有個機油尺,上面有 max 和 min 刻度,油底殼裝了能實時監(jiān)控機油液位的傳感器。一旦低于 min 刻度,系統(tǒng)馬上報警。 機油對發(fā)動機很重要,能緩解摩擦與高溫,減少氣體泄漏和防污染,阻止水、 閱讀全文>>
15 款君威的火花塞選擇很重要。 15 年 3 月之前的 15 款君威,適用 ZFR6BPG 火花塞。15 年 3 月以后的新款車型,要更換為 IFR6Z7G 火花塞,這樣能確保發(fā)動機有最佳性能和穩(wěn)定性。 火花塞負責點燃混合氣,驅動車輛運行 閱讀全文>>